【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】回顧2012年，有新車以革命性的設(shè)計(jì)和技術(shù)改變著我們對(duì)汽車的理解，至今仍歷歷在目的車型又還有多少？不用急急忙忙去翻我們的新車頻道一一追尋了，因?yàn)榫驮诮裉�，�?a target="_blank" class="cmsLink">日內(nèi)瓦車展前夕，一場(chǎng)名為“2013年度十大車型頒獎(jiǎng)禮”的儀式將把答案給到了各位，而其獲獎(jiǎng)車型現(xiàn)已全部公布，請(qǐng)看大屏幕�。ㄈ绻�您的顯示屏太小，靠近點(diǎn)即可，謝謝~）

　　根據(jù)前方記者帶回來的消息，十大年度車型中的新一代大眾高爾夫，在頒獎(jiǎng)禮中榮獲年度最佳車型。

● 新一代奧迪A3

　　新車看點(diǎn)：輕量化、版本眾多

　　新一代奧迪A3基于大眾全新的MQB模塊化平臺(tái)打造而來，車身采用了更輕量化的材質(zhì)，比現(xiàn)款車型輕了90kg，在動(dòng)力有所提升的同時(shí)，新款將有更好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　新一代奧迪A3的發(fā)動(dòng)機(jī)序列可謂是豐富至極，除了1.4TFSI、1.8TFSI的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還有一款2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并且有望提供混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)或純電動(dòng)動(dòng)力。其中，1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW(122PS)，最大扭矩依然為200Nm。而1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為132kW(180PS)，峰值扭矩可達(dá)250Nm，較之舊款性能有所提升。

　　新一代奧迪A3將有眾多車型可供選擇，包括三門基礎(chǔ)版、五門掀背版、四門轎車版、雙門敞篷版，以及高性能版本S3。

● 新一代路虎攬勝

　　新車看點(diǎn)：減重成功、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升、更加奢華

　　第四代路虎攬勝在上一年9月正式發(fā)布，新車成功減重180kg，95%的零件和車身為可循化再用物料，幾乎讓那些購買攬勝的富豪們，立刻躋身到環(huán)保友好人群的行列中去。

　　新一代攬勝的發(fā)動(dòng)機(jī)序列也算是豐富，柴油機(jī)有3.0L V6和4.4L V8可選，汽油機(jī)有5.0L V8自然吸氣和5.0L V8機(jī)械增壓兩款可選。其中，一臺(tái)3.0T機(jī)械增壓汽油引擎有望用以替代5.0L自吸油老虎。這款全新的3.0T V6汽油引擎，最大功率為250kW（340PS），峰值扭矩為450Nm，而現(xiàn)款5.0L V8自吸機(jī)型的數(shù)據(jù)則為276kW（375PS）/510Nm。

　　3.0T V6汽油引擎的加入，最為之感到興奮的銷售市場(chǎng)必然會(huì)是中國。鑒于國內(nèi)柴油質(zhì)量毫無節(jié)操可言，3.0T V6柴油版并未引入，而從5.0L V8汽油版的189.8萬元起步，攬勝的國內(nèi)入門門檻可謂高得不行不行。2014款攬勝汽油版入門車型的排量減了一大截，帶來的將是關(guān)稅上的利好，最終反饋的便是起步價(jià)的跳水，此謂給力也。

● 新一代馬自達(dá)6

　　新車看點(diǎn)：真不是普通的漂亮而已

　　要數(shù)2012年最銷魂的消費(fèi)級(jí)家用新車，新一代馬自達(dá)6必然榜上有名。我們要關(guān)注它的理由太多了：例如是它作為熱門車型換代作品的重量級(jí)身份，又例如是它引擎蓋下代表著馬自達(dá)最尖端技術(shù)的創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成等；但事實(shí)上，當(dāng)你看到它那驚艷的外觀設(shè)計(jì)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)要關(guān)注它真不需要這么多理由，什么技術(shù)亮點(diǎn)傳奇身世，對(duì)于它來說不過是錦上添花而已。

　　創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的全面裝備，是新馬6動(dòng)力方面的最大亮點(diǎn)，如果按照馬自達(dá)官方的說法，事實(shí)上連它激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)也是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的一部分，因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)能降低風(fēng)阻，從而減低油耗。新馬自達(dá)6將匹配2.0L、2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2L柴油機(jī)，前兩者均裝備了停啟系統(tǒng)，最大功率分別為110kW(150PS)和141kW(192PS)，輸出參數(shù)均大于現(xiàn)款睿翼。

　　新車將于今年內(nèi)先進(jìn)口、后國產(chǎn)，進(jìn)口馬自達(dá)6預(yù)計(jì)將在4月開賣，隨后更為實(shí)惠的國產(chǎn)版本將在年底國產(chǎn)上市，而2.2L柴油版車型則引進(jìn)無望。

● 馬自達(dá)CX-5

　　新車看點(diǎn)：足夠帥氣的緊湊級(jí)SUV、動(dòng)力非常有誠意

　　雖然采用了CX-7類似的笑臉設(shè)計(jì)，但CX-5前臉線條依然犀利，整體兇悍硬朗。、馬自達(dá)CX-5的長寬高分別為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，相比同級(jí)別的CR-V、途觀等，CX-5在車身長度、軸距方面稍占上風(fēng)。此外在后行李箱容積方面，CX-5在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積為503L，后排座椅(可4/6或全部放倒)放倒之后可以達(dá)到1620L，略大于途觀的400-1530L。

　　馬自達(dá)CX-5采用的是全黑的運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾色調(diào)，中控臺(tái)造型雖無出彩之處，但以實(shí)用為主。多功能方向盤可實(shí)現(xiàn)音響控制、藍(lán)牙電話，以及定速巡航等功能。中央的5.8英寸可觸摸顯示屏集成了導(dǎo)航、DVD、視頻、藍(lán)牙等多種功能。

　　新車有兩款創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactive技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)提供，先期推出2.0L汽油機(jī)，后期追加一款動(dòng)力更加強(qiáng)勁的2.5L汽油機(jī)型。變速箱方面，均配備一款6速手自一體變速箱。

● 新一代奔馳A級(jí)

　　新車看點(diǎn)：買菜車變身小鋼炮

　　老A級(jí)具有典型的四輪邊角設(shè)計(jì)、鼻頭短小的家用車外形，和運(yùn)動(dòng)絲毫不搭邊。如上所說，新A級(jí)可以說一款全新車型，它修長的鼻頭設(shè)計(jì)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝下更強(qiáng)勁的動(dòng)力機(jī)器、并且騰出空間容下更好的懸掛，扁平的車身不但在視覺效果上營造出運(yùn)動(dòng)轎跑的感覺，也極大優(yōu)化了氣動(dòng)性能，同時(shí)尾部的擾流板也是“默認(rèn)設(shè)置”。

　　新A級(jí)具有1.6T和2.0T兩種排量，1.6T又分兩種調(diào)校。A180的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kW(122PS)/5000rpm，峰值扭力為200Nm/1250-4000rpm，遠(yuǎn)超老款奔馳A180上那臺(tái)來自三菱的1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為85kW(116PS)/5500rpm、峰值扭矩為155Nm/3500-4000rpm）。而A200的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到115kW(156PS)/5300rpm，峰值扭力為250Nm/1250-4000rpm。

　　不過，新A級(jí)最震撼的動(dòng)力還是A45 AMG——有史以來最小的AMG奔馳，它采用的同樣是2.0T排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬M(fèi)132系列機(jī)型，最大功率達(dá)到驚人的260kW(354PS)、峰值扭矩達(dá)到450Nm！可以說是目前最強(qiáng)悍的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之一，預(yù)計(jì)其0-100km/h加速在5秒以內(nèi)，對(duì)手直指寶馬1系M和奧迪RS3。這么看下來，你還會(huì)懷疑新A級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)么？

● 標(biāo)致208

　　新車看點(diǎn)：版本眾多、GTi足夠兇悍

　　作為唯一一款入選年度車的微型車+法系車，標(biāo)致208可以說是足夠幸運(yùn)。如果要編者給出一個(gè)喜歡它的理由，那必須是因?yàn)槟强铐斉涞腉Ti對(duì)我有著無限的吸引力，當(dāng)然，折合18.5萬元起售的它并不便宜。

　　標(biāo)致208將提供多達(dá)4個(gè)版本可選，包括208基礎(chǔ)版、208 XY（概念車階段）、208 GTi以及賽車版的208 R5 Rally。此外，標(biāo)致208還衍生除了跨界SUV——標(biāo)致2008，這款新車有望在明年投入國產(chǎn)，它將成為標(biāo)致引入國內(nèi)的首款小型SUV。

　　標(biāo)致208車系將提供多款動(dòng)力配置可選，汽油機(jī)有1.0L、1.2L、1.4L、1.6L和1.6T可選，柴油機(jī)有1.4L和1.6L可選，變速箱則有5MT、6MT以及5AMT、6AMT可選。

● 新一代保時(shí)捷Cayman / Boxster

　　新車看點(diǎn)：更輕、更強(qiáng)、更節(jié)油

　　保時(shí)捷在1997年推出了第一代Boxster，比保時(shí)捷911更低的價(jià)、同樣不俗的性能讓更多人的保時(shí)捷夢(mèng)成為可能。全新一代保時(shí)捷Boxster S在2012年于紐北賽道跑出了7分58秒的成績(jī)，這個(gè)性能放在Boxster剛誕生的年代已經(jīng)是超跑級(jí)別了，與硬頂版的Cayman一同榮登年度車型榜毫無懸念。

 
新一代保時(shí)捷Cayman

　　全新一代保時(shí)捷Cayman當(dāng)然還是基于新一代保時(shí)捷981系列Boxster打造，因此看起來基本就是硬頂版的新保時(shí)捷Boxster。相比起現(xiàn)款，新Cayman會(huì)比現(xiàn)款Cayman略大一些，但要更輕一些。新一代的保時(shí)捷911、Boxster都是在尺寸加大的情況下還減輕了車重。

 
新一代保時(shí)捷Boxster

　　動(dòng)力方面，新一代Cayman和新一代Boxster采用相同的2.7L和3.4L兩款水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為普通版195kW(275PS)、運(yùn)動(dòng)版232kW(315PS)，相比現(xiàn)款來說，其中全新的2.7L動(dòng)力與現(xiàn)款的2.9L基本持平，排量更小則可以顯著降低油耗。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款新車依然是匹配保時(shí)捷自家的7速PDK雙離合變速箱。

● 豐田86 / 斯巴魯BRZ / Scion FR-S

　　新車看點(diǎn)：廉價(jià)的前置后驅(qū)雙門跑車

　　曾經(jīng)在秋名山上血洗了馬自達(dá)FD、日產(chǎn)R32、三菱Evo的終極神車豐田AE86，在上一年終于有了靈魂繼承者。雖然前面說的都是在《頭文字D》里的YY而已，但不能否認(rèn)豐田86作為一款入門級(jí)跑車，其出色的平衡性能絕對(duì)讓人刮目相看。

 
豐田86

　　 豐田86 / 斯巴魯BRZ / Scion FR-S，這三款車都是指的同一款車，當(dāng)然，它們的標(biāo)識(shí)還有一些其它的細(xì)節(jié)會(huì)有所不同，但這些并不是我們想討論的事情。既然說到靈魂繼承者，豐田86是實(shí)至名歸，它將豐田和斯巴魯兩家車廠的拿手好戲融匯貫通，很好地詮釋怎樣用最低的成本設(shè)計(jì)并制造一款快車的精神。

 
斯巴魯BRZ

　　動(dòng)力總成部分沒有懸念，豐田86的搭載2.0升D-4S水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)147kW(200PS)的最大功率，峰值扭矩達(dá)到了205Nm。0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到了6.8秒，極速為230km/h，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

● 新一代大眾高爾夫

　　新車看點(diǎn)：大眾神車高爾夫繼續(xù)進(jìn)化、新的平臺(tái)更輕更大氣

　　請(qǐng)給我一個(gè)不看新一代神車高爾夫的理由，這貨長得、跑的都一般般，但就是牽動(dòng)著全球潛在買家和用車者們的心。它的中庸和適用讓其在國內(nèi)也是粉絲成群，而新一代的它更是將這種精神繼續(xù)發(fā)揮到極致。

　　由于新一代高爾夫采用了結(jié)構(gòu)可變性較大的MQB模塊化平臺(tái)，因此軸距和尺寸都可以和孿生車型有較大不同。新一代高爾夫長寬高分別為4255/1799/1451mm，相比現(xiàn)款車型，長寬分別增加了56mm和13mm，車高則降低了28mm。此外，新車軸距和前后輪距也得到了擴(kuò)展，將使得后排乘客腿部空間增加30mm，前后排的乘客橫向空間分別增加22mm和20mm，而行李箱空間也增加了30L，行李箱總空間達(dá)到380L。

　　在動(dòng)力搭配上，新一代高爾夫比它的豪華版兄弟奧迪A3更幸運(yùn)，搭載的是大眾最新的EA211系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。和現(xiàn)款高爾夫一樣，主推的動(dòng)力是1.4 TSI，但其最大功率已經(jīng)從現(xiàn)有的96kW(131PS)/歐版車型為90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。將來還將搭載1.2 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。此外新一代的GTI車型也會(huì)隨之推出，其2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力肯定也將提升。用入門版的1.2 TSI替代了1.6L自吸后，燃油經(jīng)濟(jì)性和性能都有顯著提升，高7的入門車型將不再雞肋。

● 沃爾沃V40

　　新車看點(diǎn)：帥氣到不行不行、配備行人安全氣囊

　　沃爾沃V40首次亮相是在2012年三月份的日內(nèi)瓦車展上，并且將會(huì)成為S40和V50的替代車型。新一代沃爾沃V40還會(huì)成為市場(chǎng)上炙手可熱的寶馬1系和奧迪A3的競(jìng)爭(zhēng)車型，這款車最大亮點(diǎn)是首次配置有行人安全氣囊，從而繼續(xù)保持業(yè)界安全領(lǐng)域的先行地位。

　　沃爾沃V40的行人安全氣囊，被設(shè)置為只有在車速20-50km/h區(qū)間才會(huì)處在應(yīng)激狀態(tài)。設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后側(cè)的氣囊能夠在上述速度下發(fā)生行人碰撞時(shí)，根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)引爆。氣囊引爆時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈也會(huì)同時(shí)松脫。膨脹的氣囊能夠?qū)�發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后部向上頂起。借此，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下堅(jiān)硬的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備之間，就會(huì)留下相當(dāng)大的空間，允許發(fā)動(dòng)機(jī)蓋通過形變來吸收行人碰撞的能量，避免被撞行人頭部直接透過發(fā)動(dòng)機(jī)蓋撞上堅(jiān)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)降低行人進(jìn)一步撞上擋風(fēng)玻璃的可能。

　　汽油機(jī)方面，新車提供1.6T四缸（T3）、1.6T四缸（T4）、2.5T五缸（T5）可選；柴油機(jī)方面，有1.6T四缸（D2）、2.0T五缸（D3）、2.0T五缸（D4）可供選擇。沃爾沃V40的發(fā)動(dòng)機(jī)將配備Start/Stop啟停功能，并匹配六速手動(dòng)變速箱或者六速自動(dòng)變速箱。

● 編輯小結(jié)：

　　2013十大年度車型已經(jīng)公布完畢，可以看到，十臺(tái)新車無一不是有著靚麗外觀的車型，因此我們肯定，在數(shù)十名來自世界各地的評(píng)委中，外貌協(xié)會(huì)的成員還是占了不少席位。當(dāng)然，這并不代表新車們僅以外貌就能打動(dòng)觀眾（女性購車者除外，這點(diǎn)必須的），這十位得獎(jiǎng)?wù)�，還有更多的技術(shù)活值得業(yè)界學(xué)習(xí)，如更加輕量化的平臺(tái)、更加高效的發(fā)動(dòng)機(jī)、更加優(yōu)秀的制造工藝，等等。