【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，比亞迪官方表示將于今晚舉行五款新車的發(fā)布會，其中就包括秦EV、宋PLUS EV、秦PLUS EV、唐EV、e2。據(jù)悉，這5款新車全部為純電車型，都搭載比亞迪最新的刀片電池。

　　外觀上，比亞迪引以為傲的“EV Dragon Face”在秦PLUS EV上得以沿用，封閉式進氣格柵不僅面積巨大，內(nèi)部還采用了多層次設(shè)計，大大提高了自身的辨識度。貫穿車頭的鍍鉻裝飾不僅將進氣格柵分為上下兩層，還在車頭兩邊進行了上揚處理，巧妙的設(shè)計將大燈組和中網(wǎng)連接在一起，增強了車頭的層次感。

　　秦PLUS側(cè)面擁有一個流暢的車身造型，前低后高的車身姿態(tài)營造出一種向前俯沖的視覺效果。新車在C柱位置還設(shè)計了一個小三角窗，預(yù)計會給后排乘客帶來更好的采光效果。尾部方面，秦PLUS采用了轎跑式溜背設(shè)計，圓潤的設(shè)計風格也讓新車看起來更顯大氣。此外，尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計拉寬了整體的視覺效果。

　　動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率為135kW，與之匹配比亞迪最新的刀片電池，可實現(xiàn)純電續(xù)航600km。

　　外觀方面，宋PLUS EV基本延續(xù)燃油版的經(jīng)典造型，不同處在于新車采用了EV車型專屬封閉式前臉設(shè)計，夸張的全新運動包圍，內(nèi)部配以精致的熏黑飾板裝飾，格柵上方還有類似EV車型的銀色金屬飾板，造型風格保持家族設(shè)計的同時，也與宋PLUS 的燃油版形成各自的特色。

　　而車側(cè)上，新車采用不少的硬朗直線來設(shè)計，“龍沖刺式”的腰線由前大燈出發(fā)一路延伸至后尾燈處，有效地增強車側(cè)造型的肌肉感和層次感。

　　走進車內(nèi)，宋PLUS DM-i的內(nèi)飾設(shè)計基本與燃油版保持一致，但新車采用了日蝕藍+蒼穹灰的新能源專屬內(nèi)飾配色，讓車內(nèi)設(shè)計更顯清新、簡潔，再配合細節(jié)處扎實的用料和精致的做工，都讓車內(nèi)的檔次感有所提升。

　　動力方面，，宋PLUS EV將提供峰值功率 120kW 和 135kW 兩種電機版本，配備由重慶弗迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，也就是刀片電池，最大續(xù)航里程或達到505km。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）