全新北京奔馳C級插混版首次曝光或純電續(xù)航100km

2021-06-23 11:28:32 作者：熊睿鋒

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們在網(wǎng)絡(luò)上獲取了一組新一代北京奔馳C級插混版（PHEV）實車圖。新車基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺打造，外觀上繼續(xù)提供立標(biāo)版（中國特供）和大標(biāo)版，而車身軸距在海外版基礎(chǔ)上加長了89mm，動力搭載2.0T+電機(jī)組成的PHEV插混總成。

　　其中前臉上，全新的梯形前進(jìn)氣格柵較現(xiàn)款，造型更為激進(jìn)，面積進(jìn)一步增加，橫向視覺感受更為明顯，內(nèi)部的鍍鉻飾條仍保持了C級一貫的單條幅+帶有三叉星標(biāo)元素的滿天星設(shè)計（立標(biāo)版為密條幅中網(wǎng)）。

　　來到側(cè)面，全新奔馳C級（詢底價|查參配）整個腰線宛如行云流水般，前長后短的車身比例又恰當(dāng)好處，同時現(xiàn)款上前輪輪拱上方凸起的線條被取消，進(jìn)一步凸顯了優(yōu)雅的車身設(shè)計，同時新車還在左后側(cè)翼子板處新增了充電接口。

全新奔馳C級車身數(shù)據(jù)（mm）
車型	長	寬	高	軸距
新一代C級（國產(chǎn)版）	4882	1820	1461	2954
新一代C級（海外版）	4751	1820	1438	2865
現(xiàn)款C級	4686	1810	1442	2840

　　對于車身數(shù)據(jù)上，全新國產(chǎn)奔馳C級有了全面提升，軸距相比海外版增加89mm達(dá)到2954mm，同時也為車內(nèi)帶來了更寬裕的乘坐空間。

　　全新奔馳C級的車尾同樣遵循了最新家族式設(shè)計，并保留了延續(xù)每一臺奔馳轎車的下壓式風(fēng)格，而這樣的設(shè)計不僅能降低全車的視覺重心，同時也讓C級優(yōu)雅氣場得到了更好的沉淀。兩側(cè)的尾燈組似乎與全新S級如出一轍，“倒三角”的造型更為細(xì)長而扁平，并與頭燈造型相呼應(yīng)。

　　動力部分，預(yù)計新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動總成，電池容量為24.5kWh，WLTP工況下純電行駛里程超過100km，快充模式30分鐘可充滿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

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