廣汽集團(tuán)宣布30Ah大容量全固態(tài)電池已完成研發(fā)，將于2026年率先搭載昊鉑車(chē)型。該電池采用100%固態(tài)電解質(zhì)，具備超高能量密度、超強(qiáng)本征安全（主要指單體安全）、超寬使用溫域等特點(diǎn)。

　　該電池憑借第三代海綿硅負(fù)極和高面容量固態(tài)正極技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)電池能量密度達(dá)到400Wh/kg 以上，較當(dāng)前量產(chǎn)液態(tài)鋰離子電池，體積能量密度提升52%以上，質(zhì)量能量密度提升50%以上，可實(shí)現(xiàn)超1000公里續(xù)航；安全性方面，可實(shí)現(xiàn)針刺、裁切不失效，耐200度熱箱。

　　祺跡汽車(chē)攜全新智能輕商架構(gòu)iGLCA亮相廣汽科技日，同時(shí)展示了量產(chǎn)原型“MLounge祺跡頭等艙”和“MBoard2.0祺跡芯智底盤(pán)”。同時(shí)還發(fā)布了發(fā)布全新智能輕商架構(gòu)iGLCA。值得注意的是，祺跡汽車(chē)是廣汽集團(tuán)孵化的一家創(chuàng)業(yè)公司，主營(yíng)產(chǎn)品和創(chuàng)新方向聚焦新能源商用車(chē)領(lǐng)域。

　　廣汽智能輕商架構(gòu)iGLCA（intelegent Global Light Commercial vehicle Architecture）包含規(guī)模化通用芯智底盤(pán)（MBoard）和柔性定制的芯智空間（MSpace）兩大技術(shù)平臺(tái)，解決商用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化的產(chǎn)業(yè)共性問(wèn)題，提升車(chē)型開(kāi)發(fā)速度和模塊共用率，支持純電、增程、氫能動(dòng)力等能源結(jié)構(gòu)，衍生3.5-6t LCV/輕卡/輕客/Van等各類車(chē)型。

　　首款芯智空間量產(chǎn)原型MLounge“祺跡頭等艙”，年內(nèi)即可投產(chǎn)，采用MBoard 1.0線控底盤(pán)和EEA架構(gòu)，可支持L2輔助駕駛和L4自動(dòng)駕駛，數(shù)智車(chē)艙可實(shí)現(xiàn)辦公、休憩等場(chǎng)景。 

　　新一代芯智底盤(pán)MBoard 2.0通過(guò)分布式驅(qū)動(dòng)、全域集成和融合控制實(shí)現(xiàn)軟件定義底盤(pán)（SDC），數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)整車(chē)動(dòng)力學(xué)和能量管理自迭代、數(shù)字孿生自進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)可運(yùn)營(yíng)；結(jié)合插拔式艙駕分離技術(shù)，可降低車(chē)型TCO運(yùn)營(yíng)總成本，提升運(yùn)力平臺(tái)效益，計(jì)劃在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)。

　　總結(jié)：本屆廣汽科技日所展現(xiàn)的技術(shù)都是目前行業(yè)都在追求的方向，像全固態(tài)電池能輕松突破1000km續(xù)航、無(wú)圖純視覺(jué)智駕會(huì)是未來(lái)智駕領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)，傳祺E9福祉版和輕客平臺(tái)發(fā)布，都是一些很實(shí)在的東西，相信以廣汽作為代表的中國(guó)品牌會(huì)在汽車(chē)行業(yè)里會(huì)有以更高峰式發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 潘洪瀚）