【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，我們從寶馬官方獲悉，旗下iX M60將搭載第五代BMW eDrive高性能版本電機(jī)，該電機(jī)將在寶馬德國(guó)丁格芬工廠進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)悉，第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)在iX、i7、i4、i3以及iX3等多款寶馬電動(dòng)車(chē)型上全面應(yīng)用。

　　寶馬在第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，成功研發(fā)出高性能版本電勵(lì)磁同步電機(jī)，寶馬iX（詢底價(jià)|查參配） M60將首次應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。該車(chē)前后雙電機(jī)均采用電勵(lì)磁同步電機(jī)，最大輸出功率455千瓦。

　　其中，后置高性能版本電勵(lì)磁同步電機(jī)，是寶馬迄今為止最強(qiáng)勁的BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)單元，輸出功率可達(dá)360千瓦。高度集成化的設(shè)計(jì)，將電機(jī)、變速器和電機(jī)控制器緊湊集成于一體，相比iX xDrive 50電機(jī)鐵芯長(zhǎng)度增加了20毫米。

　　寶馬在豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)首次創(chuàng)新應(yīng)用了6相電機(jī)控制器，允許最大輸出電流高達(dá)1200安，使得電機(jī)的功率更強(qiáng)大，效率更高，控制更精確。

　　iX M60在運(yùn)動(dòng)模式下的峰值扭矩為1015N·m，激活彈射起步功能時(shí)峰值扭矩高達(dá)1100N·m，成為寶馬第一款扭矩超過(guò)1000牛·米的車(chē)型。而作為一款整備質(zhì)量高達(dá)2.6噸的大型電動(dòng)車(chē)，iX M6零至百公里加速僅需3.8秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)，是目前為止寶馬集團(tuán)行駛速度最快的純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型。

　　此外，貫穿可持續(xù)理念，其高性能電機(jī)采用無(wú)稀土解決方案，進(jìn)一步降低對(duì)環(huán)境的影響。與此同時(shí)，得益于創(chuàng)新電機(jī)高達(dá)93%的超高能效，iX M60能夠?qū)崿F(xiàn)CLTC工況下百公里功耗最低19.1kWh，續(xù)航高達(dá)640公里。

　　而寶馬首創(chuàng)的自適應(yīng)能量回收系統(tǒng)同樣助力能效和續(xù)航的提升，能量回收最高可達(dá)220千瓦。該系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整減速和制動(dòng)階段的能量回收強(qiáng)度。制動(dòng)過(guò)程中，自適應(yīng)能量回收系統(tǒng)與M運(yùn)動(dòng)型制動(dòng)系統(tǒng)配合流暢平順。

　　（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍）