【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】你可能沒讀過《奧德賽》這部古希臘史詩(shī)，雖然它是西方文學(xué)的奠基巨作之一；但你一定見過本田奧德賽，滿大街跑著呢。合資品牌MPV中，廣本奧德賽并不算來(lái)得早（2002年4月國(guó)內(nèi)量產(chǎn)第三代），但卻是來(lái)得巧，畢竟國(guó)人逐漸大范圍接受MPV這種車型，還真是21世紀(jì)才有的事情。如今，奧德賽已經(jīng)進(jìn)化到第五代，其日版車型官圖近日得到全盤披露，對(duì)于還迷戀著三代、四代奧德賽的小伙伴們，是時(shí)候接受點(diǎn)新生事物了。

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● 外觀：大家沒看錯(cuò)它真的肥了

● 內(nèi)飾：締造高科技空間

● 空間：對(duì)比之下上一代還真不好意思叫MPV了

● 動(dòng)力：直噴+CVT，省油省油還是省油

● 編輯總結(jié)

　　無(wú)可否認(rèn)，設(shè)計(jì)上非常接近于轎車的第四代奧德賽的確是為主流MPV市場(chǎng)展示了一種全新的思路，然而MPV這一車型的首要競(jìng)爭(zhēng)力就是空間，創(chuàng)新如果過多地侵蝕這一核心價(jià)值，那優(yōu)勢(shì)也會(huì)變成劣勢(shì)。就新一代奧德賽回歸主流的設(shè)計(jì)套路來(lái)看，本田明顯是意識(shí)到這一點(diǎn)了，難得的是業(yè)界對(duì)新一代奧德賽給予了較高的評(píng)價(jià)，看來(lái)本田這次的決定還是很正確的。