【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】日前，工信部第363批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》又曝光了不少全新車(chē)型，在此次亮相的車(chē)型中，除了有自主品牌嵐圖追光（詢底價(jià)|查參配）、長(zhǎng)安CS95、哈弗神獸PHEV等這樣的高關(guān)注度車(chē)型外，也有合資品牌如軒逸、途岳等這樣的車(chē)圈老選手迎來(lái)更新；而豪華品牌代表則有奔馳EQE SUV、冒險(xiǎn)家。這么豐富的新車(chē)總有一款你喜歡，一起和我們先睹為快吧！

　　日產(chǎn)多年之所以能持續(xù)熱銷(xiāo)，品質(zhì)和定價(jià)都是關(guān)鍵因素，而軒逸（詢底價(jià)|查參配）則是其代表車(chē)型之一。近日，工信部最新一期申報(bào)目錄中公布了東風(fēng)日產(chǎn)新款軒逸的申報(bào)信息，新車(chē)換裝了類(lèi)似新款天籟的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)更加年輕，提供燃油版及e-POWER版車(chē)型。

新款軒逸

　　外觀方面，新款軒逸采用了更加簡(jiǎn)潔且年輕化的前臉，在保留家族V字輪廓的同時(shí)，采用纖細(xì)的橫向鍍鉻裝飾使前臉更加簡(jiǎn)潔；纖細(xì)的大燈和更加簡(jiǎn)約的前包圍則為它添加了一絲運(yùn)動(dòng)感，此外軒逸還提供了黑色LOGO可選。

新款軒逸e-POWER

　　e-POWER車(chē)型則采用更加夸張的設(shè)計(jì)，前臉被短線狀的鍍鉻裝飾填充，比起燃油版更加有沖擊感。

新款軒逸

新款軒逸e-POWER

　　新車(chē)的尾部設(shè)計(jì)沒(méi)有太大變化，但在后包圍處做了處理，用一圈鍍鉻裝飾環(huán)繞后包圍，更具時(shí)尚感。e-POWER車(chē)型的尾部除了徽標(biāo)外，與燃油版一致。尺寸方面，新款車(chē)型的長(zhǎng)/寬/高分別為4652/1815/1450mm，軸距2712mm，由于外觀套件的變化，新車(chē)長(zhǎng)度相比現(xiàn)款有略微增加。

新款軒逸

新款軒逸e-POWER

　　動(dòng)力方面，燃油版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有變化，依舊是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW,峰值扭矩159N·m。e-POWER車(chē)型搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率53kW,電池則是來(lái)自欣旺達(dá)的三元鋰電池，不同車(chē)型的油耗為4.36/4.54L/100km。

       編輯點(diǎn)評(píng)：隨著自主品牌的崛起，近些年緊湊型轎車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更顯激烈。雖然軒逸的銷(xiāo)售成績(jī)受到影響，但在國(guó)內(nèi)這一細(xì)分市場(chǎng)依然是王者級(jí)的存在，常年位居銷(xiāo)量榜前5名。如今改款車(chē)型的到來(lái)，不僅提升了顏值，還進(jìn)一步提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，就是不知道新款軒逸此次能否為日產(chǎn)再創(chuàng)銷(xiāo)量巔峰呢？

　　一汽豐田格瑞維亞（詢底價(jià)|查參配）GRANVIA作為賽那的姐妹車(chē)型，此前已經(jīng)在2022粵港澳大灣區(qū)車(chē)展亮相，造型上沿用了美規(guī)賽那運(yùn)動(dòng)版XSE的套件，整體觀感呈現(xiàn)出更多的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。至于格瑞維亞的具體配置信息，則有待官方進(jìn)一步公布。據(jù)悉，新車(chē)或?qū)⒂?1月正式上市。

　　新車(chē)的造型相信大家都已經(jīng)非常熟悉，作為豐田美國(guó)CALTY設(shè)計(jì)中心與MI studio合作打造的作品，全車(chē)設(shè)計(jì)源自日本新干線“子彈頭列車(chē)”，大膽導(dǎo)入更為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，并與現(xiàn)今豐田新車(chē)一樣塑造出多個(gè)大塊面的“肌肉”。而格瑞維亞在原本賽那的造型基礎(chǔ)上，改為使用美規(guī)賽那運(yùn)動(dòng)版XSE的套件，大面積的蜂窩紋理中網(wǎng)搭配熏黑裝飾，使新車(chē)顯得更有侵略感。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還設(shè)有碩大的空氣導(dǎo)流槽，用于改善整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　格瑞維亞的側(cè)身線條也基本沒(méi)有變化，多條不規(guī)則的線條將其原本大面積且呆板的側(cè)門(mén)變得極富立體感。另外，格瑞維亞長(zhǎng)寬高分別為5175/1995/1765mm，軸距3060mm，長(zhǎng)度上增加了10mm，這主要來(lái)自于運(yùn)動(dòng)包圍帶來(lái)的造型上的不同，對(duì)車(chē)內(nèi)空間沒(méi)有影響。

　　尾部上，格瑞維亞通過(guò)多條線條的縱橫交錯(cuò)，營(yíng)造出豐富的層次感，上方一體成型的擾流板，可謂點(diǎn)睛之筆；兩側(cè)LED尾燈組通過(guò)LED燈帶展現(xiàn)出輪廓，并巧妙地將燈腳進(jìn)行延伸設(shè)計(jì)，與后翼子板融為一體；而下方的尾杠則呼應(yīng)前臉造型，大面積的蜂窩狀中網(wǎng)搭配熏黑裝飾，變得更為運(yùn)動(dòng)化。

　　格瑞維亞的內(nèi)飾基本沿用了其原型車(chē)的布局，比其他MPV更為偏向于轎車(chē)化，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比一些常見(jiàn)的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)多了幾分動(dòng)感和個(gè)性元素，尤其是副駕區(qū)域的層次感設(shè)計(jì)，打破了其它MPV那種呆板的設(shè)計(jì)氛圍。從申報(bào)信息來(lái)看，格瑞維亞配有360度全景攝像頭、雙天窗、行李架可選、HUD抬頭顯示可選、雨量傳感器可選等實(shí)用配置。

　　作為參考，賽那高配車(chē)型擁有12.3英寸液晶儀表盤(pán)（低配為雙機(jī)械表+小液晶屏），中高配車(chē)型為12.3英寸中控屏。內(nèi)嵌經(jīng)過(guò)本土化適配的智能車(chē)機(jī)，加入語(yǔ)音控制、在線音樂(lè)、在線地圖和在線應(yīng)用服務(wù)功能等貼近潮流的功能。

　　格瑞維亞在座椅設(shè)計(jì)與布局整體上與賽那保持一致，空間表現(xiàn)預(yù)計(jì)也不會(huì)有明顯的不同。后排配置方面，格瑞維亞頂配車(chē)型也一樣享有吸頂式液晶屏，支持無(wú)線熱點(diǎn)接入、HDMI接入、手機(jī)互聯(lián)、遙控器控制等豐富功能。在安全配置方面，格瑞維亞將全系標(biāo)配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，一汽豐田格瑞維亞同樣將會(huì)搭載第四代THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)，于漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)所搭載的混動(dòng)系統(tǒng)保持一致。該系統(tǒng)由2.5L阿特金森自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電子無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)、電池組和PCU電控單元構(gòu)成。其2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力約為191PS，最大扭矩為239N·m；電機(jī)最大馬力182PS，電機(jī)最大扭矩為270N·m；系統(tǒng)綜合最大馬力約為247PS。

      編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于格瑞維亞的定價(jià)和具體車(chē)型配置信息，官方尚未公布更多資料，但畢竟其原型車(chē)SIENNA XSE版在美國(guó)也屬于較高配的型號(hào)，因此筆者估計(jì)格瑞維亞的定位很有可能比廣豐賽那高那么一點(diǎn)。從種種情況看來(lái)，一豐的格瑞維亞要想搶客賽那，估計(jì)需要在配置上比后者更有誠(chéng)意。

　　途岳（詢底價(jià)|查參配）作為大眾比較具有代表性的緊湊型SUV，這款車(chē)型早期在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亮相，整體的競(jìng)爭(zhēng)力就非常足，因?yàn)檐?chē)型以大眾途昂的設(shè)計(jì)理念為參考，所以整體的氣場(chǎng)非常突出。此次中期改款，新車(chē)將采用最新家族式設(shè)計(jì)，整體更加運(yùn)動(dòng)年輕。

　　外觀方面，新車(chē)將采用最新的家族式設(shè)計(jì)，前臉大燈和中網(wǎng)均采用雙層設(shè)計(jì)，并配備貫穿式LED燈帶。而側(cè)裙則采用了雙色設(shè)計(jì)，銀色護(hù)板的加入讓新車(chē)更具野性。

　　新車(chē)尾部改為貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，熏黑處理將使得新車(chē)更加年輕運(yùn)動(dòng)。而車(chē)尾依舊采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條造型和車(chē)頭相呼應(yīng)。另外，新車(chē)將提供整車(chē)的黑色飾條和尾標(biāo)可選，車(chē)頂和后視鏡也可選擇亮黑涂裝，新車(chē)還將提供beats音響。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4458/1841/1632mm，軸距為2680mm，僅車(chē)長(zhǎng)增加了5mm。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)和現(xiàn)款車(chē)型保持一致，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，匹配7速雙離合變速箱。

       編輯點(diǎn)評(píng)：途岳擁有成熟的動(dòng)力總成、扎實(shí)的操控體驗(yàn)更是在如今年輕化的市場(chǎng)中找準(zhǔn)了方向，同時(shí)在用料等方面也沒(méi)有任何妥協(xié)。此次新款途岳外觀設(shè)計(jì)更年輕，加上不錯(cuò)的配置和前期的車(chē)型品牌影響力，相信反饋應(yīng)該不差，期待它上市后的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

　　本田型格（詢底價(jià)|查參配）HATCHBACK的申報(bào)圖正式曝光了，新車(chē)采用的是兩廂版的造型設(shè)計(jì)，是基于Honda Architecture全新架構(gòu)打造的，定位運(yùn)動(dòng)個(gè)性轎車(chē)。新車(chē)B柱之前的設(shè)計(jì)基本和現(xiàn)款在售的三廂版車(chē)型維持一致，車(chē)尾部分則和此前曝光的思域兩廂版造型類(lèi)似，僅在細(xì)節(jié)上有所不同。

　　通過(guò)曝光的照片我們可以看到，新車(chē)尾部線條緊繃且富有張力，各個(gè)部分都拿捏得恰當(dāng)好處。兩側(cè)尾燈組一改現(xiàn)款的回旋鏢尾燈設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用與頭燈相呼應(yīng)的狹長(zhǎng)多邊形設(shè)計(jì)，其中燈腔底色以熏黑為主色調(diào)，并搭配折線式LED燈組，點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。

　　側(cè)面新車(chē)較三廂版更為緊湊，其中車(chē)頂曲線十分圓潤(rùn)，從而營(yíng)造出四門(mén)轎跑的即視感，同時(shí)該曲線在B柱之后迅速下滑并延伸至尾廂蓋上大幅上揚(yáng)的小尾翼，以此來(lái)做設(shè)計(jì)收尾。同時(shí)我們?cè)谏陥?bào)信息中還可以看到，新車(chē)還將提供雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，更為個(gè)性。

　　不出意外的話，新車(chē)內(nèi)飾則將與三廂版保持一致，沿襲了本田最新的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)思路，采用了貫穿式蜂窩裝造型的空調(diào)出風(fēng)口+懸浮式中控屏，并以大量的亮色金屬點(diǎn)綴在中控按鍵及空調(diào)旋鈕等處，更顯精致。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載現(xiàn)款的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW（182PS）。

       編輯點(diǎn)評(píng)：本田型格兩廂版整體的表現(xiàn)和三廂版型格并沒(méi)有太大區(qū)別的，但外觀上運(yùn)動(dòng)氣息確實(shí)更足的。據(jù)悉，新車(chē)有望在今年內(nèi)正式上市，所以你期待嗎？

　　廣汽本田型格兩廂版混合動(dòng)力車(chē)型和兩廂燃油版一樣，新車(chē)B柱之前的設(shè)計(jì)基本和現(xiàn)款在售的三廂版車(chē)型維持一致，車(chē)尾部分則和此前曝光的思域兩廂版造型類(lèi)似，僅在細(xì)節(jié)上有所不同。動(dòng)力部分則換裝了2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在年內(nèi)正式上市。

　　通過(guò)曝光的照片我們可以看到，新車(chē)尾部線條緊繃且富有張力，各個(gè)部分都拿捏得恰當(dāng)好處。兩側(cè)尾燈組一改現(xiàn)款的回旋鏢尾燈設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用與頭燈相呼應(yīng)的狹長(zhǎng)多邊形設(shè)計(jì)，其中燈腔底色以熏黑為主色調(diào)，并搭配折線式LED燈組，點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。

　　側(cè)面新車(chē)較三廂版更為緊湊，其中車(chē)頂曲線十分圓潤(rùn)，從而營(yíng)造出四門(mén)轎跑的即視感，同時(shí)該曲線在B柱之后迅速下滑并延伸至尾廂蓋上大幅上揚(yáng)的小尾翼，以此來(lái)做設(shè)計(jì)收尾。

　　同時(shí)我們?cè)谏陥?bào)信息中還可以看到，新車(chē)還將提供雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，更為個(gè)性。此外，新車(chē)還配備了「e:HEV」的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，以彰顯其獨(dú)特的身份。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為105kW，同時(shí)根據(jù)車(chē)型的差異，百公里油耗分別為4.39升、4.47升、4.51升。關(guān)于新車(chē)的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

      編輯點(diǎn)評(píng)：型格系列作為廣汽本田戰(zhàn)略新起點(diǎn)，隨著兩廂混動(dòng)版車(chē)型的加入，進(jìn)一步擴(kuò)充了家族陣容。雖然兩廂混動(dòng)版整體的表現(xiàn)和三廂版型格并沒(méi)有太大區(qū)別的，但外觀上運(yùn)動(dòng)氣息確實(shí)更足了。重要的是，除混動(dòng)版外還有燃油版供消費(fèi)者選擇。所以，你期待嗎？

　　廣汽本田ZR-V致在（詢底價(jià)|查參配）e：HEV定位高于繽智，低于皓影，新車(chē)作為全球車(chē)型，后續(xù)將在歐洲、日本等其他區(qū)域上市。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉，新車(chē)有望近期上市。

　　新車(chē)采用了美版HR-V車(chē)型的設(shè)計(jì)，相較于日本以及東南亞市場(chǎng)版本的HR-V車(chē)型，美版車(chē)型在設(shè)計(jì)上更加獨(dú)特。其基于第11代思域打造，較前任車(chē)身更大、軸距更長(zhǎng)、姿態(tài)更寬，極具運(yùn)動(dòng)性和個(gè)性化標(biāo)簽。前臉中網(wǎng)尺寸略小，且位置偏下，與燈組完全分隔。同時(shí)，車(chē)尾行李廂的設(shè)計(jì)更加獨(dú)立，造型上與傳統(tǒng)SUV更相近。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別4568/1840/1611mm，軸距為2655mm。并提供235/65 R17 、235/60 R18兩種輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力方面，ZR-V致在e：HEV將搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成，其中全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW。傳動(dòng)部分，匹配E-CVT變速箱。

      編輯點(diǎn)評(píng)：在如今的電氣化時(shí)代，眾多新車(chē)都披上了電子裝備。ZR-V致在也順勢(shì)時(shí)代推出了e：HEV版，新車(chē)將搭載由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105kW。和本田旗下SUV相比，ZR-V致在混動(dòng)版的創(chuàng)新不僅僅是混動(dòng)系統(tǒng)上，外觀設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新也算給本田注入了新鮮血液。等致在混動(dòng)版正式上市后，我們結(jié)合售價(jià)再來(lái)聊它的性價(jià)比如何。

　　近日，在工信部最新一期申報(bào)目錄中出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)奔馳EQE SUV申報(bào)信息，此前奔馳宣布新車(chē)將在10月16日迎來(lái)全球首發(fā)（北京時(shí)間10月17日凌晨1點(diǎn)）。新車(chē)搭載前后雙電機(jī)，采用電動(dòng)四驅(qū)，尾標(biāo)為“EQE 500”。此前官方已經(jīng)發(fā)布了內(nèi)飾官圖，采用了超大尺寸的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，與奔馳EQS的座艙較為相似。

　　外觀方面，奔馳EQE SUV（詢底價(jià)|查參配）與奔馳EQE轎車(chē)非常相似，全新的封閉式前臉搭配貫穿大燈組勾勒出家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)前包圍則作為彰顯運(yùn)動(dòng)感的設(shè)定，通過(guò)黑色裝飾線條呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)車(chē)型的設(shè)計(jì)效果。

　　側(cè)面線條呈現(xiàn)出與EQE非常相似的側(cè)窗細(xì)節(jié)，但整體車(chē)身依舊是SUV高挑設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4880/2032/1679mm，軸距為3030mm。此外，新車(chē)將提供兩種造型的20英寸輪圈，輪胎尺寸為255/45 R20。

　　尾部則使用了傳統(tǒng)造型，其中尾燈組通過(guò)貫穿手法設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)與EQ家族轎車(chē)非常相似。

　　從發(fā)布的官圖來(lái)看，依舊是我們熟悉的MBUX Hyperscreen超聯(lián)屏設(shè)計(jì)，兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口采用了渦輪樣式設(shè)計(jì)，并擁有環(huán)繞的多色氛圍燈。

　　內(nèi)飾配色方面，新車(chē)采用了棕色的座椅搭配冷色調(diào)為主的車(chē)門(mén)面板，呈現(xiàn)出一定的豪華質(zhì)感。此外，該車(chē)還加入了木材、鋁等材質(zhì)裝飾，完善了座艙中的設(shè)計(jì)元素。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載前后雙電機(jī)，采用電動(dòng)四驅(qū)，尾標(biāo)為“EQE 500”，其中前電機(jī)最大功率為135kW、后電機(jī)最大功率為215kW。

       編輯點(diǎn)評(píng)：EQE SUV對(duì)于奔馳而言，是一個(gè)重新塑造形象的機(jī)會(huì)。“三叉星”logo的號(hào)召力、華麗麗的超聯(lián)屏、滿足本土化使用需要的MBUX系統(tǒng)、奔馳的駕駛質(zhì)感......面對(duì)這樣新派的奔馳豪華體驗(yàn)，EQE SUV能否打破此前EQA/B/C帶來(lái)的“魔咒”？我們拭目而待

　　日前，我們從最新一批工信部申報(bào)目錄上獲取了一組新款林肯冒險(xiǎn)家的申報(bào)圖，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)前臉經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)較在售車(chē)型有所提升。

　　外觀方面，新款林肯冒險(xiǎn)家前臉經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，配備大尺寸進(jìn)氣格柵，格柵造型更加圓潤(rùn)，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，一條貫穿式LED日間行車(chē)燈貫穿整個(gè)進(jìn)氣格柵，連接左右兩側(cè)的大燈組，申報(bào)信息顯示新車(chē)提供可發(fā)光Logo進(jìn)行選裝。新車(chē)的A柱/B柱/C柱/D柱均采用了黑色設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)感受，這樣的設(shè)計(jì)使新車(chē)看起來(lái)更加年輕化。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4612/1887/1630mm，軸距為2711mm，與在售車(chē)型相比，僅車(chē)身長(zhǎng)度減少3mm，其它數(shù)值保持不變。

　　尾部方面，新款林肯冒險(xiǎn)家依舊采用了貫穿式尾燈組，配備透明燈殼和黑色燈底，整體搭配起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。新車(chē)的后包圍采用銀色的貫穿式飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了尾部的層次感。

       動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭配2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為192kW（261PS），功率比現(xiàn)款車(chē)型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提升了12kW（16PS）。

       編輯點(diǎn)評(píng)：新款冒險(xiǎn)家此次確實(shí)也拿出了誠(chéng)意，更多智能化技術(shù)加持，設(shè)計(jì)上也遵循至簡(jiǎn)以及年輕化的理念，它幾乎能滿足你對(duì)于“豪華”二字的所有期盼，就看正式上市后的售價(jià)了。

　　日前，我們從申報(bào)圖上看，嵐圖旗下首款轎車(chē)的預(yù)計(jì)將定名嵐圖追光。新車(chē)內(nèi)部代號(hào)為H53，定位為中大型轎車(chē)，將與蔚來(lái)ET7等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。本次申報(bào)的為純電動(dòng)版本，新車(chē)后續(xù)還將推出混合動(dòng)力版本可供選擇。據(jù)悉，嵐圖追光有望在今年11月開(kāi)幕的廣州車(chē)展上正式發(fā)布。

　　外觀方面，嵐圖追光采用封閉式前格柵，兩側(cè)燈組則保留一些家族式的設(shè)計(jì)，如狹長(zhǎng)的頭燈組輪廓，并通過(guò)貫穿式燈帶連在一起。根據(jù)此前曝光的專(zhuān)利圖，嵐圖追光混動(dòng)版車(chē)型同樣采用內(nèi)凹的中網(wǎng)造型，格柵內(nèi)部使用嵐圖標(biāo)識(shí)的漣漪設(shè)計(jì)。

混動(dòng)版專(zhuān)利圖

　　車(chē)身側(cè)面采用了短前懸/長(zhǎng)后懸的車(chē)身比例，看起來(lái)非常具有體量感，加上轎跑車(chē)風(fēng)格的車(chē)頂線條，帶來(lái)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5088/1970/1515（1505）mm，軸距為3000mm，輪胎尺寸為245/45 R20。

　　車(chē)尾采用貫穿式的LED尾燈，并在兩側(cè)燈組加入矩陣式的內(nèi)部光源，搭配類(lèi)似劍型的中央剎車(chē)燈，顯得更加的精致且具有辨識(shí)度。

　　結(jié)合此前的諜照來(lái)看，新車(chē)采用了貫通式智能三聯(lián)屏，甚至在空調(diào)控制區(qū)域也采用一塊類(lèi)似觸控面板的設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)還采用旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)以及全新的兩輻式多功能方向盤(pán)。

　　動(dòng)力方面，嵐圖追光純電動(dòng)版本搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為160kW和215kW，電池方面搭載寧德時(shí)代三元鋰電池。此外，后續(xù)新車(chē)還將推出混動(dòng)版車(chē)型。據(jù)悉，新車(chē)將于11月開(kāi)幕的廣州車(chē)展期間亮相。

      編輯點(diǎn)評(píng)：值得提一提的是，嵐圖目前的三款產(chǎn)品已經(jīng)完成了三種車(chē)型的覆蓋，并且全部為中大型級(jí)別，能夠抗衡純電動(dòng)的蔚來(lái)、小鵬，也能與主打增程的理想、問(wèn)界直接叫板。傳統(tǒng)車(chē)企的底蘊(yùn)加上新勢(shì)力的思維，嵐圖品牌的前景不容小覷。所以，你對(duì)嵐圖的這款追光期待嗎？

　　日前，我們?cè)?a class="cmsLink" target="_blank">工信部獲取了一組新款長(zhǎng)安CS95（詢底價(jià)|查參配）的申報(bào)圖。新車(chē)作為改款車(chē)型，新車(chē)外觀變的更加硬朗，同時(shí)尺寸和動(dòng)力也進(jìn)行了調(diào)整。

　　外觀方面，新款長(zhǎng)安CS95換裝了造型十分硬派的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)，看起來(lái)如同一面盾牌。車(chē)頭上方應(yīng)用一條寬大的橫向格柵，并且連接兩側(cè)大燈。車(chē)頭下方還有銀色點(diǎn)綴的包圍，增強(qiáng)越野氣息。

　　車(chē)身側(cè)面使用十分平整的線條進(jìn)行設(shè)計(jì)，從前翼子板處貫穿至車(chē)尾的腰線刻畫(huà)出了極為修長(zhǎng)的車(chē)身姿態(tài)。C柱處傾斜的“鯊鰭”飾板傳承了自初代車(chē)型開(kāi)創(chuàng)而來(lái)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，與福特探險(xiǎn)者形似，側(cè)裙處加粗的“帆板”鍍鉻飾條還為整車(chē)提供了豪華感。尺寸方面，新款長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)寬高分別為4949mm/1940mm/1805mm，軸距為2810mm，與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致。

　　車(chē)尾設(shè)計(jì)比較搶眼，多段式后擾流板的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼，貫穿式尾燈造型十分立體，下方還有運(yùn)動(dòng)包圍和雙邊共四出排氣，強(qiáng)調(diào)整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美特征。

　　動(dòng)力方面，新款長(zhǎng)安CS95搭載藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為171kW，峰值扭矩為390N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信8AT變速箱，并繼續(xù)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車(chē)型。

      編輯點(diǎn)評(píng)：在中大型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，傳祺GS8有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，加上榮威RX8等實(shí)力不俗的“對(duì)手”，長(zhǎng)安CS95想從中大型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)分得一杯羹并不容易。為進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，中期改款的新款CS95不論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)方面都有了不錯(cuò)提升，至于上市后能否和對(duì)手們抗衡，就看消費(fèi)者買(mǎi)不買(mǎi)單了。

　　長(zhǎng)安Lamore（詢底價(jià)|查參配）作為長(zhǎng)安全新轎車(chē)，外觀在延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，比起UNI-V多了一分沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀部分，新車(chē)采用新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型與長(zhǎng)安UNI-V十分相似，依舊采用無(wú)邊界格柵，但整體更為沉穩(wěn)大氣。新車(chē)兩側(cè)則配備全LED光源的前大燈組，配合三角形造型的霧燈區(qū)域，讓前臉看上去更具視覺(jué)沖擊力。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了時(shí)下流行的隱藏式車(chē)門(mén)、大尺寸多輻式輪圈配合鍍鉻元素點(diǎn)綴非常精致。新車(chē)車(chē)尾并未采用貫穿式尾燈，整體造型和頭燈組造型形成呼應(yīng)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4770/1840/1440（1450）mm，軸距2765mm。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW。

       編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安近幾年不僅在“三大件”上有著重大突破，設(shè)計(jì)方面更是讓人驚艷，旗下最火的兩款轎車(chē)分別是逸動(dòng)和UNI-V，月均銷(xiāo)量基本上都能保持破萬(wàn)，而隨著長(zhǎng)安Lamore的到來(lái)，若未來(lái)定價(jià)合理，預(yù)計(jì)市場(chǎng)表現(xiàn)并不會(huì)亞于逸動(dòng)和UNI-V。

　　一汽紅旗H6 外觀采用運(yùn)動(dòng)轎跑的車(chē)身結(jié)構(gòu)，大溜背的車(chē)尾配備中置雙出式的排氣布局。和剛換代上市的紅旗H5相比，紅旗H6更加擁抱年輕群體，個(gè)性格外鮮明。

　　外觀方面，紅旗H6的前臉采用了紅旗極具特色的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體辨識(shí)度非常高，顯得十分霸氣。大尺寸的U型直瀑式前格柵與紅旗H9有異曲同工之妙，內(nèi)置“龍鱗”鎧甲的中網(wǎng)，戰(zhàn)斗氣息十分強(qiáng)烈；機(jī)蓋上方隆起的筋線配合格柵兩側(cè)造型犀利的分體式大燈在動(dòng)感的同時(shí)又帶有幾分力量感。同時(shí)，前包圍兩側(cè)設(shè)置深邃式導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽內(nèi)置豎排雙目的遠(yuǎn)近光大燈，底部帶有擾流設(shè)計(jì)的鏟型前唇，并且前包圍的最外側(cè)帶有類(lèi)似古代兵器“戰(zhàn)戟”的鍍鉻裝飾，營(yíng)造出鮮明的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。

　　車(chē)身側(cè)面，從紅旗H6的側(cè)面俯視角度看，與寶馬4系的輪廓較為相似，均采用轎跑式的車(chē)身結(jié)構(gòu)，溜背式的車(chē)尾讓整車(chē)更具時(shí)尚氣息，復(fù)雜的車(chē)身線條營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距為2920mm，同時(shí)它還提供兩種不同造型的18英寸輪圈。

　　尾部方面，紅旗H6與新一代紅旗H5有幾分相似，它沿用新一代紅旗H5的貫穿式尾燈組；尾門(mén)右下角根據(jù)車(chē)型不同懸掛“40TD”或者“45TD”標(biāo)識(shí)。而它的后包圍進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，取消新一代紅旗H5在后包圍兩側(cè)的雙邊共雙出排氣，換裝了中置雙出式的排氣布局，為車(chē)輛帶來(lái)了更多年輕運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾方面，結(jié)合此前曝光的紅旗H6車(chē)內(nèi)諜照，它和新一代紅旗H5并沒(méi)有什么區(qū)別，配備類(lèi)似造型的三輻式多功能方向盤(pán)，前方為全液晶儀表盤(pán)；空調(diào)出風(fēng)口下方的大尺寸豎立中控屏顯得十分吸睛，配合電子擋桿，營(yíng)造科技?xì)夥毡容^到位。它的前排采用全新一體式靠背設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性更好，有利于烘托車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息，紅旗H6搭載型號(hào)為CA4GC20TD-33、CA4GC20TD-34的兩種不同功率調(diào)校的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為165kW（224P）、185kW（252PS），預(yù)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。其中，搭載CA4GC20TD-33發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型WLTC油耗為6.5L/100km；而搭載CA4GC20TD-34發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型則為6.55L/100km。

      編輯點(diǎn)評(píng)：作為紅旗家族的首款轎跑車(chē)型，紅旗H6的出現(xiàn)對(duì)紅旗汽車(chē)來(lái)說(shuō)有著重要的意義。H6的到來(lái)，進(jìn)一步完善了細(xì)分領(lǐng)域的布局，迎合了年輕消費(fèi)者的需求，最后就看上市后價(jià)格能否帶給我們驚喜了。

　　吉利豪越L外觀上采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉尺寸巨大的鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)犀利的前燈組極具氣勢(shì)。此外，該車(chē)還將提供包含側(cè)邊帳篷在內(nèi)的多種選裝組件。值得一提的是，新車(chē)全系標(biāo)配2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式上市。

　　外觀方面，吉利豪越L（詢底價(jià)|查參配）前臉尺寸巨大的鍍鉻進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，結(jié)合兩側(cè)造型犀利的前燈組視覺(jué)感受極具氣勢(shì)。此外，新車(chē)還在前包圍兩側(cè)加入亮黑色飾件進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　新車(chē)側(cè)面造型較為硬朗，略微向外凸出的輪拱搭配熏黑輪眉組件肌肉感十足。另外，吉利豪越L還在車(chē)窗邊框處加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升其時(shí)尚感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4860/1910/1770mm，軸距2825mm。

　　車(chē)尾部分，造型新穎的貫穿式尾燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度較強(qiáng)，車(chē)頂擾流板組件與熏黑后包圍則為其增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。此外，該車(chē)還提供行李架、側(cè)邊帳篷、多種樣式輪圈等作為選裝。

　　動(dòng)力方面，吉利豪越L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為160千瓦。

       編輯點(diǎn)評(píng)：在緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，吉利有星越L、博越L這兩位王炸。但在中大型SUV領(lǐng)域，一直都缺少一款重磅產(chǎn)品。而“大7座旗艦SUV”豪越L的到來(lái)，無(wú)疑將填補(bǔ)這一空白。全新設(shè)計(jì)、全新動(dòng)力的豪越L能否為中大型SUV市場(chǎng)帶來(lái)全新體驗(yàn)，我們拭目而待。

　　作為魏牌品牌下的全新旗艦SUV-魏80（詢底價(jià)|查參配），新車(chē)定位中大型SUV，采用“品牌+數(shù)字”全新命名形式。新車(chē)采用6座布局，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為理想L8和問(wèn)界M7。

　　外觀方面，魏80運(yùn)用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前進(jìn)氣格柵采用無(wú)邊框設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式菱形矩陣式布局，兩側(cè)配備了類(lèi)似于回旋鏢樣式的大燈組。新車(chē)的車(chē)身線條富有張力，配備隱藏式門(mén)把手和大尺寸輪圈。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5105mm/1985mm/1800mm，軸距為3050mm。

　　尾部方面，新車(chē)配備了貫穿式熏黑尾燈組，點(diǎn)亮后擁有較高的品牌辨識(shí)度，后包圍上采用貫穿式裝飾條和雙邊雙共兩出排氣布局。

　　動(dòng)力方面，魏80將搭載1.5T+DHT+P4的串并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)（1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)），發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW（154PS），WLTC綜合續(xù)航里程超過(guò)1200km，WLTC綜合油耗表現(xiàn)為0.75L/100km，配備寧德時(shí)代鎳鈷錳三元鋰蓄電池。

      編輯點(diǎn)評(píng)：魏牌80作為魏牌重點(diǎn)打造的產(chǎn)品，外觀霸氣十足，空間上非常出眾，以及智能配置直接拉滿，誠(chéng)意十足。另外，直接目標(biāo)對(duì)手劍指理想L8和問(wèn)界M7。這也說(shuō)明一點(diǎn)，那就是傳統(tǒng)車(chē)企確實(shí)開(kāi)始反擊了，能否撼動(dòng)新勢(shì)力選手呢？就看之后的市場(chǎng)表現(xiàn)了。

　　日前，我們從最新一批工信部申報(bào)目錄上獲取了一組哈弗神獸DHT-PHEV申報(bào)圖，整車(chē)保持神獸DHT混動(dòng)版的造型，動(dòng)力總成換裝了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW。

　　外觀方面，新車(chē)延續(xù)了哈弗神獸設(shè)計(jì)，巨大的中網(wǎng)尺寸看上去頗具視覺(jué)沖擊力。車(chē)尾不如車(chē)頭那樣激進(jìn)，而是偏向于傳統(tǒng)、內(nèi)斂風(fēng)格。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4780/1890/1675mm，軸距達(dá)到了2800mm。

　　動(dòng)力方面，哈弗神獸DHT-PHEV將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+2擋DHT變速箱組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中采用米勒循環(huán)技術(shù)和VGT增壓器的1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最大功率110kW，搭載自研的高效率2檔DHT變速箱。參考此前哈弗推出的插混車(chē)型來(lái)看，哈弗神獸DHT-PHEV或?qū)⑻峁﹥煞N不同續(xù)航版本的車(chē)型，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km和110km。

       編輯點(diǎn)評(píng)：神獸DHT-PHEV的推出進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇，加上哈弗自身的品牌影響力和檸檬DHT的不錯(cuò)的口碑，相信新車(chē)上市后的反響也會(huì)不錯(cuò)。

　　新款標(biāo)致5008作為小改款車(chē)型，新車(chē)將換裝全新盾型LOGO標(biāo)識(shí)，整體設(shè)計(jì)和現(xiàn)款車(chē)型則維持一致。新車(chē)將于10月29日在海南迎來(lái)首發(fā)，并于廣州車(chē)展上市。

　　新車(chē)在外觀延續(xù)“全新獅子仿生學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，獅吼式鋒芒前臉，搭配星動(dòng)點(diǎn)陣式無(wú)邊框前格柵，合獠牙式LED日間行車(chē)燈，營(yíng)造出一副不怒自威的既視感；同時(shí)可以看到，新車(chē)針對(duì)品牌Logo有所改動(dòng)，換裝全新獅標(biāo)，更加具有品牌辨識(shí)度。　

（現(xiàn)款在售車(chē)型）

　　動(dòng)力上，新車(chē)搭載了新升級(jí)的1.6T（360THP）和1.8T(400THP)兩種排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最終配置以官方公布為準(zhǔn)。參考現(xiàn)款在售車(chē)型，具體功率上360THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率125kW，峰值扭矩250Nm；400THP而發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率155kW，最大輸出扭矩300Nm；傳動(dòng)二者均匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱。

      編輯點(diǎn)評(píng)：新款標(biāo)致5008此次最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是全新盾型獅標(biāo)Logo，而外觀基本延續(xù)了在售車(chē)型的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)本次改款將主要針對(duì)內(nèi)飾科技感進(jìn)行提升，或?qū)⑴鋫鋓-Cockpit唯我座艙，我們也期待新車(chē)上市后的反響。

　　賽力斯背靠華為，一直都備受關(guān)注。近期，賽力斯A5（詢底價(jià)|查參配）的申報(bào)圖正式曝光。新車(chē)采用了已經(jīng)停售的SF5純電版造型設(shè)計(jì)，使用了“生命自然美學(xué)”的家族式設(shè)計(jì)理念。

　　外觀造型部分，賽力斯A5前臉依舊采用造型夸張的日間行車(chē)燈帶，且車(chē)側(cè)車(chē)窗線條依然非常飄逸。新車(chē)尾燈組也與賽力斯SF5相同，內(nèi)部燈帶布局比較復(fù)雜，但層次感不錯(cuò)。尺寸方面，賽力斯A5長(zhǎng)寬高分別為4710/1930/1620mm，軸距為2875mm，其軸距與賽力斯SF5相同，但車(chē)長(zhǎng)增加了10mm，高度降低了5mm。

　　動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示新車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為255kW/220kW，而賽力斯SF5兩驅(qū)版車(chē)型最大功率為255kW，四驅(qū)版車(chē)型最大功率達(dá)到405kW。另外電池部分，賽力斯SF5采用三元鋰動(dòng)力電池，而賽力斯A5申報(bào)信息顯示該車(chē)采用磷酸鐵鋰電池組。

       編輯點(diǎn)評(píng)：賽力斯A5不論是設(shè)計(jì)還是定位來(lái)看，都像極了賽力斯SF5的改款車(chē)型。而賽力斯SF5雖然獲得很高的關(guān)注度，但是無(wú)法完全轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，那么賽力斯A5能否改變這個(gè)局面？我們也拭目而待。

　　東風(fēng)風(fēng)光E5作為東風(fēng)小康全新插電式混動(dòng)SUV，新車(chē)采用全新外形設(shè)計(jì)，同時(shí)提供5/6/7座布局，新車(chē)搭載來(lái)自弗迪動(dòng)力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，即比亞迪的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，但該車(chē)卻沒(méi)有直接采用比亞迪的刀片電池，而是搭載了國(guó)軒高科的三元鋰離子電池。

　　其實(shí)我們?cè)缜耙矆?bào)道過(guò)東風(fēng)風(fēng)光580新能源的申報(bào)信息，兩車(chē)外觀、動(dòng)力相同，但這次的新車(chē)更換了尾標(biāo)，疑似更名。新車(chē)整體設(shè)計(jì)與東風(fēng)風(fēng)光580新能源相同，其前臉采用倒梯形點(diǎn)陣裝飾的中網(wǎng)，開(kāi)眼角大燈與中網(wǎng)融為一體，從申報(bào)圖來(lái)看，該車(chē)中網(wǎng)也有不同樣式可選。

　　另外，新車(chē)也啟用了品牌新LOGO，車(chē)標(biāo)由九個(gè)小圓點(diǎn)組成，進(jìn)一步提升辨識(shí)度。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距達(dá)到2785mm。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載來(lái)自弗迪動(dòng)力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率81kW，與宋PLUS新能源等車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相同。申報(bào)信息顯示電機(jī)功率為130kW。

       編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)小康E5的推出可以看出是東風(fēng)小康的又一力作，其定位中大型SUV，最大亮點(diǎn)是動(dòng)力方面搭載比亞迪的DM-i混動(dòng)技術(shù)。相信推出后，價(jià)格方面也會(huì)讓我們眼前一亮，所以你期待嗎？

　　以上就是本期工信部申報(bào)名錄里即將推出的車(chē)型，像新款軒逸、新款探岳、 一汽豐田格瑞維亞等車(chē)型也是近期市場(chǎng)呼聲較高、大家比較值得期待的車(chē)型，產(chǎn)品實(shí)力絕對(duì)都不容小覷。所以，以上10月份在工信部所亮相的這些新車(chē)?yán)?，有你的菜嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 宇智波民）