【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從相關(guān)渠道獲得了一組理想L9的內(nèi)飾諜照，新車整體的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，采用了大尺寸的中控+副駕聯(lián)屏設(shè)計(jì)，但這是否是最終的量產(chǎn)效果還不得而知。此外， 新車將于北京車展期間發(fā)布，2022年下半年開啟交付。

　　新車內(nèi)飾最為亮眼的莫過于中控+副駕聯(lián)屏設(shè)計(jì)，超大尺寸的液晶屏略顯突兀，相比于理想ONE缺乏一些整體性，最終的量產(chǎn)效果還得等到北京車展揭曉。

　　此外，新車方向盤大概率采用觸感屏幕，顯示一些最為常用的車輛信息，也將淘汰掉傳統(tǒng)的儀表盤，并有望配備HUD抬頭顯示功能。

　　從此前的路試諜照來看，新車前臉是一個(gè)封閉式的格柵設(shè)計(jì)，還將繼續(xù)采用貫穿式燈帶，但是其燈組的尺寸相比于理想ONE會(huì)有所增加。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm，定位為全尺寸SUV。配置方面，新車將采用高通驍龍8155車機(jī)芯片，并有望使用OLED車內(nèi)屏幕，其中控屏可實(shí)時(shí)同步手機(jī)信息。音響系統(tǒng)將由上聲電子提供，同時(shí)車內(nèi)配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)，二排也將設(shè)有屏幕。

　　內(nèi)飾方面，新車并沒有采用內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，而是使用了懸浮式中控屏。同時(shí)，中控臺(tái)下方區(qū)域也將擁有不同的布局，空調(diào)控制面板或?qū)⒈患稍诔叽绺〉钠聊恢畠?nèi)。

　　智能配置方面，新車將配備智能駕駛服務(wù)，包括超級(jí)智能停車、城市智能駕駛、遠(yuǎn)程召喚、智能駕駛以及OTA升級(jí)。

　　針對(duì)智能駕駛方面，該車將擁有L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛硬件，其中包括AP控制器地平線J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、安裝1個(gè)128線激光雷達(dá)、1個(gè)DMS、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)8M攝像頭。

　　動(dòng)力方面，新車依舊采用增程式電動(dòng)車路線，其1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為40%，驅(qū)動(dòng)電機(jī)來自長(zhǎng)城蜂巢動(dòng)力，系統(tǒng)最大功率將達(dá)到300kW，最大扭矩600N·m。該車電池容量為44.5kWh，WLTC工況下純電續(xù)航155km，其油箱為65L，總續(xù)航里程突破800km。此外，理想X01還將搭載德國(guó)威巴克空氣懸架。

　　（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）