【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】高合HiPhi Z（詢底價|查參配）生產(chǎn)線白車身下線，未來將會按計劃在2022年內(nèi)交付。新車是高合品牌繼HiPhi X之后的第二款車型，車身造型細節(jié)高度復原此前發(fā)布的量產(chǎn)定型車設計，具有較強創(chuàng)新性。

HiPhi Z生產(chǎn)線白車身

　　高合HiPhi Z  自去年11月正式亮相以來，以其極具科幻未來感的“數(shù)字機甲”外觀，及搭載“數(shù)字靈魂”HiPhi Bot的智能座艙備受關注。

　　在高合HiPhi Z上，高合汽車不僅是呈現(xiàn)了一款來自未來的數(shù)字GT，更是將整車開發(fā)和制造水平提升到了新的高度。其中，這次下線的生產(chǎn)線白車身在工藝與設計上都體現(xiàn)出其獨特的創(chuàng)新性。

HiPhi Z量產(chǎn)定型車

　　為了實現(xiàn)HiPhi Z車身上星環(huán)ISD光幕的獨特設計，需要在車身兩側勾勒出兩條不規(guī)則且圓滑流暢的長條形凹槽。

　　工程師們突破性地將鉚接和焊接工藝混合應用到白車身上，替代傳統(tǒng)的包邊工藝，在不減弱結構強度前提下，實現(xiàn)了能夠滿足ISD光幕安裝的隱藏式外水切鈑金的創(chuàng)新結構。并在側腰線處增加了厚度達1.5mm的結構鋼，進一步保證了側面ISD光幕處的剛度與結構安全。

　　同時高合汽車標志性的對開門設計也被完整地保留下來，為了更好地兼顧安全性與車身耐久度，工程師們通過優(yōu)化車身結構設計、對開門的支撐及鉸接結構，使得對開門的使用壽命達10萬次以上。

　　另外，全車四扇車門均配備7系航空鋁合金打造的車門防撞桿，彎曲抵抗力高達16000牛，有效提升了車身側向被動安全系數(shù)。與此同時，車身巧妙地通過高壓鑄鋁與低壓鑄鋁工藝的結合應用，在提升整車局部剛性與穩(wěn)定性的同時，又實現(xiàn)了車身的輕量化，為整車安全性和運動性打下堅實基礎。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）