寶馬4系官圖解析 改名換姓強(qiáng)調(diào)運(yùn)動本質(zhì)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】從前年開始,被安排于3系與5系之間的全新車型寶馬4系開始頻頻流出消息;直到去年寶馬終于向外界發(fā)布了全新4系概念版的官圖,大家才明白原來這就是以前的3系雙門版。如今量產(chǎn)版本的4系已經(jīng)發(fā)布,新車與概念版車型外觀方面的超高的相似度讓人感受到寶馬的誠意;但除此以外,是否還有其他進(jìn)步去支撐從3變成4的這一“升級”呢?
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| 寶馬4系概念車/第五代寶馬3系Coupe尺寸對比 | |||||
| 車型 | 寶馬4系 | 寶馬新3系(短軸距版) | 3系Coupe | ||
| 長(mm) | 4638 | 4624 | 4612 | ||
| 寬(mm) | 1825 | 1811 | 1782 | ||
| 高(mm) | 1362 | 1455 | 1395 | ||
| 軸距(mm) | 2810 | 2810 | 2760 | ||
● 動力總成:擇取3系精華
● 底盤/配置:堪稱誠意十足
● 編輯總結(jié)
其實(shí)從長遠(yuǎn)的角度來看,將3系Coupe從3系家族中獨(dú)立出來開設(shè)全新的4系絕對是一件好事,畢竟四門轎車與雙門轎跑是完全不同的兩個概念,分家后絕對有利于寶馬重新為其包裝定位;然而,就現(xiàn)在發(fā)布的這一代產(chǎn)品而言,人們對全新車系的接受度如何乃是未知數(shù),而且E92雙門版M3的威名遠(yuǎn)播想必也會成為換代后更名成M4的障礙,到底4系能不能跨越這一道坎?對此筆者與各位讀者一樣抱有極大的興趣。
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寶馬3系
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2
奧迪A4L
28.98-40.08萬
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3
奔馳C級
33.48-38.06萬
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4
凱迪拉克CT5
28.99-34.59萬
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沃爾沃S60
30.69-38.49萬
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奧迪A5(進(jìn)口)
38.58-41.88萬
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7
寶馬i3
35.39-41.39萬
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奧迪A5L Sportback
27.99-39.99萬
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捷豹XEL
32.98-34.18萬
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沃爾沃V60
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