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福特蒙迪歐/比亞迪唐EV領銜 近期申報部分新車匯總

2021-11-15 08:50:58 作者:liuyunqing
1A7L/林肯ZEPHYR/EQA 260/蒙迪歐回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,工信部正式發(fā)布了第350批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。在此次亮相的車型中,除了有自主品牌像唐EV改款、魏牌摩卡PHEV這樣的高關注度車型的亮相,也有合資品牌如新款蒙迪歐、新款速騰、朗逸這樣的車圈老選手迎來更新。話不多說,接下來就讓我們一起來看看吧。

工信部第350批新車申報部分車型
奧迪A7L 2.0T版  林肯ZEPHYR奔馳EQA 260 新款福特蒙迪歐 
新款大眾速騰 新款大眾朗逸 新款比亞迪唐EV 長安歐尚Z6
 魏牌摩卡PHEV恒馳5北京汽車 EU7FC上汽大通G90 
上汽奧迪A7L 2.0T版
新車看點:車型售價門檻有望降低 quattro系統(tǒng)保留

  五年磨一劍,作為上汽奧迪的首款車型,首發(fā)版新車在取消了溜背設計的同時,接近60萬的起步價格似乎也勸退了不少目標消費者。而此次工信部申報信息中曝光的45版本或?qū)⒏淖冞@一局面,將A7L的車系售價進一步拉低。新車在外觀上與在售車型保持一致,動力上則換裝了2.0T發(fā)動機,并提供了前驅(qū)及四驅(qū)車型可選。

2.0T發(fā)動機/前驅(qū)及四驅(qū)車型 奧迪A7L申報圖曝光

2.0T發(fā)動機/前驅(qū)及四驅(qū)車型 奧迪A7L申報圖曝光

  新車在外觀上延續(xù)了在售車型的設計,在輪胎方面提供了245/45 R19、255/40 R20、255/35 R21三種尺寸可選。

2.0T發(fā)動機/前驅(qū)及四驅(qū)車型 奧迪A7L申報圖曝光

2.0T發(fā)動機/前驅(qū)及四驅(qū)車型 奧迪A7L申報圖曝光

  動力方面,新車搭載的是2.0T發(fā)動機,可輸出最大功率180kW。作為參考,前期上市的A7L均為55TFSI的3.0T發(fā)動機車型,售價55.97-77.77萬

 
編輯點評

  現(xiàn)在看來,我覺得國產(chǎn)奧迪A7L的車型定位更有點看不清晰了。首發(fā)版本取消了A7最引以為傲的溜背式設計已經(jīng)引起了不小的爭議,但那臺車可以用一個相對便宜的價格得到相對高端的動力總成。而這臺2.0T的A7L現(xiàn)在看來似乎真的就只剩下價格優(yōu)勢了,你們覺得呢?

新車看點:車身長度超過標軸奔馳E 價格或PK寶馬3系

  林肯品牌在國內(nèi)市場真的太久沒有推出新款的轎車產(chǎn)品了,現(xiàn)在這個情況馬上就將有所變化。林肯ZEPHYR作為中國市場特供車型,將在11月19日開幕的廣州車展上首發(fā)并開啟預售,售價區(qū)間或為25-35萬。根據(jù)此前的信息來看,這臺車的售價很有可能跟奔馳C級、寶馬3系這樣的車型形成競爭。

長安林肯ZEPHYR申報圖 廣州車展首發(fā)并開啟預售

  新車前臉裝配有點陣式中網(wǎng)格柵,兩側(cè)的燈組造型十分的狹長,極具未來科技感。中網(wǎng)上方貫穿式的日間行車燈燈帶,與林肯車標連成一體,更為簡潔的同時增添不少精致感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4982/1865/1485mm,軸距2930mm。

長安林肯ZEPHYR申報圖 廣州車展首發(fā)并開啟預售

  車身側(cè)面與此前發(fā)布的概念車保持了高度一致,但是取消掉了電子后視鏡的配置。翼子板上的車型標識延伸至前車門末端,并擁有大尺寸旋風輪轂。車尾貫穿式燈組進行了一定的優(yōu)化,燈帶更加的細長,與前臉的貫穿式行車燈相呼應。

長安林肯ZEPHYR申報圖 廣州車展首發(fā)并開啟預售

  動力部分,新車將采用2.0T+8AT動力組合,最大輸出功率175kW。

 
編輯點評

  說出來你們可能不信,實際上林肯的ZEPHYR早在1936年就問世了,而且一問世就搭載了12缸的發(fā)動機,但在后來的發(fā)展進程中,林肯品牌幾經(jīng)斷續(xù)。此次將ZEPHYR重新帶入中國市場,足以見得林肯品牌對中國市場的重視程度?,F(xiàn)在來看,這臺車的產(chǎn)品力完全不輸主流豪華品牌的部分車型,不知道新車還將為我們帶來怎樣的驚喜,一起期待。

新車看點:換裝140kW單電機 價格或?qū)⒑苡懈偁幜?/div>

  從工信部的申報圖來看,新車的外觀與此前發(fā)布的車型保持一致,但其搭載了140kW的單電機動力系統(tǒng)。官方續(xù)航里程現(xiàn)在還沒公布,但估計會比之前公布的版本有所減少,不過好處是,新車大概率會進一步的降低車系的起售價。

奔馳EQA 260申報圖曝光 換裝140kW單電機

  外觀部分,可以看出EQA整體輪廓和尺寸都與全新一代GLA非常接近,不過在前臉細節(jié)上,加入了大量源自EQ家族的設計元素。

奔馳EQA 260申報圖曝光 換裝140kW單電機

  從車身側(cè)面來看,車身線條尤為樸素,對于弧面的運用恰到好處,后輪拱上的弧面除了讓觀感更為飽滿,還營造出肌肉的感覺。C柱傾斜角度的減少以及后三角窗的加入讓EQA的車身觀感更接近于傳統(tǒng)SUV車型,而這樣的設計無疑對于后排的頭部空間大有益處。

奔馳EQA 260申報圖曝光 換裝140kW單電機

  動力方面,新車搭載了來自采埃孚的單電機系統(tǒng),可輸出最大功率140kW,而之前的EQA 300車型搭載了前后雙電機,其中前電機最大功率150kW,后電機最大功率70kW。

 
編輯點評

  很長的一段時間里,市場上可以買到的奔馳純電動產(chǎn)品只有EQC一款SUV,高達49.98萬元的起售價讓這款車的銷量并沒有達到預期,銷量表現(xiàn)屈指可數(shù)。之前EQA300公布預售價37萬的時候確實讓不少目標消費者有些許失望,這個價格和Model Y相比確實少了些許競爭力,EQA260的出現(xiàn),一定是可以將EQA車系的售價門檻拉到一個相對合理的區(qū)間。

新車看點:運動氣息濃郁 軸距增加明顯

  2013年,長安福特將蒙迪歐帶入國內(nèi)市場的時候,也不確定是不是因為前臉多少有點撞臉“馬丁”的緣故,曾一度是市場上最成功的美系中級車之一。時隔8年,新款的蒙迪歐終于要來了,新車采用了福特最新的家族式設計語言,呈現(xiàn)出十分動感的車身造型,動力方面將搭載2.0T發(fā)動機。

福特全新蒙迪歐申報圖曝光 搭載2.0T發(fā)動機

  外觀方面,新車依舊搭載標志性的進氣格柵,但是在格柵包圍和中網(wǎng)部分都進行了調(diào)整,加上獨特的下包圍設計,整體的效果非常的動感。

福特全新蒙迪歐申報圖曝光 搭載2.0T發(fā)動機

  車尾采用了貫穿式尾燈設計,搭配兩側(cè)矩陣式的LED光源,具有一定的辨識度。同時可以看到車輛的C柱與車尾的銜接十分的順滑,還采用了隱藏式門把手設計。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4935/1875/1500mm,軸距2945mm。

福特全新蒙迪歐申報圖曝光 搭載2.0T發(fā)動機

  動力方面,新車將搭載2.0T發(fā)動機,發(fā)動機最大功率175kW,相較于現(xiàn)款車型有了明顯的增加。

 
編輯點評

  因為銷量低迷的緣故,蒙迪歐已經(jīng)在全球多個市場宣布停產(chǎn)。這臺新款的蒙迪歐也將在未來成為一款專供國內(nèi)的特供車型。按照計劃,新車應該在明年的第一季度完成上市,至于它的到來能否幫助福特一改在中級車市場的銷量頹勢,目前一切都還是未知數(shù)。

2速騰/朗逸/唐EV/歐尚Z6回頂部

新車看點:外觀設計延續(xù)海外版 有望引入1.5T EVO發(fā)動機

  新款大眾速騰詢底價|查參配)作為中期改款車型,在外觀和內(nèi)飾方面進行了大幅的調(diào)整,整體延續(xù)了海外版車型的設計,也算是跟上了“潮流”。值得注意的是,新車型很有可能引入大眾集團全新的1.5T EVO引擎,更多新車信息將有望在即將舉辦的2021廣州車展得以揭曉。

新款大眾速騰申報圖曝光

  外觀方面,新車在外觀上與現(xiàn)款車型基本保持一致,但在細節(jié)方面,車輛擁有全新樣式的前后保險杠,貫穿式的設計有效延伸車了輛橫向的視覺寬度。進氣格柵內(nèi)部加上點陣式的鍍鉻飾條裝飾,提升了不少豪華感。

預計廣州車展首發(fā) 新款大眾速騰申報圖曝光

預計廣州車展首發(fā) 新款大眾速騰申報圖曝光

新款大眾速騰申報圖曝光

  結(jié)合此前的諜照來看,新車內(nèi)飾預計將會搭載雙液晶屏的組合設計,增加不少整體的科技氛圍,也迎合年輕消費者的喜好。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4791/1801/1465mm,軸距為2731mm。

新款大眾速騰申報圖曝光

  動力部分,新款大眾速騰將繼續(xù)搭載1.2T、1.4T發(fā)動機,功率扭矩分別為85千瓦/175牛·米,85千瓦/200牛·米,110千瓦/250牛·米,與之匹配的是5擋手動或7擋雙離合變速箱。此外,新車還有望搭載1.5T EVO發(fā)動機。

 
編輯點評

  作為國內(nèi)A+級轎車市場的“常青樹”,速騰憑借著大眾品牌的號召力以及優(yōu)秀的空間表現(xiàn)獲得不少國內(nèi)用戶的青睞。雖然近幾年合資市場涌現(xiàn)出不少全新A+級產(chǎn)品,但速騰銷量依然能穩(wěn)居這一細分市場的前列,實力可見一斑。外觀、內(nèi)飾配置多方面提升的新款速騰或?qū)⑦M一步迎合當下A+級車型用戶的需求,我們拭目以待。

新款大眾朗逸詢底價|查參配
新車看點:車身長度增加8mm 1.5L發(fā)動機回歸

  大眾朗逸是2008年開始在國內(nèi)上市的,到目前為止已經(jīng)過去13年的時間了,但是這13年之間大眾朗逸僅僅才發(fā)展到第二代。隨著時代的發(fā)展,及時改變才能更好的延續(xù)車型生命力。新款的朗逸在前臉進行了小幅的調(diào)整,看上去更加的富有設計感,甚至有點小帕薩特的感覺。動力方面則繼續(xù)搭載1.5L、1.2T和1.4T發(fā)動機。

新款大眾朗逸申報圖曝光 外觀造型優(yōu)化升級

  外觀部分,新車前臉的設計看上去更加的飽滿,加上銳利的大燈組以及全新的前杠樣式,相比于現(xiàn)款車型更具有厚重感。

新款大眾朗逸申報圖曝光 外觀造型優(yōu)化升級

  尾燈的造型也基本不變,不過下包圍的反光燈帶采用了貫穿式的設計,增添了不少時尚感。此外,新車還提供了不同的保險杠樣式和輪轂可選。

新款大眾朗逸申報圖曝光 外觀造型優(yōu)化升級

  動力方面,新車繼續(xù)提供1.5L、1.2T以及1.4T發(fā)動機可選,功率扭矩分別為83千瓦/145牛·米、85千瓦/200牛·米、110千瓦/250牛·米。

 
編輯點評

  緊湊型車領域內(nèi)的競爭一直非常激烈,對于這個級別的消費者來說,全新朗逸給予得更多。目前來看,全新朗逸仍然是一臺十分均衡的車型,也是大部分消費者對這個級別車型的期待所在。所以我并不擔心全新朗逸上市后的市場表現(xiàn),在補齊短板后,這仍然會是一款競爭力更強的車型。

新款比亞迪唐EV
新車看點:家族Dragon Face 3.0設計語言 續(xù)航提升

  看到這次工信部申報圖中漏出的比亞迪唐EV車型,我甚至一度懷疑這臺車是不是要換代了,畢竟新車外觀看上去的變化真的很大。新車采用了比亞迪電動車最新的設計理念,Dragon Face 3.0的設計也終于用在了唐身上。另外新車將搭載最大功率168kW的電機,相較于現(xiàn)款車型有所降低,預計未來還將出現(xiàn)雙電機四驅(qū)版車型。

最新家族設計前臉 新款比亞迪唐EV申報曝光

  新款EV用上了家族式最新的設計語言,使其一眼就能辨別這是一輛純電動車型。前臉的下包圍采用了全新的造型,貫穿式的銀色飾條延伸至了兩側(cè)的進風口,增加層次感的同時,使車身的橫向寬度得到有效的延伸。

最新家族設計前臉 新款比亞迪唐EV申報曝光

  車身側(cè)面的造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計,依舊熏黑的C柱設計,營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。貫穿式尾燈依舊得以保留,不過后包圍的樣式進行了調(diào)整。

最新家族設計前臉 新款比亞迪唐EV申報曝光

  動力方面,新款唐EV搭載型號為TZ200XSAB的電機,可輸出最大功率168kW,相比此前的180kW版本有所降低。預計后期將還有雙電機版車型。

 
編輯點評

  根據(jù)比亞迪公布的銷量數(shù)據(jù)來看,在剛剛過去的10月,唐家族銷售6862輛,累計銷量已經(jīng)超過27萬輛。作為改款車型,個人認為僅外觀而論真的是很成功的一次改款,一下和普通版車型拉開明顯區(qū)分的辨識度,勢必會和燃油版車型形成兩條更加清晰的發(fā)展道路。另外,預計新車未來在續(xù)航里程上或?qū)⒂写蠓墸艵V的競爭力將進一步加強。

新車看點:UNI系列前臉造型 標配20英寸輪圈

  長安歐尚系列一直有著自己一套專屬的設計語言,不知道是不是UNI系列的設計太過成功了,細看長安最近的新車基本都向UNI系列設計語言靠齊。長安歐尚Z6也是這樣,新車定位為轎跑SUV,整體的車身尺寸介于長安歐尚X5歐尚X7之間。

長安歐尚Z6申報圖曝光 搭載1.5T發(fā)動機/采用轎跑SUV設計

  新車在外觀上采用非常動感的設計,夸張的前臉加上無邊界的中網(wǎng)造型,呈現(xiàn)出十足的科技感。車身造型融入了轎跑SUV的元素,并使用鋒利的雙腰線設計。車身尺寸方面,長寬高分別為4699/1890/1660(1680)mm,軸距2795mm。

長安歐尚Z6申報圖曝光 搭載1.5T發(fā)動機/采用轎跑SUV設計

長安歐尚Z6申報圖曝光 搭載1.5T發(fā)動機/采用轎跑SUV設計

  動力部分,新車將會搭載1.5T發(fā)動機,可輸出最大功率138kW,預計匹配的是7速雙離合變速箱。

 
編輯點評

  歐尚的全新SUV采用這套設計語言,對于歐尚來說肯定是有利的,或許正式上市后對于短期內(nèi)的銷量刺激效果明顯。但是長久以往來看可能就不太好說了。畢竟歐尚嚴格意義上來說是長安旗下的一個品牌而不是一個車系,對于UNI系列的高端定位來說,勢必也形成一定的“內(nèi)耗”。

3摩卡PHEV/恒馳5/北京汽車EU7FC/G90回頂部

魏牌摩卡PHEV
新車看點:搭載1.5T插電式混動系統(tǒng) 

  比亞迪系列的混動車型的成功,讓很多自主品牌都開始為自己旗下車型新增PHEV車型。魏牌摩卡PHEV此前已正式亮相慕尼黑車展,整體外觀方面延續(xù)了普通版車型設計。而動力上則搭載了由1.5T發(fā)動機+電動機所組成的插電混合動力系統(tǒng),將于2021年四季度正式上市。

搭載1.5T混動系統(tǒng) 魏牌摩卡PHEV申報圖曝光

  外觀方面,新車和已經(jīng)上市的汽油版車型基本維持一致。新車前臉采用了大尺寸六邊形前格柵,內(nèi)部則以長短不一的豎狀鍍鉻點陣式元素進行點綴,配合品牌LOGO,帶來較為大氣的視覺感受。

搭載1.5T混動系統(tǒng) 魏牌摩卡PHEV申報圖曝光

  尾部的設計也與普通版車型相同,但是左側(cè)擁有PHEV的藍色標識,進一步表明其獨特的身份。

搭載1.5T混動系統(tǒng) 魏牌摩卡PHEV申報圖曝光

  動力部分,摩卡PHEV將搭載代號E15BD的1.5T發(fā)動機+電動機所組成的插電混合動力系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率115kW。

 
編輯點評

  作為檸檬平臺下的新車,摩卡PHEV在動力換裝混動系統(tǒng)的同時,具備諸多智能駕駛輔助功能,包括智能變道、低速無車道線場景下自動跟車、彎道運動控制等多項高階駕駛操作的HWA高速公路輔助駕駛系統(tǒng),勢必能為這臺車帶來更強的市場競爭力。

新車看點:定位A級SUV 對標Q3、X1等車型

  在恒大集團深陷債務危機的影響下,恒馳首款車型何時量產(chǎn)上市備受關注。在最新一期的申報信息上,我們居然見到了恒馳5新車圖。根據(jù)此前的信息來看,新車定位于純電A級SUV,相比于此前發(fā)布的概念車會有所調(diào)整,其NEDC的續(xù)航超700km。

恒馳5申報圖曝光 續(xù)航超700km

恒馳5申報圖曝光 續(xù)航超700km

  外觀方面,恒馳5采用了封閉式的前臉設計,搭配兩側(cè)Y字形的大燈,增加了不少運動感。車身側(cè)面看起來十分的簡潔,并通過對立柱的黑化處理,營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?/p>

恒馳5申報圖曝光 續(xù)航超700km

恒馳5申報圖曝光 續(xù)航超700km

  車尾的造型同樣比較簡潔,其柔和的線條將尾燈融合在了一起,加上熏黑處理后的尾燈以及貫穿式的鍍鉻飾條,提升了一些層次感。

恒馳5申報圖曝光 續(xù)航超700km

恒馳5申報圖曝光 續(xù)航超700km

  車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4725/1925/1688mm,軸距為2780mm。動力方面,新車將搭載最大功率為150kW的驅(qū)動電機。

 
編輯點評

  此前,網(wǎng)上曾流傳掛著恒馳5和恒馳7車牌的車型在無任何偽裝的情況下進行路試,當時有不少網(wǎng)友認為恒馳所謂的路試有作秀的嫌疑,目的是為了向外界展示其真正造車的進度。如今恒馳5首次在工信部進行申報,真正意味著新車將很快投入到市場中。受到這條消息影響,恒大汽車港股短線拉升,漲超10%。關于新車的更多信息,或許還要等到正式上市之后才能知曉。

新車看點:定位氫燃料電池汽車 最大功率160kW

  BEIJING EU7FC定位為氫燃料電池車,新車在外觀方面采用了BEIJING EU7的造型設計。

BEIJING EU7FC申報圖曝光 定位氫燃料電池車

  新車整體的設計與EU7基本一致,擁有家族式碩大的C形日間行車燈,遠遠就能識別到這是一輛北京汽車的車型,加上“BEIJING”的英文車標,使得整體設計更加簡約。

BEIJING EU7FC申報圖曝光 定位氫燃料電池車

  車尾部分,依舊是熟悉的配方,倒梯形的尾燈與下方的C形燈帶都與前臉相呼應,配備LED光源。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4805/1835/1528mm,軸距為2785mm。

BEIJING EU7FC申報圖曝光 定位氫燃料電池車

  動力方面,新車將以氫燃料作為動力,并搭載了三鋰電池,驅(qū)動電機的最大功率為160kW。

 
編輯點評

  北京汽車的一款全新中型純電動轎車,EU7一開始發(fā)布的時候在外觀設計方面確實讓人眼前一亮,內(nèi)飾部分也做到了中級車應有的豪華檔次感,讓我們能在EU7身上看見北京汽車造車工藝的進步。隨著這幾年純電動車的熱銷,這次增加了氫燃料電池為動力的EU7FC現(xiàn)在看來不是沒有擁有搶占市場先機的可能。

上汽大通G90
新車看點:車身長度超5米 搭載2.0T發(fā)動機

  近一年MPV市場是真的火爆,從合資品牌的賽那、嘉華,再到自主品牌廣汽傳祺M8等。上汽大通在自主品牌MPV領域說起來還是有點發(fā)言權的,終于他們也耐不住了。從申報圖上來看,上汽大通G90作為上汽大通家族全新MPV車型,整體的設計語言與此前的MIFA概念車高度相似。

軸距3.2米/新款MPV 上汽大通G90申報圖曝光

  外觀方面,新車采用全新的設計理念,通過折線勾勒出高聳的車頭,配合全新的大燈組結(jié)構,整體風格簡潔,充滿未來感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5280/1998/1845mm,軸距為3200mm。

軸距3.2米/新款MPV 上汽大通G90申報圖曝光

  此外,車輛將提供無天窗、單天窗以及雙天窗等三款基礎配置車款,并提供6座/7座布局。

軸距3.2米/新款MPV 上汽大通G90申報圖曝光

  動力方面,車輛搭載代號20A4E的2.0T發(fā)動機,最大功率172千瓦,百公里綜合油耗8.9-9.2升。

 
編輯點評

  我們猜測這臺G90在價格方面應該會主打20-40萬市場,畢竟參考現(xiàn)有的大通G20 PLUS(18.68-36.98萬元),G90擁有了更大的尺寸、更強的動力。這樣的話新車將和合資MPV車型直面競爭,至于新車還能拿出什么更多產(chǎn)品配置,一切都要等到正式亮相以后才知道。對于這臺上汽大通G90你們怎么看?

 
全文總結(jié)

  好了,以上就是我們在工業(yè)和信息化部公布的第350批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名錄里挑選的部分車型。上汽奧迪A7L加入2.0T版車型后將會進一步降低車系門檻;林肯ZEPHYR的到來彌補了林肯品牌長期在國內(nèi)市場沒有轎車新產(chǎn)品更新的情況;比亞迪唐EV的改款相信能讓唐EV再次煥發(fā)活力,不知道又會讓哪些對手感到“惶恐”。以上出現(xiàn)的這些新車里,你最感興趣哪一臺?或者你有更多關于這些新車的想法,歡迎在下方和我們一起留言討論。(文:太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青)

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