【太平洋汽車 新車頻道】在3月1日舉行的捷途旅行+大會上，捷途旅行者（詢底價|查參配）實車正式發(fā)布。新車將會在今年4月18日開幕的上海車展上與公眾見面，并將于今年三季度擇機上市。捷途旅行者屬于輕度越野系列，采用了類似路虎衛(wèi)士、福特Bronco、哈弗大狗等車型的硬朗設計風格，新車采用承載式車身，配備智能四驅系統(tǒng)，動力采用1.6T/2.0T匹配7DCT和8AT，共計三種動力組合。

　　外觀方面，捷途旅行者作為T-X的首款量產車型，將最大限度延續(xù)T-X概念車的設計理念，前大燈與帶有捷途英文標識的中網連成一體，車頭是粗壯的黑色防剮蹭保險杠，整個發(fā)動機艙蓋線條也非常平直。官方介紹，新車由前保時捷設計總監(jiān)Hakan Saracoglu操刀設計。

　　由6組圓角矩形LED燈組組成的前大燈有著極高的識別度，外圍四組日間行車燈將前大燈拼成了接近圓形的輪廓，燈組造型與捷途最新的Logo設計元素十分契合。

　　前格柵六塊方形凸起嵌入了“JETOUR”品牌標識，前臉整體設計層次豐富。車頭配色鮮亮的拖車鉤，以及車頂行李架同色的點綴，給新車增加了幾分時尚感。

　　車身側面采用兩段式設計的腰線，側面線條平直，車窗邊框見棱見角，寬大的黑色輪眉向外凸起，尾門角度垂直、簡潔硬朗，同時新車采用懸浮式車頂。其整體的復古風格，與福特Bronco、哈弗大狗、路虎衛(wèi)士等車型類似。

　　捷途旅行者長寬高分別為4781\2006\1881mm，軸距為2800mm。目前官方尚未公布新車更詳細的參數，不過可以看出較短的前后懸，讓新車有著很大的接近角和離去角，而保險杠前后向上收窄的設計進一步保證了新車的通過性。

　　本次拍攝的展車還處在軟裝工程樣車階段，細節(jié)上可能與最終量產版本或有些許出入。展車配備了佳通Giti 4x4 AT71輪胎，尺寸為255/60 R19。五幅輪轂造型粗壯，與整車硬派的設計風格一致。

　　來到尾部，新車裝備了圓角矩形樣式的小書包備胎，尾門采用側開的方式?？v向布置的尾燈布置在尾門兩側，整體造型方正簡潔，與整車風格一致。

　　本次官方并沒開放內飾部分的拍攝，透過車窗可以看到新車內飾采用T型平直布局，設計十分簡潔硬朗，凌厲干脆的線條與車輛外型的硬漢氣質相得益彰。車內配備了15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表屏組合，中控屏采用了懸浮式的設計采用懸浮式設計。

　　而多功能方向盤和航空式水晶擋把的設計則更傾向于運動，造型力量感十足。多邊形空調出風口在造型上與大燈遙相呼應。座椅采用仿麂皮材質，兩側護翼能夠提供更好的側向支撐。

　　據悉，新車座艙將配備8155芯片，同時還將提供L2.5級智能輔助駕駛水平，實現(xiàn)領航輔助、自適應巡航、自動泊車、自動切換遠近光等功能。

　　動力方面，新車采用博格華納第六代四驅產品，發(fā)動機有1.6T/2.0T兩種，變速箱有7DCT和8AT，提供1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT、2.0TD+8AT三種動力組合。其中2.0TGDI鯤鵬發(fā)動機應用了i-HEC Ⅱ代智效燃燒系統(tǒng)、米勒循環(huán)、全維集成超低降摩擦技術、超級瞬態(tài)響應動力系統(tǒng)等技術，并采用重量更輕、散熱更快的鋁合金缸體材料，帶來最大功率187kW，峰值扭矩390N·m澎湃動力。

　　本次發(fā)布的捷途旅行者采用了承載式車身，不過配備了四驅系統(tǒng)。新車四驅系統(tǒng)引入了智能化差速鎖，可根據車況自動介入，無需手動操作，提升車輛牽引性，預加載控制，防止打滑，提高牽引，提升車輛操穩(wěn)性，提高彎道操控性能和橫擺阻尼安全性。

　　發(fā)布會上，捷途公布了品牌后續(xù)的新車規(guī)劃，捷途旅行者屬于輕度越野系列，后續(xù)將推出加長的7座版本，7座版車型會將側面車窗后部的上翹設計改為平直設計。捷途旅行者7座版將會晚于5座版5個月左右推出。此外，捷途后續(xù)將推出更為非承載式車身的硬派越野系列車型，規(guī)劃中提到了T-2、T-3及其皮卡版本P-2、P-3。

　　造型硬朗，有一定的越野能力，同時能夠應付日常更高頻的城市使用需求，這樣的設計更符合當前消費者日常通勤，偶爾假期也能夠去郊外淺嘗越野的需求。捷途旅行者定位類似于哈弗大狗，但相比后者，捷途旅行者有著更顯硬派，針對輕度越野的硬件配置也更豐富一些。至于想要嘗試更硬核的硬派越野車型，可以期待一下捷途后續(xù)將推出的T-2、T-3車型。對于普通消費者，能夠兼顧日常使用和偶爾撒野的捷途旅行者，不失為一個不錯的選擇，期待官方能夠給出一個讓人驚喜的售價。（文：太平洋汽車 郭睿）