以緩解電池產(chǎn)能壓力 小鵬G9或使用欣旺達(dá)動(dòng)力電池
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,小鵬G9部分車(chē)型上中或?qū)⑹褂眯劳_(dá)的4c動(dòng)力電池(4c電池可適應(yīng)快速充電),欣旺達(dá)會(huì)是小鵬G9某一版本車(chē)型的A供(供應(yīng)商級(jí)別),供應(yīng)份額有望超過(guò)50%,以緩解電池產(chǎn)能緊缺。
而此前,小鵬汽車(chē)則以寧德時(shí)代為主供應(yīng)商,但是磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能緊缺,使小鵬生產(chǎn)面臨了更多的不確定性。產(chǎn)能緊缺的根本原因是消費(fèi)者對(duì)智能電動(dòng)汽車(chē)的需求超出預(yù)期,從上游的礦業(yè)、材料企業(yè),到中游的電池制造環(huán)節(jié)都沒(méi)有做好準(zhǔn)備,產(chǎn)能提升又需要時(shí)間。
對(duì)于智能電動(dòng)車(chē)企來(lái)說(shuō),并不希望完全依賴(lài)單一供應(yīng)商。除小鵬汽車(chē)外,廣汽埃安、蔚來(lái)汽車(chē)也在新車(chē)中使用了寧德時(shí)代之外的供應(yīng)商。
據(jù)資料顯示,此次獲得小鵬訂單的欣旺達(dá)以手機(jī)電池起家,2011年以蘋(píng)果供應(yīng)商身份于A股上市。2008年,欣旺達(dá)開(kāi)始做汽車(chē)動(dòng)力電池封裝和電池管理系統(tǒng)(BMS),2018年開(kāi)始正式量產(chǎn)電池電芯。
去年以來(lái),欣旺達(dá)已宣布獲得吉利、東風(fēng)、廣汽、上汽的訂單,也曾為小鵬G3做過(guò)電池組裝環(huán)節(jié)的代工。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍)
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