2022年正式量產(chǎn) 吉利發(fā)布7nm車規(guī)級SOC芯片

2021-10-31 20:09:15 作者：崖雍

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】10月31日，在「智能吉利2025」大會上，吉利汽車發(fā)布了車規(guī)級7nm工藝的智能座艙芯片SE1000，在完成車規(guī)級認證后將于2022年量產(chǎn)，這也將成為中國第一顆7nm制程的車規(guī)級SOC芯片。

　　據(jù)悉，這顆芯片的大小只有83平方毫米，但里面卻集成了87層電路，88億顆晶體管，可一次性點亮。SE1000智能座艙芯片是由吉利控股集團旗下的億咖通科技與安謀科技共同出資成立的湖北芯擎科技制造，它采用業(yè)界先進的CPU架構(gòu)，通過強勁的整數(shù)和浮點計算性能，全面提升面向“機器學(xué)習(xí)應(yīng)用“時的綜合性能。

　　它在采用車規(guī)芯片最先進的7nm工藝制程的同時，也將在很大程度上提高了處理器的主頻。

　　SE1000搭載針對深度學(xué)習(xí)AI專用處理器，采用適用于AI算法的指令集，通過指令驅(qū)動向量處理單元、固定AI算法處理單元，從而完成各種復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的組合的操作，支持各種AI計算，安全性也有提升。

　　到2024至2025年期間，還將推出5nm制程的車載一體化超算平臺芯片，以及算力高達256TOPS的自動駕駛芯片，在實現(xiàn)L3級智能駕駛的基礎(chǔ)上實現(xiàn)“算力可拓展”，通過多芯組合滿足更高級別自動駕駛的算力需求。

　　此外，「芯片」是軟件平臺操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)，而軟件是決定智能體驗的上限。吉利汽車將應(yīng)用SOA軟件服務(wù)架構(gòu)，開放1000多個API接口，向全球開發(fā)者提供軟件工具和平臺，構(gòu)建超過1000個整車應(yīng)用場景引擎，與全球超過1000家以上數(shù)字合作伙伴一起打造主動式場景服務(wù)。

　　從而讓智能汽車從「廠商定義」向「用戶軟件共創(chuàng)」進化，全面邁入軟件定義汽車時代。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）