【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，大眾官方發(fā)布了大眾ID.BUZZ 的自動駕駛技術(shù)測試車部分技術(shù)信息。據(jù)悉，支持5級自動駕駛技術(shù)的大眾ID.BUZZ將于2023年正式亮相，可以實現(xiàn)多點(diǎn)間的完全無人駕駛交通通勤。

　　大眾軟件部門總監(jiān)Christian Senger表示：大眾首款純電商用車ID.Buzz將與Argo AI公司合作，將在德國部分城市進(jìn)行L4級別自動駕駛技術(shù)測試。而我們的目標(biāo)是使ID車型擁有最先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)。同時ID.Buzz完全自動駕駛版本將于2025年開始商業(yè)部署。

　　據(jù)悉，ID.Buzz將搭載激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭等傳感器來作為基礎(chǔ)硬件，其中這套激光雷達(dá)最遠(yuǎn)可監(jiān)測400米（遠(yuǎn)的物體，并可以檢測單個光子，這對于反射不多的物體非常重要。

　　此外，大眾ID.BUZZ量產(chǎn)版也將于2022年正式發(fā)布，據(jù)悉，新車定位于純電動MPV，基于MEB平臺打造，未來將取代大眾T系列車型，并在大眾汽車德國漢諾威工廠與ID.3和ID.4一起生產(chǎn)。

　　大眾I.D. Buzz在設(shè)計上將向該品牌旗下的經(jīng)典車型T1致敬，預(yù)計量產(chǎn)版新車同樣采用廂式的車身造型和搭配經(jīng)典的上白下黃涂裝，而其前后大燈或配備有LED光源。此外，新車在前保險杠處富有辨識度的點(diǎn)陣式裝飾圖案有望得到應(yīng)用。

　　概念版車內(nèi)沒有傳統(tǒng)意義上是儀表盤，而傳統(tǒng)外后視鏡也被外置攝像頭所取代。據(jù)悉，方向盤及中控屏為可收起式，當(dāng)車輛進(jìn)入自動駕駛模式時，其將收起以留出更大的空間給乘客。此外，該車還將會支持SAE Level 3級自動駕駛。

　　動力方面，量產(chǎn)版本預(yù)計將會采用與概念車相同的底盤集成式電池組，并基于大眾全新的MEB純電動平臺打造。作為參考，I.D. Buzz概念車總輸出最大功率為275kW（374PS），同時配備有容量為111kWh的電池組，而在歐洲NEDC工況下的續(xù)航里程為600km。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）