MINI ACEMAN（詢底價|查參配）延續(xù)了最新一代MINI車型身上的 “迷你至簡”設(shè)計風格。車內(nèi)著意減少冗余裝飾，遵循了MINI自誕生起就應(yīng)用的“實用至上”原則，保留了致敬經(jīng)典Mini車型的三個關(guān)鍵設(shè)計元素，即更易于操作的全新方向盤、獨特的圓形OLED中控屏、經(jīng)過改造的5聯(lián)式撥桿，仿佛將MINI的歷史銜接在新車型上。

　　整個座艙內(nèi)更具空間感。充分貫徹的“二八原則”，空間利用性更好，寬裕的肩部與腿部空間帶來更好的舒適性。全景天窗提供了充足的光線，讓整個座艙明亮而開放。

　　MINI Aceman延續(xù)了獨一無二的圓形OLED中控屏，直徑保持在240毫米，基于圓屏的MINI交互系統(tǒng)更獨具特色。全新MINI操作系統(tǒng)擁有專屬MINI的用戶交互界面與應(yīng)用程序，其處理方式和智能手機類似，并呈現(xiàn)出鮮明的MINI風格，例如滑動切換的圓形小組件、米字旗形的出風觸控等。所有交互界面與App應(yīng)用程序都高度適配圓形屏幕，包括更適合人腦認知的圓形導航地圖、MINI感十足的圓形空調(diào)觸控區(qū)等等，操作起來更逼真、更直觀。

　　同時，為了讓用戶體驗更多玩法，MINI Aceman的車機還包含了8種“MINI體驗?zāi)Ｊ?rdquo;，每種模式都獨具巧思，例如：在“卡丁模式”中，行駛聲效就像高亢的動力輸出聲浪，同時車輛會將動力與底盤狀態(tài)調(diào)校得更趨向賽場風格。“懷舊模式”采樣融合了從1959年經(jīng)典Mini到最強性能的MINI John Cooper Works GP的動力聲效，駕駛者加速得越強烈，聲音就越從過去的內(nèi)燃機趨向現(xiàn)在的純電動。到了“節(jié)能模式”，圓屏上的小蜂鳥預(yù)示著車輛能耗極小的精準控制，并用像游戲一樣的光帶來提醒駕駛者操控的節(jié)能程度，為出行增添樂趣。全新電動MINI Aceman更享有越野風格的“游牧模式”，使車輛呈現(xiàn)硬派風格。投影技術(shù)也精心配合每種模式，在前排中控臺、車門板和天窗兩側(cè)投射出多種樣式的光影。

　　車機還內(nèi)嵌了數(shù)字伴侶——萌寵SPIKE。 作為智能個人語音助理，它擁有6種生動的情緒表達，并且它可以更長時間地待機，不用頻繁喚醒。隨體驗?zāi)Ｊ降那袚Q，SPIKE也會變化8種皮膚，和用戶一起換心情。

　　MINI在車內(nèi)大量采用了再生材料和織物材料，全車摒棄使用皮革，包裹座艙的雙色織物均由再生聚酯纖維制成，包括弧形儀表板、車門等，座椅表層采用織物表面或打孔的Vescin素皮材料，圖案精致手感細膩，既環(huán)保又營造出溫馨而豪華的車內(nèi)氛圍。 

　　靈活的行李廂容量可以從300升調(diào)整至1,005升，滿足更多元的裝載需求。

　　官方表示，在MINI Aceman上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再度得到明顯提升，支撐響應(yīng)更顯著，讓駕駛和乘坐舒適性都得到進一步提升。ARB防滑穩(wěn)定控制器讓彎道行駛中的牽引力更精準，車輛過彎更敏捷穩(wěn)定。電驅(qū)行駛特有的空檔滑行功能進一步減輕了駕駛者負擔，并使能量應(yīng)用更高效。

　　動力儲備方面，新車型采用容量為54.2kwh的電池，CLTC續(xù)航里程最大可達450km。電機輸出功率最高達160 kw，可產(chǎn)生330N·m的最大扭矩，使車輛在7.3秒內(nèi)實現(xiàn)零百加速。在快速充電站，電池可在31分鐘內(nèi)從10%充電到80%。

　　在電動化和智能化的時代，承載著大半世紀經(jīng)典文化故事的MINI品牌，也沒有故步自封，而是利用好自身的潮流元素，將其化身更趣味的玩法注入了全新電動MINI Aceman身上。除了這位家族最年輕的成員，這MINI在本屆北京車展也會帶來全新一代的MINI Cooper和MINI Countryman，隨著MINI全新家族的發(fā)布，MINI品牌正進入新的維度。（圖/文/攝：太平洋汽車 張文輝-2103）