【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，豐田官方透露了將在1月15日發(fā)布全新超級(jí)跑車(chē)GR Super Sport賽車(chē)版的更多細(xì)節(jié)，透露出與量產(chǎn)車(chē)更多差異。新車(chē)以豐田的勒芒賽車(chē)TS050為基礎(chǔ)打造，動(dòng)力搭載中置布局的2.4T 雙渦輪增壓直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)+前軸電機(jī)，街道版最大功率可達(dá)735kW（1000PS），賽車(chē)版最大功率則下調(diào)至671PS，并將參加2021賽季世界耐力錦標(biāo)賽和勒芒24小時(shí)耐力賽。

　　外觀(guān)上，可以看出新車(chē)是以豐田的勒芒賽車(chē)TS050為基礎(chǔ)打造，因此保留了不少源自勒芒賽車(chē)的設(shè)計(jì)元素，整車(chē)全部為碳纖維復(fù)合材料打造，并采用可拆卸敞篷設(shè)計(jì)；而前臉上，中間為碩大的進(jìn)氣和散熱口，兩側(cè)的LED燈組設(shè)置在前輪圈罩上，下方還有兩個(gè)擾流板。但更多細(xì)節(jié)顯示賽車(chē)版將與量產(chǎn)版車(chē)型有部分差異，首先是前大燈保留了與TS050相同的結(jié)構(gòu)，側(cè)箱進(jìn)氣口相比量產(chǎn)版也更大，更大的尾翼也能提供更多的下壓力。

　　值得一提的是，新車(chē)還采用了大量空氣力學(xué)的設(shè)計(jì)，激進(jìn)的前后側(cè)翼子板配合外擴(kuò)式輪眉，營(yíng)造出超低重心的設(shè)計(jì)；再加上與TS050同款的快拆式鍛造輪轂，性能配置堪稱(chēng)極致。此外，官方也首次透露了新賽季W(wǎng)EC LMH規(guī)格賽車(chē)的車(chē)身標(biāo)識(shí)，為白底紅色的Hypercar標(biāo)志，并在鯊魚(yú)鰭上注明HYBRID。

　　車(chē)尾部分，由于中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，其后機(jī)艙蓋上采用了蜂窩狀的散熱開(kāi)口；而兩側(cè)尾燈組集成在車(chē)尾兩側(cè)散熱開(kāi)口內(nèi)部；上方則為一塊碩大的擾流板。

　　動(dòng)力上，新車(chē)搭載了一臺(tái)2.4T雙渦輪增壓直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)+前軸電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最大功率可達(dá)735kW（1000PS），并采用四輪驅(qū)動(dòng)，賽車(chē)版功率將下調(diào)至671PS。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙信杰）