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2022廣州車展:廣汽本田ZR-V致在混動版

2022-12-30 17:10:51 作者:謝鵬

  【太平洋汽車 新車頻道廣汽本田ZR-V致在詢底價|查參配)混動版車型在2022廣州車展亮相,新車搭載型格e:HEV車型同款2.0L i-MMD混動系統(tǒng),2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率105kW,采用鋰離子動力蓄電池。

廣汽本田ZR-V致在e:HEV首發(fā) 有望搭載2.0升混動系統(tǒng)

廣汽本田ZR-V致在e:HEV首發(fā) 有望搭載2.0升混動系統(tǒng)

  外觀方面,國內(nèi)亮相的混動版和燃油版車型具有細微差距,前臉進行了一定幅度的調(diào)整,前中網(wǎng)內(nèi)部換裝為豎條狀結(jié)構(gòu),而前包圍則采用了新造型,整體看上去更簡潔。

廣汽本田ZR-V致在e:HEV首發(fā) 有望搭載2.0升混動系統(tǒng)

廣汽本田ZR-V致在e:HEV首發(fā) 有望搭載2.0升混動系統(tǒng)

廣汽本田ZR-V致在e:HEV首發(fā) 有望搭載2.0升混動系統(tǒng)

  車身側(cè)面配備了黑化處理的外后視鏡,另外18英寸輪轂同樣采用了熏黑處理更顯運動。同時,車尾的“e:HEV”字樣標識,則表明了該車的混動車型身份。

廣汽本田ZR-V致在e:HEV首發(fā) 有望搭載2.0升混動系統(tǒng)

廣汽本田ZR-V致在e:HEV首發(fā) 有望搭載2.0升混動系統(tǒng)

廣汽本田ZR-V致在e:HEV首發(fā) 有望搭載2.0升混動系統(tǒng)

  動力方面,ZR-V致在e:HEV將搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng),由全新2.0L發(fā)動機與電動機所組成,其中2.0L發(fā)動機最大功率105kW。傳動部分,匹配E-CVT變速箱?;靹影孳囆偷募尤雽Ыo中國消費者更豐富的購車選擇。

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    謝鵬 副主編

    理工男悶而不騷,累仍會愛。歡迎大家來暢談毀三觀的那點事兒。

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