BBA是“娘炮”開的?那就看看全新Jeep大切諾基L
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】對(duì)于老炮們來說“切諾基”絕對(duì)是一個(gè)不可磨滅的記憶。
1985年,首輛北京Jeep切諾基的下線,成功開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的新篇章;在當(dāng)年誰家能擁有一臺(tái)“切諾基”,那基本上就是這條街最靚的仔。
而時(shí)至今日,切諾基也更名為大切諾基(詢底價(jià)|查參配),并擔(dān)負(fù)起Jeep品牌的頭把旗艦交椅,強(qiáng)悍的越野性能+美式“狂野”的豪華設(shè)計(jì)讓其成為了城市SUV中全能型的代表之一;不過在面對(duì)越來越多的德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都玩起“大”來,Jeep似乎也有點(diǎn)耐不住寂寞,但并非是妥協(xié),而是通過消費(fèi)者更容易感受到的變化來表明它的態(tài)度,因此,全新一代大切諾基給自己加了一個(gè)“L”。
新一代大切諾基L采用了Jeep家族最新一代設(shè)計(jì)語言,整車看起來更加具備硬派氣息,標(biāo)志性的七孔式進(jìn)氣格柵搭配更窄的前大燈組,使得新車看起來更加具備未來感;同時(shí)Jeep還為新車前臉提供了兩種不同風(fēng)格設(shè)計(jì)。
全新一代大切諾基L尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
新一代大切諾基L | 5204 | 1963 | 1816 | 3091 |
現(xiàn)款大切諾基 | 4828 | 1943 | 1792 | 2915 |
尺寸方面,新一代大切諾基L的長(zhǎng)寬高分別為5204/1963/1816mm,軸距達(dá)到3091mm,相比上一代車型尺寸增長(zhǎng)明顯。
全新大切諾基L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說升級(jí)的非常徹底,整體充滿了“美式豪華”的味道,比如它有寬裕的車內(nèi)空間、大量覆蓋的皮質(zhì)+木質(zhì)飾板、寬大厚實(shí)的中央扶手等等。
此外,在中控臺(tái)下方還設(shè)有無線充電系統(tǒng)、兩個(gè)TYPE-C接口、一個(gè)AUX接口以及一個(gè)12V點(diǎn)煙器。
除了夜視系統(tǒng)外,全新大切諾基L還支持L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能(包括:車道居中輔助、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)(如果駕駛員未正確掌握方向盤或檢測(cè)到車輛偏離軌道,系統(tǒng)會(huì)向發(fā)出聲音警報(bào))、交叉路口輔助、預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)等。
車內(nèi)布局上,全新一代大切諾基L首次采用了三排6座布局,形式為2+2+2,其中第二排座椅為配備有扶手的獨(dú)立座椅,能提供更好的乘坐舒適性。
此外,前排座椅還支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱、三組座椅記憶以及座椅按摩功能。
動(dòng)力部分,新一代大切諾基L搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5.7L V8Hemi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為294PS和362PS,峰值扭矩分別為348N·m和528N·m,而傳動(dòng)繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。
新一代大切諾基L動(dòng)力布局 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 |
3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 294PS | 348N·m |
5.7L V8Hemi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 362PS | 528N·m |
不過需要注意的一點(diǎn),雖然海外版車型搭載令人心潮澎湃的3.6L V6和5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī),但考慮到國(guó)內(nèi)的的“咖啡法規(guī)”,或許未來中規(guī)版動(dòng)力或更換為牧馬人同款的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率266PS)和2.0T+雙電機(jī)的組合而成PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)(最大功率375PS)。
四驅(qū)系統(tǒng)上,新車提供三種不同的四驅(qū)可選,包括Quadratrac I,Quadratrac II和Quadra-Drive II,并配備有兩速主動(dòng)分動(dòng)箱和一個(gè)帶越野套件的電子限滑后差速器。此外,新車還配有JEEP ® SELEC-TERRAIN ®牽引管理系統(tǒng),可提供五種地形模式選擇。
而越野參數(shù)方面,新車的接近角最大可達(dá)30.1度,離去角可達(dá)23.6度,最高離地間隙276mm,最大涉水深度為600mm。
懸架系統(tǒng)上,新車搭載了Quadra-Lift自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng),在標(biāo)準(zhǔn)模式下可提供210mm的離地間隙,啟用“越野1”模式后,高度會(huì)增加約40mm(250mm),而“越野2”模式下會(huì)增高約66mm(276mm);同時(shí)其還提供Aero模式,可在標(biāo)準(zhǔn)高度上降低20mm(190mm)。
通過這篇文章可以發(fā)現(xiàn),新一代大切諾基L不僅僅是加了一個(gè)“L”那么簡(jiǎn)單,其在沿襲“美式豪華”的同時(shí),還被賦予了更新穎和更科技的設(shè)計(jì)元素,而這樣的改變也讓大切諾基有更多資本去與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們來較個(gè)高下。
同時(shí),Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌,窮對(duì)于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些,對(duì)美式霸氣的詮釋以及對(duì)旗艦車型的理解,追求公路駕駛舒適安逸的同時(shí),從來不曾對(duì)四驅(qū)性能進(jìn)行妥協(xié),強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng),面對(duì)綜合路況都能輕松應(yīng)對(duì),作為Jeep的家族旗艦,新一代大切諾基L完全可以照顧你城市舒適駕駛和戶外隨意浪蕩的想法。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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