【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月11日，特斯拉在美國加州的弗里蒙特超級工廠正式交付了Model S（詢底價|查參配） Plaid。新車作為新款Model S的頂配版本，擁有極致的性能表現(xiàn)，基于三電機全驅(qū)結(jié)構(gòu)和最大功率1020PS，0-100km/h的加速僅需2.1秒，最高時速可達(dá)322km/h，是全球現(xiàn)階段最快的量產(chǎn)車。

　　外觀上，雖然整體輪廓還是延續(xù)了現(xiàn)款車型，但在細(xì)節(jié)上前臉設(shè)計似乎借鑒了Roadster概念車，全新的包圍設(shè)計取消了過去疊片式設(shè)計，換裝了封閉式一體化設(shè)計，并且底部格柵面積進(jìn)一步增加，而兩側(cè)C型開口則營造出不錯的運動感。

　　此外，新車還換裝了新樣式的輪轂和輪胎配置，其中包括19 英寸暴風(fēng)輪轂與 21 英寸蛛網(wǎng)輪轂。特斯拉表示：新輪轂不僅提升性能，而后輪胎更寬以增強抓地力并輸出更多動力。

　　側(cè)面是，新車則與Model 3一樣，將原本鍍鉻飾條全部進(jìn)行黑化處理，整體性更強。而尾部上，雖然變化不及前臉，但底部尾唇則進(jìn)行了重新設(shè)計，整體更符合空氣動力學(xué)表現(xiàn)。值得一提的是，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.208cd。

　　內(nèi)飾上，新車似乎進(jìn)行了重新設(shè)計，改動之大都以為是換代了，其中整個內(nèi)飾的布局有了更為簡潔設(shè)計，其中中控屏改為了橫置17英寸，分辨率高達(dá) 2200x1300，并擁有更高的亮度和色彩保真度，同時得益于處理器的提升，觸摸響應(yīng)時間更短，并支持左右傾斜角度調(diào)節(jié)。

　　同時，新車機系統(tǒng)內(nèi)還配有車載游戲系統(tǒng)，擁有每秒 10 萬億次浮點運算能力的處理器（堪比PS5級別的性能，可暢玩2077級的3A游戲大作），并兼容無線控制手柄，在任意座椅位置都可暢享游戲樂趣。

　　而一旁的方向盤則延續(xù)了Roadster概念車，整體非常規(guī)的造型似乎與飛機方向舵類似，極為科幻（這種設(shè)計只有特斯拉能實現(xiàn)了），而觸摸式多功能按鍵也得以保留；值得一提的是，新車取消了取消了傳統(tǒng)方向盤撥桿，轉(zhuǎn)向信號燈則全部依靠方向盤按鍵來實現(xiàn)。

　　全新的隱藏式車載空調(diào)系統(tǒng)，支持智能調(diào)節(jié)氣流循環(huán)方式，并標(biāo)配三區(qū)溫度控制、通風(fēng)前排座椅和 HEPA 高效空氣過濾器。

　　新車座椅造型進(jìn)行了調(diào)整，更符合人體工程學(xué)設(shè)計，同時后排腿部及頭部空間還得到了提升，可輕松容納三名乘客，并支持后排放平，以實現(xiàn)更大后備箱儲物空間。此外，新車的后排中央扶手還內(nèi)置儲物箱和無線手機充電功能，不使用時可折疊收起。

　　配置上，新車還搭載了全新的藍(lán)牙系統(tǒng)（支持多臺設(shè)備同時連接）、標(biāo)配無線手機充電器和多個 USB-C 快充接口、920W高級音響系統(tǒng)（22 個揚聲器和主動降噪功能）。

　　動力方面，新車Plaid版取代了此前的Performance版本，采用了三電機全輪驅(qū)動布局，其中0-100km/h加速為2.1s，最大續(xù)航里程為628km。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）