【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2013款奧迪R8于10月24日在上海國際賽車場發(fā)布，此次將上市的車型包括R8 Coupe和R8 Spyder兩款。新款奧迪R8新增加了7速S-tronic雙離合器變速箱供選擇。

　　2013款奧迪R8車型早在今年的上海車展中便在國內(nèi)亮相。這次的全新R8只是中期小改款，外觀上沒有大動作，但細(xì)節(jié)上去有著質(zhì)的飛躍，尤其是燈光，全面升級為LED總成，視覺效果相當(dāng)絢麗。此外，奧迪R8的中網(wǎng)設(shè)計使用黑色塑料條代替了原來的銀色鍍鉻飾條。

　　內(nèi)飾方面，方向盤設(shè)計經(jīng)過輕微的調(diào)整，環(huán)保式設(shè)計在奧迪R8內(nèi)也得到體現(xiàn)。整體內(nèi)飾布局加入大量銀色鍍鉻裝飾提升質(zhì)感。R8是靠速度吃飯的，想要舒適豪華配置的話您老還是選新款A(yù)8吧。

V8 FSI發(fā)動機

V10 FSI發(fā)動機

　　如果說發(fā)動機是車的心臟，那么變速器就是車的大腦。官方數(shù)據(jù)，升級了全新的7速S tronic雙離合變速器之后，全新R8的百公里加速時間比老款快了0.3秒之多。如果你有了解過邊緣效應(yīng)的話，應(yīng)該可以想象得到這0.3秒的差距到底有多巨大。這是一個濕式的雙離合變速器，換擋時間僅為100ms左右，即使與F1賽車的變速器相比也沒差多少了。

    雖然原配的P ZERO輪胎已經(jīng)是最好的公路胎，但在賽道上抓地力還是無法和賽車用的光頭胎相比。普通版R8的制動系統(tǒng)為前六活塞，后四活塞，搭配波浪形的制動盤。

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