【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】雖說(shuō)對(duì)謳歌這樣的豪華品牌不能以常規(guī)的思路去理解，但即便思維再跳躍，估計(jì)也猜不到該品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最熱銷(xiāo)的車(chē)型竟然是屬旗艦SUV的MDX。如今全新一代的MDX已經(jīng)在紐約車(chē)展首發(fā)，新車(chē)依然不屑于在越野功架、澎湃動(dòng)力與奢華用料等常規(guī)項(xiàng)目中爭(zhēng)搶?zhuān)�繼續(xù)玩公路操控與節(jié)油，與對(duì)手的差距不可謂不��；然而，這樣的定位到底是直取競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的軟肋，還是與市場(chǎng)越走越遠(yuǎn)？我們不妨先看看產(chǎn)品本身再作結(jié)論：

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● 設(shè)計(jì)：外觀有所妥協(xié)，內(nèi)部更趨人性

● 配置：新玩意多不勝數(shù)，不愛(ài)豪華愛(ài)科技

● 空間：三排七座+高擴(kuò)展性

● 動(dòng)力：引擎兼顧激情與節(jié)能，可選SH-AWD四驅(qū)

● 編輯總結(jié)

　　其實(shí)對(duì)于大多數(shù)有意購(gòu)入這一級(jí)別SUV的人而言，他們心目中理想車(chē)型應(yīng)具備的特制與MDX、或者說(shuō)謳歌品牌之間還是有那么些未能完全重疊的方面的；這解釋了為何MDX作為謳歌在華最暢銷(xiāo)的車(chē)型，相比于對(duì)手其保有量依舊有限。而一如筆者上面所講，表面上新一代MDX有去迎合主流市場(chǎng)的喜好，但本質(zhì)上它對(duì)原則二字甚至比母品牌本田還要執(zhí)著。其實(shí)，若本田愿意讓謳歌這一品牌走質(zhì)而非走量的話(huà)，那這種堅(jiān)持其實(shí)并非壞事，何必以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為名將市場(chǎng)弄得總是千篇一律？