【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如果說有一個(gè)品牌，它只有一款產(chǎn)品，價(jià)格在三十萬左右，卻能夠在一線城市站穩(wěn)腳跟，并逐步發(fā)揚(yáng)光大，那毫無疑問只有理想。

　　盡管理想汽車的理想似乎有些單薄，但絲毫沒有妨礙一線城市消費(fèi)者對(duì)它的喜愛，憑借著SUV車型的大空間以及舒適性，當(dāng)然還有最重要的增程式純電帶來上牌便利，理想汽車表現(xiàn)出了“獨(dú)木能支”的態(tài)勢(shì)。

　　當(dāng)然在理想one單打獨(dú)斗了三年之后，理想終于迎來了新的車型-理想L9，同樣也是一款SUV，同樣也是偏向家庭實(shí)用的風(fēng)格，但在定位上卻是比理想one更加高端的旗艦車型。

　　3月16日晚，此前理想官方預(yù)告的“泄密”果然沒有落空。不僅放出了理想L9的真容，更是公布了關(guān)于L9那副“家用”旗艦內(nèi)飾的更多細(xì)節(jié)。

　　外觀上理想L9整體還是延續(xù)了理想一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在包圍上有了更多帶有未來感的修飾。車頭前臉采用了全封閉的設(shè)計(jì)，而遠(yuǎn)近光燈組則內(nèi)嵌在前包圍兩側(cè)并與下方的散熱開口相結(jié)合。

　　理想L9定位于大型SUV，整體上依舊是標(biāo)準(zhǔn)的SUV設(shè)計(jì)，車身側(cè)面設(shè)計(jì)則凸顯了其簡(jiǎn)潔干凈的線條造型，再搭配上首次采用的隱藏式門把手，整個(gè)車身相當(dāng)流暢。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm，數(shù)據(jù)上直追豪華頂級(jí)SUV。

　　輪轂方面這次也是采用新樣式，輪胎為米其林Pilot Sport 4 SUV輪胎，尺寸為265/45 R21。

　　尾部設(shè)計(jì)依舊是熟悉的理想風(fēng)格，甚至在整潔圓潤(rùn)的質(zhì)感上更上一層樓，尾燈還是熟悉的貫穿式尾燈，尾部頂端添加了一個(gè)擾流板，改善了車尾下重上輕的視覺觀感。

　　在內(nèi)飾方面，此前在3月9日理想官方就發(fā)布了內(nèi)飾圖，16日再度公開了內(nèi)飾上的細(xì)節(jié)。通過公布的信息，可以看到L9對(duì)于車型的內(nèi)飾模塊做了不小的改動(dòng)。像在理想one上那塊矚目的三聯(lián)屏，在L9上就消失了，取而代之的是一個(gè)大尺寸的AR-HUD抬頭顯示，再加上兩塊15.7英寸的中控屏與副駕屏。

　　圖上可以清晰的看到，AR-HUD抬頭顯示的區(qū)域較為寬廣，并且在上面也顯示了與以往儀表盤相同的信息，導(dǎo)航、車速、智能駕駛輔助標(biāo)識(shí)等等，相信在使用導(dǎo)航輔助功能時(shí)，也會(huì)有實(shí)景導(dǎo)航的效果。

　　取消了儀表盤，卻在方向盤上安裝了安全駕駛交互屏，在此前公布的內(nèi)飾上，方向盤以及屏幕并沒有具體信息，最新的信息也表明新增了LOGO以及交互屏的顯示信息。

　　中控與副駕屏幕均采用了15.7英寸的OLED屏，在屏幕素質(zhì)以及尺寸方面，顯然是超越理想one達(dá)到旗艦的地位的。車機(jī)方面標(biāo)配了車規(guī)級(jí)的8155芯片，配合24GB內(nèi)存和256GB高速存儲(chǔ)組成的計(jì)算平臺(tái)，并支持雙5G運(yùn)營(yíng)商的切換。

　　除了AR-HUD、安全駕駛交互屏、中控副駕兩塊以外，還有一塊15.7英寸大屏出現(xiàn)在二排上方，形成五屏交互模式。

　　動(dòng)力方面L9將搭載一臺(tái)采用米勒循環(huán)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配來自蜂巢易創(chuàng)的電動(dòng)機(jī)，電池方面由寧德時(shí)代提供容量為44.5kWh的電池組，再配合65L的油箱，其CLTC工況下的綜合續(xù)航里程將達(dá)到1200公里，而CLTC工況下的純電續(xù)航里程為200公里。

　　看完理想官方公布的內(nèi)飾圖以及信息點(diǎn)，我個(gè)人最大的感受是整臺(tái)理想L9，它真的是為了迎合家庭實(shí)用，不僅在尺寸上提供了足夠?qū)拸V的空間，內(nèi)在的細(xì)節(jié)上更是“挖空”了許多MPV車型上的優(yōu)點(diǎn)。

　　為家庭所打造的理想L9，在許多細(xì)節(jié)上其實(shí)都呈現(xiàn)出了比理想one更加人性化、更加便利的設(shè)計(jì)。首先是取消了傳統(tǒng)擋把設(shè)計(jì)，改為了懷擋，從而使得中控區(qū)域更為寬敞，這也讓L9的中控區(qū)域能夠提供更好的儲(chǔ)物方式。

　　傳統(tǒng)擋把的消失，帶來的是中控屏幕下方的置物區(qū)域的改善，這次起碼能夠放得下兩臺(tái)手機(jī)，相比起理想one那個(gè)傾斜的手機(jī)置物區(qū)，這次改為平放的方式顯然更容易取放，而且這個(gè)區(qū)域大概率也會(huì)提供無線充電功能，相比起理想one那個(gè)傾斜的無線充電區(qū)域，這次再也不用為誰的手機(jī)充電而煩惱，而且有線充電也不需要再像理想one一樣手機(jī)倒置，著實(shí)方便了許多。

　　中央扶手箱的尺寸相比理想one也有所增加，除了增加托手舒適性外，內(nèi)在的縱深空間也有改善。值得稱贊的是，中央扶手前后都配備了杯架，這對(duì)于前排與二排絕對(duì)是一個(gè)福音。

　　除了儲(chǔ)物、杯架的便利外，在官圖上也可以注意到二排一些新增的便利設(shè)計(jì)。既然是定位家庭旗艦，那像小桌板、腿托、二排座椅手機(jī)置物這些實(shí)用的硬件，自然不會(huì)放過，這些在理想one身上都是不曾配有的。二排座椅在頭枕上還配備了調(diào)節(jié)按鈕，可以充分展現(xiàn)其頭枕的舒適性。

　　理想L9全車共有6個(gè)座椅，均配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，而前兩排的4個(gè)獨(dú)立座椅還擁有座椅通風(fēng)和SPA級(jí)十點(diǎn)按摩，這樣的待遇似乎連MPV都絕無僅有，而在L9身上，這些舒適性配置都可以享受。

　　當(dāng)然也有些遺憾，二排的小桌板、腿托僅在副駕后方的位置配有，也就是轎車當(dāng)中所謂的“老板座”位置，這放在一臺(tái)具有三排空間的車型上，多少有些不協(xié)調(diào)，不過具體還是要看最終市售的版本。

　　三排座椅方面，通過一些蛛絲馬跡還是能發(fā)現(xiàn)，三排出風(fēng)口以及杯架是肯定配備的，并且三排玻璃與后窗均配備了隱私玻璃，空間方面三排參考理想one，放到更大的L9上實(shí)際表現(xiàn)只會(huì)更好。

　　在公布的信息當(dāng)中，有一個(gè)沒有說但是一定會(huì)看到的關(guān)鍵點(diǎn)，正是后排的車載溫奶器。可以看到溫奶器正是在的后排空調(diào)下方，面板上面寫著45℃，這對(duì)于帶娃家庭而言甚至要比座椅按摩更有用。

　　另外這次L9的音響系統(tǒng)是由理想汽車自研，音響團(tuán)隊(duì)由原Dirac中國區(qū)首席調(diào)音團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，提供7.3.4全景聲音響布局，由7組揚(yáng)聲器組成全車環(huán)繞，3個(gè)重低音單元組成低音矩陣，4個(gè)頂部揚(yáng)聲器組成天空環(huán)繞。提供杜比全景聲技術(shù)，配備4D沉浸式影音系統(tǒng)，現(xiàn)在真的可以盡情享受車內(nèi)KTV了。

　　理想L9在家用軟硬件上的配置，的確是旗艦級(jí)別的表現(xiàn)，在家庭方面它的評(píng)價(jià)毫無疑問是高分的。不過官方給予L9的可不僅僅是延續(xù)家用的要求，而是主打家庭的智能旗艦SUV，在智能化配置上怎么可能低調(diào)。

　　從進(jìn)入車內(nèi)開始，理想L9嶄新的一面就在向我們打開。由未來黑科技公司提供的AR-HUD抬頭顯示加上安全駕駛交互屏的組合，足以甚至超越單一儀表盤帶來的效果，這也是目前市場(chǎng)上唯一一家采用的這種顯示操作組合方案的品牌。

　　位于方向盤上的安全駕駛交互屏還采用了Mini-LED和多點(diǎn)觸控技術(shù)，可以呈現(xiàn)驅(qū)動(dòng)模式、續(xù)航里程、當(dāng)前時(shí)速、擋位、能源消耗，平均時(shí)速和里程等信息，還可以讓儀表屏實(shí)現(xiàn)觸控式交互，安全便捷的選擇包括駕駛模式在內(nèi)的功能。

　　理想L9具備L4級(jí)別智能駕駛輔助功能，除了常規(guī)的毫米波雷達(dá)以及超聲波雷達(dá)外，L9還搭載了4個(gè)環(huán)視攝像頭以及7個(gè)ADAS攝像頭，正視攝像頭也有2個(gè)，可謂是武裝到牙齒。

　　不過最重要的還是首次搭載的激光雷達(dá)，裝配在車頂凸起的位置，這顆由禾賽科技提供的禾賽AT128，為L(zhǎng)9提供了超高的圖像分辨率。經(jīng)由地平線J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片進(jìn)行計(jì)算處理，大大強(qiáng)化了L9在智能駕駛輔助方面的能力。

　　還有一點(diǎn)必須要提及的是，理想L9在開啟智能駕駛功能后，會(huì)有燈光提示，位于星環(huán)LED燈旁邊的小黃燈平常是橙色示寬燈，在智能駕駛開啟時(shí)，它會(huì)變成藍(lán)色。理想官方表示，這種設(shè)計(jì)在不遠(yuǎn)的將來會(huì)成為國家要求的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的L9是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)的。

　　目前理想L9已經(jīng)公布了售價(jià)區(qū)間，為45-50萬元，并且會(huì)在2022年北京車展期間首發(fā)。

　　其實(shí)以理想L9這臺(tái)大型SUV整個(gè)設(shè)計(jì)以及豪華配置來看，它的戰(zhàn)場(chǎng)將會(huì)是由奔馳GLS、寶馬X7等大型SUV統(tǒng)治的市場(chǎng)，但從L9制定的價(jià)格來看，顯然現(xiàn)在L9是在做降維打擊的事情，甚至從某種程度上說，它在這個(gè)大型SUV市場(chǎng)里并無一個(gè)直接對(duì)手。

　　理想one備受喜愛的上牌便利、大空間、增程式驅(qū)動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，在理想L9上得到了一個(gè)更加強(qiáng)大的進(jìn)化，即便是主打家庭，但L9所展現(xiàn)出來的是比MPV更加適合家用，卻又能夠提供更多舒適豪華享受的能力，這也是目前市場(chǎng)上獨(dú)一無二的地方。

　　理想汽車總裁李想曾提到“希望在家庭用戶市場(chǎng)吃到20個(gè)點(diǎn)（20%）以上”，理想one能夠打響口碑，是邁出的第一步，但以理想one一臺(tái)去沖擊這個(gè)“理想”，是不理想的，而理想L9的出現(xiàn)，除了能夠填補(bǔ)用戶更需要高一級(jí)的享受以外，更重要的是利用價(jià)格、技術(shù)、牌照等便利性，從傳統(tǒng)中大型乃至大型SUV的潛在用戶里挖人。

　　總結(jié)

　　50元級(jí)別的大型SUV，續(xù)航無焦慮的增程式動(dòng)力，媲美MPV的家用屬性再加上頂級(jí)的智能化功能體驗(yàn)，理想L9的出現(xiàn)對(duì)于整個(gè)中大型/大型SUV市場(chǎng)毫無疑問都是一個(gè)大威脅，面對(duì)純電動(dòng)車型，有續(xù)航優(yōu)勢(shì)又有高端的舒適體驗(yàn)，面對(duì)傳統(tǒng)燃油車型，有智能化體驗(yàn)又有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。在現(xiàn)階段的確是個(gè)難以找出缺點(diǎn)的大熱車型，對(duì)于這臺(tái)理想L9，大家怎么看？（文：太平洋汽車網(wǎng) 高子健）