在·　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】作為品牌歷史上最后一款內(nèi)燃機跑車，Emira尚未推出之際就已經(jīng)擁有極高的討論度，正式發(fā)布之后，更多設計信息、科技配置、動力水平等等也陸續(xù)披露，盡管實車還沒來到身邊，但Emira很快便獲得一致性的好評，因為這款中置引擎、后輪驅(qū)動的跑車，竟然和過去硬核不妥協(xié)的路特斯有著翻天覆地的變化，它擁有沿襲Evija電動超級跑車的造型、首次以舒適為導向的精致車廂和令人期待的AMG動力，這些都顛覆了人們對路特斯的印象。另外，由于定位和保時捷718相仿，網(wǎng)上甚至出現(xiàn)意向買家立刻表示放棄718！到底Emira的誠意有多滿？

　　通過Emira和同門跑車的尺寸、重量對比不難看出，Emira在尺寸上再也沒有過分執(zhí)著小型化和輕量化，重量也提高不少，換來的是更令用家舒服的各項電子設備，只要能令人想把它買回家，這樣的增磅就是值得的。

　　在個性化選項方面，買家可以為自己的Emira選裝5款不同造型的輪轂、四種剎車卡鉗顏色（銀/紅/黃/黑），還有六種車漆顏色可選，保證車主能挑選出最合心意的外觀。

　　內(nèi)飾個性化方面，Emira將有7種顏色選擇：黑色/紅色/灰色/棕黃色Nappa皮革和黑色Alcantara+白色/黃色/紅色縫線。 

　　此外，路特斯還在Emira身上首次應用眾多主動安全系統(tǒng)，包括自適應巡航控制、自動緊急制動、車道偏離警告、盲點監(jiān)控、后方交叉路口警報、交通標志識別、駕駛員疲勞檢測和速度限制器等等，如此豐富的駕駛輔助裝置，在過去以原始硬核駕駛體驗為賣點的路特斯跑車中簡直不可想象。

　　英國制造的Emira預計在明年第一季開始交車，建議售價為6萬英鎊起，（約合53.4萬元人民幣），在歐洲市場的起售價不到72000歐元（約合55萬元人民幣），因此在歐洲市場，不少車媒都把Emira的競爭對手指向價格相仿的雷諾ALPINE A110和718 Cayman， 不過前者回歸市場幾年間并未獲得雷諾預期的回報，銷量持續(xù)走低，2020年全年銷量僅為1343輛，因此未來將會往電動化走向，最強勁的對手顯然是718 Cayman，它最好賣的車子之一，特別是將來Emira進口到中國市場的時候，在品牌認知度、經(jīng)銷商網(wǎng)絡、市場口碑累積、用戶感性認知等方面，比起保時捷依然是極大的短板。

（ALPINE A110）

（保時捷718 Cayman）

　　Emira未來將會在英國Hethel工廠生產(chǎn)，吉利汽車在這里投資了高達1億英鎊，通過現(xiàn)代化的生產(chǎn)流程，Emira的組裝精準度將會大幅提升，同時仍然保持原汁原味的手工打造。產(chǎn)量方面，路特斯希望每年生產(chǎn)多達4800輛Emira，這將比之前Elise、Exige 和Evora 車型的1400-1600年產(chǎn)輛有著大幅增加。

　　此外，自Emira發(fā)布之后，小編在社交網(wǎng)絡發(fā)現(xiàn)不少718意向買家都被Emira深深吸引，甚至有人立刻表示想轉(zhuǎn)讓已經(jīng)鎖單的718配額。不過實力買家無須心急，據(jù)吉利汽車副總裁楊學良在微博上稱，中國市場將會引進EMIRA的2.0T AMG動力版本，并會在今年的廣州車展作國內(nèi)首發(fā)并公布價格，相信以吉利汽車的實力和路特斯洗心革面般的進化，這款路特斯的最后的燃油跑車，能以最優(yōu)雅的方式謝幕。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）