【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如果把阿斯頓·馬丁V12 Vantage看成是從2007年上演至今的一場精彩演出，那么方才推出的V12 Vantage S便是節(jié)目最后的Encore環(huán)節(jié)。你打心底里知道這便是真真正正的尾聲了，這時候，除了獻出最熱烈的掌聲，我們還能/需要做什么？

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● 設計——熏黑/啞光/碳纖/翻皮，勾畫更極端外觀內(nèi)飾

● 動力——6.0L V12輸出暴增，榮膺品牌旗下第二快車

● 周邊——半自動變速箱/電控自適應懸掛，GT賽車操控水準

● 編輯總結(jié)

　　正如筆者在另一篇文章提到的那樣：在這么一個紐北量產(chǎn)車圈速被一款搭載3.8T V6引擎的車型不停刷新的年代，像V12這樣“不切實際”的事物除了顯擺外的確別無它用。不過既然事實已經(jīng)是這樣，何不把握最后的機會好好地瘋狂一次？相信這便是打造V12 Vantage S的時候工程師們腦中所想，而作為V12 Vantage車系的謝幕之作，V12 Vantage S可以無愧無憾。