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上海車展

瑪莎拉蒂Ghibli有望十月上市 百萬之內(nèi)

2013-04-28 00:16:50 來源: PCauto 作者:黃恒樂
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1外觀方面:小號(hào)總裁、線條更加張揚(yáng)回頂部

    【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】或許百萬元之內(nèi)就可以買到瑪莎拉蒂,全新Ghibli轎車將為瑪莎拉蒂開辟新的市場(chǎng)領(lǐng)域,本屆上海國(guó)際車展標(biāo)志著瑪莎拉蒂的品牌轉(zhuǎn)型,這款全新的轎跑擬定在今年10月以走量的姿態(tài)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),直接與寶馬、奧迪等高端品牌展開競(jìng)爭(zhēng),是不是很令人期待呢?

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外觀方面:小號(hào)總裁、線條更加張揚(yáng)

  瑪莎拉蒂Ghibli基于全新克萊斯勒300車型平臺(tái)打造,不過瑪莎拉蒂使用的僅僅是平臺(tái),其與操控相關(guān)的一切部件都會(huì)是瑪莎拉蒂的出品,以保持品牌一貫的運(yùn)動(dòng)特質(zhì),目前還沒有相關(guān)配置參數(shù),目測(cè)車長(zhǎng)方面不超過5000mm,外觀特征接近新總裁,但車身上明顯小一號(hào)。

瑪莎拉蒂Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli

  盡管前臉還是瑪莎拉蒂的家族特征,前格柵的設(shè)計(jì)靈感來源于現(xiàn)有的GranTurismo跑車,并與二十世紀(jì)五十年代的經(jīng)典車型A6 GCS遙相呼應(yīng)。而且更扁平的大燈讓前臉的風(fēng)格更加兇悍。

瑪莎拉蒂Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli 瑪莎拉蒂Ghibli

  獨(dú)具特色的瑪莎拉蒂C柱設(shè)計(jì),營(yíng)造出如同雙門硬頂跑車的姿態(tài),C柱上帶有經(jīng)典的瑪莎拉蒂Saetta標(biāo)志,葉子板上的三個(gè)進(jìn)口氣也是總裁系列的特質(zhì)之一

瑪莎拉蒂Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli 瑪莎拉蒂Ghibli

  尾部顯上揚(yáng)的俯沖姿態(tài),與總裁追求豪華感的尾燈不同,Ghibli尾部?jī)?nèi)部燈組引入更多的棱角線條,顯得更加精致,加上四出的圓排氣館正在標(biāo)明了出色的運(yùn)動(dòng)性能。

瑪莎拉蒂Ghibli

   20寸扁平胎加上紅色卡鉗正體驗(yàn)出這款產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)基因和優(yōu)秀的剎車性能,據(jù)了解,Ghibli S配備360 mm x 32 mm雙材質(zhì)鑄造通風(fēng)式鉆孔前制動(dòng)盤和350 mm x 28 mm通風(fēng)式后制動(dòng)盤。前制動(dòng)盤配備六活塞固定式Brembo制動(dòng)鉗,后制動(dòng)盤配備四活塞制動(dòng)鉗,該車的100至0 km/h制動(dòng)距離只有36米。

2內(nèi)飾方面:大面積皮飾、全新中控儀表回頂部

內(nèi)飾方面:大面積皮飾、全新中控儀表

  瑪莎拉蒂Ghibli在家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新,通過大量棱角展現(xiàn)獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而且用料上也是瑪莎拉蒂一貫的豪華作風(fēng),在追求簡(jiǎn)潔的同時(shí),黑紅配色也是凸顯運(yùn)動(dòng)元素最直接的體現(xiàn)。

瑪莎拉蒂Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli 瑪莎拉蒂Ghibli

  除了新總裁移植和方向盤等部分細(xì)節(jié),瑪莎拉蒂Ghibli的中控臺(tái)嘗試更多的棱角設(shè)計(jì),同時(shí)材質(zhì)方面以真皮包裹為主,部分炭纖維材質(zhì)代替了總裁上木質(zhì),更顯年輕運(yùn)動(dòng)化,

瑪莎拉蒂Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli

  酒紅色的皮飾從座椅到車門可以不斷調(diào)動(dòng)您的運(yùn)動(dòng)激情,對(duì)于轎跑的座位、上下車總能面臨各種難受,瑪莎拉蒂Ghibli的一體式座椅在保證一定包裹性的同時(shí),更注重乘座的舒適性,同時(shí)也為上下車的方便作更多考慮。

瑪莎拉蒂Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli

瑪莎拉蒂Ghibli

  作為一款四門的轎跑,瑪莎拉蒂Ghibli的后排空間還是得到了保證,而且人性化方面的配置也不錯(cuò),特別在中國(guó)市場(chǎng),要想成為走量的產(chǎn)品,后排空間和舒適性成了關(guān)鍵。

瑪莎拉蒂Ghibli

  動(dòng)力方面,Ghibli將完全采用全新一代總裁的動(dòng)力方案,共有3.0L V6及3.8L V8兩款引擎可選,兩者均采用雙渦輪增壓配氣,同時(shí)均由法拉利代工生產(chǎn)。但輸出則有所調(diào)低,前者為287kW(385PS),后者則為358kW(480PS),統(tǒng)一搭配ZF提供的8AT自動(dòng)變速箱,此次展出的車型尾部帶有4A標(biāo)識(shí),應(yīng)該是四驅(qū)系統(tǒng)。

  后記:Ghibli的設(shè)計(jì)仍是全新總裁的格調(diào),而且內(nèi)飾的搭配和材質(zhì)都保留了瑪莎拉蒂應(yīng)有的格調(diào) ,只是具體價(jià)格目前并未有信息,但根據(jù)其行政級(jí)轎車的定位,售價(jià)應(yīng)該不會(huì)太高,目前高一級(jí)別的總裁國(guó)內(nèi)售價(jià)140.8萬~267萬,因此預(yù)計(jì)Ghibli車型的起步價(jià)格可能在70~80萬元區(qū)間,但這其中個(gè)性化的定制的套件很多。(文/太平洋汽車網(wǎng) 陳峰)

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    本文作者

    黃恒樂(副主編)

    愛機(jī)械、愛Dota、也愛97#汽油;典型工科悶騷偽技術(shù)宅,暴曬過少,長(zhǎng)得像90后并非我的錯(cuò)。

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