【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2013洛杉磯車展將在11月開幕，其中20日和21日兩天為媒體日，11月22日-12月1日為公眾日，諸位北美的看官可親臨這一車壇盛會(huì)。不過相信大部分的國內(nèi)網(wǎng)友都無緣LA，沒關(guān)系，有PCauto為您奉上最新鮮熱辣的洛杉磯車展資訊。本文挑選14款將在2013洛杉磯車展亮相的重磅新車，先給諸位看官解解饞。

● 保時(shí)捷Macan

　　新車看點(diǎn)：最便宜的保時(shí)捷SUV，旗下又一斂財(cái)神器。

　　自2002年推出卡宴，2009年推出Panamera這兩款瘋狂斂財(cái)車型后，保時(shí)捷食髓知味，基于奧迪Q5再打造出一臺(tái)搖錢樹車型Macan。保時(shí)捷Macan將于洛杉磯車展首發(fā)。

　　據(jù)悉，上市初期將采用兩款六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0L版Macan以及3.6T版Macan Turbo，后者為一款新增車型。未來預(yù)計(jì)推出四缸汽油版、四缸與六缸柴油版。此外，有消息稱Macan預(yù)售價(jià)為5.2萬美元（約合32萬元人民幣），Macan Turbo售價(jià)為7.5萬美元（約合46萬元人民幣）。

　　雖然和奧迪Q5一個(gè)平臺(tái)打造，但保時(shí)捷多次表示會(huì)盡力讓這臺(tái)Macan保持保時(shí)捷獨(dú)有的操控感和駕駛樂趣。保時(shí)捷的目標(biāo)是第一年為Macan找到75000位主人，競爭對手包括寶馬X3、奧迪Q5、甚至未來的寶馬X4等。

● 保時(shí)捷911Turbo/Turbo S cabriolet（敞篷版）

　　新車看點(diǎn)：911+Turbo+敞篷=不能更拉風(fēng)了

　　新款保時(shí)捷911Turbo/Turbo S cabriolet（敞篷版）將在洛杉磯車展首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)明年進(jìn)口國內(nèi)銷售。其中，911 Turbo cabriolet（敞篷版）的北美官方指導(dǎo)售價(jià)為193900美元起，折合人民幣約120.2萬元。

　　保時(shí)捷911Turbo/Turbo S敞篷版基于硬頂版開發(fā)，擁有比普通911車型更細(xì)致的空氣動(dòng)力學(xué)套件，而兩側(cè)的進(jìn)氣口和尾部四出排氣管則是強(qiáng)大動(dòng)力最直接的標(biāo)志。Turbo/Turbo S裝備7速PDK雙離合器和PTM全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以高效的傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，而主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則會(huì)在操控上達(dá)到新的高度。

　　敞篷版911Turbo/Turbo S配備可伸縮織物車頂，在優(yōu)化了部分組件后，時(shí)速48km/h下它可以在13秒內(nèi)打開或者關(guān)閉（前一代為20秒）。此外，新一代保時(shí)捷911 Turbo敞篷版還首次引入主動(dòng)式可調(diào)節(jié)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，可自動(dòng)或者手動(dòng)調(diào)節(jié)車身的前后擾流板，從而以提升車輛的高速穩(wěn)定性。車內(nèi)，除了18向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，Bose音箱等標(biāo)準(zhǔn)配置，車主還可以選擇更多個(gè)性內(nèi)飾風(fēng)格和柏林之聲頂級音箱系統(tǒng)。

　　動(dòng)力同硬頂版一樣，搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：Turbo車型輸出功率達(dá)到383kW（520PS），最大扭矩649Nm；Turbo S則會(huì)擁有高達(dá)412kW（560PS）的最大輸出功率以及699Nm的峰值扭矩。由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，動(dòng)力輸出有所提升的同時(shí)可降低15%的油耗。官方謙虛的稱Turbo S車型0-100km/h加速時(shí)間約為3.1秒，最高時(shí)速為314km/h。

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● 奔馳S600/S65 AMG

　　新車看點(diǎn)：奔馳旗艦車型中的旗艦，V12真·S級。

　　全新奔馳S63 AMG已在不久前發(fā)布，然而，搭載V12引擎的全新S級旗艦級車型遲遲未推出。全新奔馳S65 AMG和S600車型將會(huì)在11月的洛杉磯車展首發(fā)，預(yù)計(jì)在2014年年3月正式發(fā)售。

　　新車與S63 AMG在外觀上會(huì)非常接近，當(dāng)然一些細(xì)節(jié)的標(biāo)記會(huì)表明其身份，比如同樣低調(diào)的“V12 Biturbo”的徽章，前進(jìn)氣格柵改為三輻條設(shè)計(jì)等。其6.0L V12引擎才是這款車最精華的部分，最大功率達(dá)到463 kW（630PS），峰值扭矩則將超過1000Nm！配合7速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱，新S65 AMG的0-100km/h加速時(shí)間自然要快過新款S63 AMG，妥妥的進(jìn)入3秒俱樂部。

本文配圖為奔馳S63 AMG

　　雖然動(dòng)力夠兇悍，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)卻可以相當(dāng)節(jié)省，如果溫柔對待，這臺(tái)AMG的12缸產(chǎn)品也能做到11.6L/100km的油耗，不過，這顯然不是S65 AMG車主樂于體驗(yàn)的功能，和大小牛們比試加速，這才是新車的基本任務(wù)。當(dāng)然，如果新車的主人想安靜時(shí)，它還是一臺(tái)非常稱職的S級轎車，除了奢華的內(nèi)飾，車主也可以盡情體驗(yàn)奔馳魔術(shù)車身控制系統(tǒng)（Magic Body Control）帶來的絕妙享受。

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● 寶馬4系敞篷

　　新車看點(diǎn)：3系Coupe敞篷升級又加價(jià)，寶馬的算盤打得噼啪響。

　　全新寶馬4系敞篷（4 Seires Convertible）車型將在洛杉磯車展首發(fā)。4系敞篷實(shí)為3系coupe敞篷后任車型，采用一組三片可收式硬車頂。在美國市場，428i的起售價(jià)為48750美元（約合人民幣29.82萬元），435i則是54900美元（約合人民幣33.58萬元）起售。

　　外觀方面沒什么好說的，一切參考普通版4系。據(jù)悉，4系敞篷的三片式電動(dòng)硬頂在速度低于18km/h時(shí)的開/閉時(shí)間為20s以內(nèi)。由于要收納硬頂敞篷，車尾箱的空間相對被壓迫了不少。但寶馬官方表示，4系敞篷的后尾箱空間比3系coupe敞篷多了20L，車頂閉合時(shí)可提供370L的空間，開啟敞篷后也有220L的空間，平時(shí)買個(gè)菜什么的還是可以的。不過又有多少人會(huì)開4系敞篷去買菜？

　　作為敞篷車型，4系敞篷還配備了頸部暖流系統(tǒng)，這可以讓你在大冷天敞篷開車也不至于太涼，滿足你要炫也要命的想法。除此之外，座椅加熱、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)也將作為4系敞篷版車型的標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)。在車頂閉合的情況下，該車的風(fēng)阻系數(shù)為0.28，3系敞篷則為0.33。

　　在美國市場，搭載2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的428i最大輸出為179kW（243PS），峰值扭矩354Nm，0-100km/h加速時(shí)間約為6.2s，但最高速被限制在了250km/h。而435i則搭載3.0L直列六缸引擎，最大輸出224kW（304PS），峰值扭矩406Nm，0-100km/h加速時(shí)間約為6.2s，最高速同樣被限制在了250km/h。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是8AT變速器。

　　428i和435i都提供Normal（正常）和Sport（運(yùn)動(dòng)）行駛模式，428i還可以選配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。而在歐洲市場，還有搭載最大輸出135kW（184PS）的2.0L直列四缸渦輪增壓柴油引擎的420d車型。歐洲市場的4系標(biāo)配6MT變速箱，8AT變速箱為選配。

　　寶馬4系敞篷車型預(yù)計(jì)明年進(jìn)口國內(nèi)。根據(jù)它前輩3系coupe敞篷以及其競爭對手奧迪A5敞篷在國內(nèi)坑爹的售價(jià)來看，寶馬4系敞篷在國內(nèi)不賣個(gè)五六十萬起都無言以對停產(chǎn)了的3系coupe敞篷。但考慮到國內(nèi)更糟糕的PM2.5，天窗都不敢開就別說什么敞篷了。

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● 寶馬X3

　　新車看點(diǎn)：改款X3，預(yù)計(jì)明年引進(jìn)國內(nèi)。

　　現(xiàn)款寶馬X3已上市3年，是時(shí)候弄個(gè)改款車型來刺激銷量了。2014款寶馬X3車型有望在下月舉行的洛杉磯車展上正式亮相。

　　從已經(jīng)曝光的測試諜照上我們可以發(fā)現(xiàn)，2014款寶馬X3車型的外觀與當(dāng)前款寶馬X3車型相比并未有較大的變化，但其在車身的某些地方使用了全新X系列車型的設(shè)計(jì)元素。配置方面，改款寶馬X3的iDrive系統(tǒng)將會(huì)升級，屆時(shí)與Google共同開發(fā)的Connected Drive（聯(lián)網(wǎng)駕駛）多媒體系統(tǒng)將得到進(jìn)一步的改善。

　　動(dòng)力方面，改款寶馬X3基本沒有變化，依然使用2.0T或3.0T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備一臺(tái)來自ZF的8速手自一體變速箱。有消息稱，改款寶馬X3有可能引進(jìn)一款1.5T的三缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在146kW（200PS)以上，最大扭矩將超過250Nm。

●MINI

　　新車看點(diǎn)：新一代MNI，新平臺(tái)新外觀，賣萌依舊。

　　全新MINI車型將于11月18日在英國全球首發(fā)，隨后將在洛杉磯車展亮相。新一代MINI將基于寶馬全新的UKL1橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，采用前麥弗遜、后Z型多連桿式懸掛。寶馬在英國牛津市投資5億英鎊以打造該平臺(tái)。

新一代MINI COOPER S廣告現(xiàn)場圖

　　新一代MINI前大燈采用了LED日間行車燈設(shè)計(jì)，非常接近于此前公布的MINI ROCKETMAN概念車的圓形LED大燈。懸浮式車頂再續(xù)，且沒天窗版本也是黑色的，視覺效果更好。再看看屁股，基本可以發(fā)現(xiàn)尾燈設(shè)計(jì)和現(xiàn)款區(qū)別不大，不過想必也采用了LED光源。此外，新款MINI還將配有自動(dòng)泊車，抬頭顯示等主動(dòng)安全技術(shù)。

新一代MINI COOPER S廣告現(xiàn)場圖

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)普通版車型采用全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率版本，高功率版的最高功率150kW（204PS），最大扭矩270Nm；低功率版最高功率90kw(122PS)，最高扭矩180Nm；與之匹配的是來自ZF的9AT變速箱。而這個(gè)次曝光的MINI COOPER S將會(huì)搭載一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW(192PS)，最大扭矩280Nm（超增壓模式下可達(dá)300Nm）。

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● 福特銳界

　　新車看點(diǎn)：與蒙迪歐同平臺(tái)，國產(chǎn)可能性很大。

　　據(jù)悉，福特新一代銳界（Edge）有望在洛杉磯車展首發(fā)亮相。新一代銳界與蒙迪歐使用相同平臺(tái)，鑒于國人對SUV的狂熱，新一代銳界國產(chǎn)的可能性很大。

福特新一代銳界效果圖

　　據(jù)悉，新一代福特銳界將會(huì)裝備一套主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測等。雖然沒有內(nèi)飾的圖片，但是福特表示新車將保持簡潔和高檔，改進(jìn)的MyFord Touch會(huì)帶來更好的顯示效果以及更快的響應(yīng)速度，并且會(huì)加入更多物理按鍵。

　　動(dòng)力方面，新的EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)裝備，有可能首先裝備一款2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而在歐洲地區(qū)，新款銳界還可能裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 凱迪拉克凱雷德

　　新車看點(diǎn)：純爺們不解釋

　　凱迪拉克全新一代凱雷德將亮相洛杉磯車展，并于明年春天正式投產(chǎn)。新車在北美的起售始價(jià)約為65000美元（約合人民幣40萬），按照配置不同，最高配車型的價(jià)格可能會(huì)超過100000美元（約合人民幣61萬）。

　　第四代凱雷德將采用全新的通用K2XX平臺(tái)，該平臺(tái)上還將生產(chǎn)下一代雪佛蘭的Tahoe和Suburban還有Silverado車型。新車將采用分為長軸距和短軸距兩個(gè)版本，但不論哪個(gè)版本，第三排座椅都作為標(biāo)配。新車將標(biāo)配20寸鍍鉻合金輪圈，如果仍嫌不夠霸氣，還可以選裝更大號的22寸。

　　得益于全新凱雷德采用了鋁制車身，整備質(zhì)量有了一定下降。通用還公布了全新凱雷德將使用全LED燈組，內(nèi)飾采用木板與鋁制板的搭配。而且將會(huì)裝配一臺(tái)名為High-End HIFI的音響系統(tǒng)。

　　另外，新車儀表盤延續(xù)凱迪拉克數(shù)字儀表風(fēng)格，換裝12.3英寸數(shù)字儀表，并且引入了凱迪拉克車最新的CUE車載信息娛樂系統(tǒng)，客戶還可以定制藍(lán)光高清娛樂系統(tǒng)。另外，新一代凱雷德配有BOSE有源降噪技術(shù)，提供最舒適的車內(nèi)氛圍。

　　動(dòng)力方面，新款凱雷德采用了全新的L86 6.2L V8自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313kW(420PS)，最大扭矩623Nm，與之匹配一臺(tái)Hydra- Matic 6L80六速手自一體變速箱。另外新車還將配備電磁懸掛系統(tǒng)，并且提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。

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● 路虎攬勝加長版

　　新車看點(diǎn)：路虎加長，土豪最愛。

　　此次路虎帶來的是20年來首款攬勝加長版（Range Rover Lwb）車型。這款加長版的路虎攬勝攬勝軸距將達(dá)到了3072mm（現(xiàn)款攬勝的軸距為2922mm），主要加長的部分主要集中在B柱和C柱之間，因此后排的空間表現(xiàn)將會(huì)大大提高。

　　攬勝加長版由捷豹路虎專屬服務(wù)定制部門(ETO)設(shè)計(jì)并制造，新增按摩功能的Poltrona Frau豪華真皮座椅、全新后中控臺(tái)設(shè)計(jì)、氛圍照明等配置。此外，攬勝巔峰創(chuàng)世加長版還配備了兩款全新樣式輪轂，并帶有黑瓷漆與鍍鉻處理的“Autobiography Black”銘牌。

　　路虎攬勝加長版車型將會(huì)搭載3.0T V6、4.4T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱。相信國內(nèi)版本搭載4.4T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)并不大。

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● 謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD

　　新車看點(diǎn)：旗艦級運(yùn)動(dòng)轎跑添混合動(dòng)力

　　謳歌將在11月20日舉行的洛杉磯車展上推出搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的四驅(qū)運(yùn)動(dòng)轎跑RLX Sport Hybrid SH-AWD。謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD在普通版的3.5L V6再加三臺(tái)電機(jī)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)為：276kW（375PS）/609Nm，變速箱方面，與動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的是7速雙離合變速箱。

RLX Sport Hybrid SH-AWD

　　謳歌RLX的三圍尺寸分別為4980/1890/1465mm，軸距為2850mm。如果跟現(xiàn)在不斷“L”來“L”去的各大中高級轎車相比，這些數(shù)字真是不值一提。新車裝配名為“鉆石眼”的全LED前大燈組，而其尾燈組亦為全LED光源。

謳歌RLX

　　新車配備本田自家的P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Precision All-Wheel Steer）。四輪轉(zhuǎn)向的獨(dú)特之處在于，除了傳統(tǒng)的以前輪為轉(zhuǎn)向輪外，后兩輪在此也是成為了轉(zhuǎn)向輪。其主要功能是提高汽車在高速行駛或在側(cè)向風(fēng)力作用時(shí)的 操作穩(wěn)定性，并改善在低速下的操縱輕便性，以及減小在停車場時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑。四輪轉(zhuǎn)向主要有兩種方式：當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相同時(shí)稱為同向位轉(zhuǎn)向；當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相反時(shí)稱為逆向位轉(zhuǎn)向。

謳歌RLX

　　另外，新車所配置的Sport Hybrid SH-AWD超級四驅(qū)系統(tǒng)更加逆天。這套系統(tǒng)可以讓車輛的驅(qū)動(dòng)力“轉(zhuǎn)化”為轉(zhuǎn)向力，它可使得前后軸驅(qū)動(dòng)力比例從30:70到70:30之間改變，更能使左右后輪的驅(qū)動(dòng)力從100:0至0:100無級調(diào)整。

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● 斯巴魯WRX

　　新車看點(diǎn)：脫胎于翼豹WRX，全新WRX量產(chǎn)版。

　　斯巴魯澳大利亞董事Nick透露，斯巴魯全新一代WRX量產(chǎn)版車型將會(huì)在洛杉磯車展上正式首發(fā)，并于明年初正式上市。另外，全新一代斯巴魯WRX STI將會(huì)后續(xù)推出。

　　全新一代斯巴魯WRX概念車已在今年3月紐約車展上正式發(fā)布，新車在外觀上充滿著沖擊力，運(yùn)動(dòng)元素隨處可見。全新一代斯巴魯WRX將基于獨(dú)立的車型平臺(tái)打造，從翼豹車系中獨(dú)立出來。

本文配圖為斯巴魯WRX概念車效果圖

　　據(jù)悉，斯巴魯全新一代WRX量產(chǎn)后或?qū)⒋钶d的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193kW(265PS)；而全新WRX STI車型在經(jīng)過重新調(diào)校后，能爆發(fā)出224kW(305PS)的最大功率。

● 現(xiàn)代朗動(dòng)

　　新車看點(diǎn)：改款朗動(dòng)，北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)。

　　現(xiàn)代改款朗動(dòng)（海外命名為Elantra或Avante）將在今年洛杉磯車展首發(fā)。新車對前保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)進(jìn)氣格柵、霧燈、后保險(xiǎn)杠造型都進(jìn)行了修改，而且前大燈也加入LED日間行車燈。

　　海外新款朗動(dòng)將配備Flexsteer系統(tǒng)（為助力轉(zhuǎn)向提供了舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種模式可選）、后排通風(fēng)座椅、3.5英寸液晶屏、啟停系統(tǒng)以及智能泊車輔助系統(tǒng)，配置相當(dāng)出眾。新款朗動(dòng)還采用新式17寸輪轂造型，斧面式設(shè)計(jì)更據(jù)沖擊。

　　據(jù)了解，新款Elantra的海外版本將搭載1.6L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW（140PS），最大扭矩167Nm。值得一提的是，這款Elantra將新增一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過未來國產(chǎn)車型估計(jì)就沒這事兒了。

● 起亞K900

　　新車看點(diǎn)：起亞全新旗艦，K9 Quoris更名K900。

　　起亞將在美國推出一款與現(xiàn)代勞恩斯Genesis同平臺(tái)的旗艦級豪華轎車，新車或名為K900。起亞美國高層表示，K900售價(jià)大約為5萬到7萬美元，是寶馬7系的檔次賣5系的價(jià)格。若此話當(dāng)真，韓國人又辦了一件造福世界人民的好事兒了。

　　K900其實(shí)也就是去年在韓國推出的K9 Quoris，但由于該名字與觀致的英文名字Qoris存在爭議，德國漢堡法院禁止起亞在歐洲市場使用Quoris的車名，所以K9 Quoris只出現(xiàn)在韓國本土，海外市場都重新命名為K900。

K900配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)

　　據(jù)悉，K900提供兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出213kW（290PS）的3.8L Lambda V6 MPi自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及最大輸出309kW（420PS）的5.0L Tau V8 GDi自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面為8AT變速箱。至于什么LED大燈，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置，起亞能加上都基本都會(huì)有的。

● 編輯總結(jié)

　　廣州車展，洛杉磯車展，東京車展的領(lǐng)導(dǎo)翻了下黃歷，發(fā)現(xiàn)2013年11月下旬是個(gè)搞車展的好日子。于是乎三大車展在11月相撞，PCauto編輯累到趴街，只求諸位看得爽。

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