【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】并非第一次給大家說(shuō)小的好處了，畢竟直線加速只是“駕駛樂(lè)趣”這一概念里頭最入門(mén)最初級(jí)的環(huán)節(jié)，而龐大車重及過(guò)長(zhǎng)軸距對(duì)車輛彎道極限的毀滅性影響可并不是能靠一臺(tái)輸出驚人的引擎就能擺平的。于是包括《意大利任務(wù)》主角在內(nèi)的很多識(shí)車之人都會(huì)看得見(jiàn)像mini JCW這種作品的過(guò)人之處，但要是在此基礎(chǔ)上再加一套四驅(qū)系統(tǒng)呢？得出的成果會(huì)一如預(yù)料般驚世駭俗嗎？今天的主角，全新奧迪S1或者就可以給出答案。

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● 名字向Sport Quattro S1致敬

● 2.0TFSI+quattro四驅(qū)+超袖珍尺寸=￥#@#&%!%

● 三門(mén)版與Sportback（五門(mén)版）齊推

● 內(nèi)外設(shè)計(jì)謹(jǐn)遵奧迪S系列基調(diào)

● 編輯總結(jié)

　　如果說(shuō)奧迪A1這臺(tái)與大眾Polo共用平臺(tái)的東西要近20w起售實(shí)在很難讓人接受，那么相信性能超班的S1就能給很多人找到愛(ài)它的理由了。至于諸位會(huì)在S1及或即將亮相的Polo R間作何選擇？考慮到這是一塊較為獨(dú)特的市場(chǎng)，所以上述這看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題或許也只有市場(chǎng)自己才能給出答案了。