【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如果按一輛能舒舒服服開(kāi)起來(lái)的車保底要10萬(wàn)塊來(lái)算，那三十多萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算當(dāng)中起碼有二十萬(wàn)就是被我們稱作“附加價(jià)值”的存在。有些人愿意這花出去的二十萬(wàn)僅僅換來(lái)別人一句“Wow！你小子不錯(cuò)哦開(kāi)大奔/寶馬/奧迪了！”，而卻忍受著手中車子配置甚至比15萬(wàn)平民品牌頂配A級(jí)車還低這事實(shí)。那是不是沒(méi)個(gè)四五十萬(wàn)就不能既要豪華品牌又要豐富配置呢？曾幾何時(shí)編輯也只能無(wú)奈的回答一句“是”，直到攪局者國(guó)產(chǎn)沃爾沃S60L終于上市了：

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● 首先，26.99-38.49萬(wàn)的定價(jià)又是一個(gè)怎么樣的概念？

　　沃爾沃S60L于上周五（12月13日）晚上正式上市，共提供六款車型，價(jià)格區(qū)間落在26.99-38.49萬(wàn)元，以下是沃爾沃S60L的車型價(jià)格列表：

　　以一款豪華品牌（合資）中級(jí)車來(lái)看，26.99-38.49萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間其實(shí)并不能給人太大的驚喜（畢竟十萬(wàn)位上面的數(shù)字還是在我們預(yù)期范圍當(dāng)中的）；但如果我們把基本無(wú)人問(wèn)津的入門版及旗艦版車型排除在外，不難發(fā)現(xiàn)，沃爾沃S60L熱售車型的售價(jià)區(qū)間就落在了29.49至33.49萬(wàn)這個(gè)區(qū)間之內(nèi)，而這僅僅是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手次入門級(jí)車型的叫價(jià)而已。

　　同時(shí)，共計(jì)三款車型擠在這4萬(wàn)塊錢的價(jià)格落差當(dāng)中，每上一個(gè)車型只需多加1萬(wàn)塊出頭，如此策略明顯具有極大的誘惑性——如果你是消費(fèi)者，估計(jì)你有80%的機(jī)會(huì)就咬咬牙上高配了吧？換句話說(shuō)，享受更高配置的成本被大大降低。

　　總體而言，沃爾沃S60L在定價(jià)方面的優(yōu)勢(shì)不僅限于較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有吸引力的報(bào)價(jià)，整個(gè)售價(jià)跨度的緊湊性更容許消費(fèi)者在不怎么增加預(yù)算的前提下升級(jí)至更高配車型。如此一來(lái)不但買家會(huì)感到實(shí)惠，車廠也可以售出更多利潤(rùn)空間較大的高配車型，是雙贏局面。

● 用買S60L的錢買BBA的車，能買到啥配置？

　　首先，我們得先確認(rèn)買S60L需要多少錢，而這就意味著我們得把最具代表意義的兩款車型揪出來(lái)。經(jīng)過(guò)筆者的深思熟慮，最后決定把目光定在T5智馭版（次頂配）和T5智越版（旗艦）之上，原因是：1.入門版車型配置太低沒(méi)什么比較的意義；2.上文提到過(guò)，T5智馭版售價(jià)比理論上最多人選擇的中配車型高出才一點(diǎn)點(diǎn)，所以預(yù)計(jì)會(huì)是最多人選擇的車型；3.頂配車型能代表S60L配置的最高水準(zhǔn)。

　　在解決了車型選擇的問(wèn)題之后，比對(duì)可以正式開(kāi)始了。首先我們看看T5智馭版與相應(yīng)價(jià)格競(jìng)品間配置的差異：考慮競(jìng)品車型的優(yōu)惠幅度后，下表選出的這些應(yīng)該就是與S60L T5智馭版售價(jià)基本持平的車型了。而從隊(duì)標(biāo)表格中可見(jiàn)，因?yàn)閰⑴c比對(duì)的競(jìng)品都只能是次入門級(jí)別車型，因此S60L在各方面都以大比數(shù)勝出。

　　然后是T5智越版與相應(yīng)價(jià)格競(jìng)品間配置的差異：前者38.49的價(jià)格剛好對(duì)應(yīng)著競(jìng)品陣列當(dāng)中最多人選擇的中配車型，這下S60L的定價(jià)優(yōu)勢(shì)更加能體現(xiàn)了——因?yàn)楝F(xiàn)在只要用中配的錢，就能買到頂配的車，而一款豪華品牌B級(jí)車頂配車型上配置有多浮夸，大家是有目共睹的：

● 而不談配置的話，S60L的動(dòng)力又靠譜嗎？

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)沃爾沃S60L搭載2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī)，并分高、低功率兩個(gè)版本，前者最大功率157kW(213PS)，后者最大功率 132kW(180PS)；最大扭矩均為300Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)也同樣采用了Geartronic 6速手自一體變速。

　　單談自身無(wú)說(shuō)服力，與競(jìng)品對(duì)比才是王道，首先看低功率版：沃爾沃S60L的動(dòng)力總成起步點(diǎn)很高，即使面對(duì)的是對(duì)手產(chǎn)品陣列中非入門級(jí)的動(dòng)力，但S60L和大部分對(duì)手還是能保持在同一層級(jí)不至于大幅落后；值得一提的是，奔馳C260憑借1.8L的排量已能在功率方面雖然高出一截，算是十分優(yōu)秀；奈何這已經(jīng)是高輸出版了，而產(chǎn)品線中2.0T機(jī)型的缺失會(huì)讓它在與T5動(dòng)力對(duì)比的時(shí)候吃點(diǎn)虧。

　　然后是高功率版：而在高功率T5版本車型與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比中，雖然S60L的T5動(dòng)力只能達(dá)到中游，但只要將目光放在表格下方的價(jià)格一項(xiàng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力輸出比S60L更好的兩款競(jìng)品，最低報(bào)價(jià)甚至比S60L的旗艦車型都高出不少；考慮到這些競(jìng)品的低輸出版動(dòng)力又比S60L的T5動(dòng)力低了一截，沃爾沃的定價(jià)戰(zhàn)術(shù)在這里再次被體現(xiàn)得淋漓盡致。

● 那S60L到底從哪里來(lái)？

　　沃爾沃60系是“沃爾沃中國(guó)成長(zhǎng)戰(zhàn)略”中的重要環(huán)節(jié)，并且是今年沃爾沃為中國(guó)市場(chǎng)注入更多科技配置，預(yù)示未來(lái)豪華車發(fā)展趨勢(shì)的重要車系，60系融入了許多人性化安全性科技，而且全系標(biāo)配IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和全新的CZIS主動(dòng)座艙清潔系統(tǒng)等能提升座艙空氣質(zhì)量的科技配置，讓車主能夠遠(yuǎn)離室外的空氣污染，這一切，都是沃爾沃未來(lái)向中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)攻的切入點(diǎn)。

　　而沃爾沃S60對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，在沃爾沃60系中，XC60和V60都是偏實(shí)用性的車型，而S60則是面向大眾化的中級(jí)轎車，至于S60L，顧名思義就是S60的加長(zhǎng)軸距版本了。長(zhǎng)軸版的身份再加上國(guó)產(chǎn)化標(biāo)簽，不難猜測(cè)，這就是沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)用來(lái)走量的產(chǎn)品。

● 國(guó)產(chǎn)化又為S60L帶來(lái)了什么？

　　首先，我們得先了解一下國(guó)產(chǎn)S60L的生產(chǎn)商沃爾沃亞太：吉利汽車與沃爾沃在大慶注冊(cè)的沃爾沃亞太制造公司，簡(jiǎn)稱沃爾沃亞太。整個(gè)組織結(jié)構(gòu)十分清晰，成都整車工廠、張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、上海嘉定的研發(fā)中心以及沃爾沃都圍繞著沃爾沃亞太的發(fā)展規(guī)劃展開(kāi)。

　　無(wú)論是成都整車工廠還是張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，都與沃爾沃瑞典總工廠保持一致生產(chǎn)技術(shù)與生產(chǎn)品質(zhì)：與絕大部分合資品牌在華工廠的運(yùn)作模式不同，該工廠完全采用沃爾沃全球統(tǒng)一的VCMS生產(chǎn)制造系統(tǒng)。多達(dá)292個(gè)知名的供應(yīng)商，接近90%均為沃爾沃（進(jìn)口）S60的原供應(yīng)商�？梢哉f(shuō)其品質(zhì)以及整體價(jià)值上，與沃爾沃（進(jìn)口）S60并無(wú)異樣。而因?yàn)樵谏虾＜味ㄟ�設(shè)有研發(fā)中心，目前國(guó)產(chǎn)沃爾沃S60L的國(guó)產(chǎn)化率也相當(dāng)高，相信隨著未來(lái)工廠的技術(shù)成熟以及配件商供應(yīng)到位，這個(gè)數(shù)值會(huì)越來(lái)越大。

　　至于車輛本身，沃爾沃S60L與原版S60相比，最主要的區(qū)別在于車身/軸距加長(zhǎng)80mm，以騰出更多的后排乘坐空間。其他方面，其實(shí)沃爾沃S60L的首批車型基本與沃爾沃（進(jìn)口）S60保持一致，只是在某些配置上與沃爾沃（進(jìn)口）S60有所差異，但其程度只是十分輕微，對(duì)于整體的格調(diào)提升起不到太大的作用。

　　換句話說(shuō)：因?yàn)槲譅栁謥喬�的生產(chǎn)模式和原料供應(yīng)真正做到了與國(guó)際接軌，因此S60L國(guó)產(chǎn)后只有如下兩點(diǎn)變化：1. 規(guī)避整車入口的關(guān)稅后，售價(jià)區(qū)間整體下調(diào)；2. 與海外（進(jìn)口）版本相比，配置方面的調(diào)整不再=粗暴減配，而是確確實(shí)實(shí)的地域化適應(yīng)性調(diào)整。

● 編輯總結(jié)

　　有些人喜歡讓別人在看見(jiàn)自己的第一個(gè)瞬間就凌亂拜服五體投地，而有些人則喜歡深藏功名，享受道別后他人回家細(xì)想才驚呼牛逼的快感。而就關(guān)于三十多萬(wàn)買什么車這個(gè)問(wèn)題上，如果你選擇的是后者，沃爾沃品牌雖然未必能帶給你像BBA車主一般的禮遇，但多出來(lái)的一大堆配置也應(yīng)該能彌補(bǔ)因此造成的“創(chuàng)傷”了，何樂(lè)而不為？

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