【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】凱迪拉克XTS已正式上市，作為一個(gè)多年從事汽車媒體行業(yè)的編輯來(lái)說(shuō)，極少會(huì)有感到一款新車上市價(jià)格很厚道的感覺(jué)，這是人之常情——哪有人會(huì)嫌?xùn)|西賣得便宜的？不過(guò)凱迪拉克XTS卻少有的改變了編輯的這種看法，至于為什么？就請(qǐng)隨編輯一道看看。

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● 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

　　凱迪拉克在推出XTS時(shí)已確立了其中大型豪華轎車的定位，而這恰好是中國(guó)豪華車市場(chǎng)最成熟的一塊細(xì)分市場(chǎng)。因此凱迪拉克XTS要挑戰(zhàn)的對(duì)手是很顯而易見(jiàn)的，它們符合兩大條件：中大型豪華轎車定位以及合資國(guó)產(chǎn)化。目前具有這些條件的主流豪華車，相信誰(shuí)都能想到，那就是大名鼎鼎的德系三劍客：奧迪A6L、寶馬5系Li以及奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版。

　　從銷量來(lái)考慮誰(shuí)更成功的話，顯然排名應(yīng)該是奧迪A6L＞寶馬5系＞奔馳E級(jí)。每個(gè)廠商都希望有最出色的銷量，無(wú)疑，XTS的推出也會(huì)以這個(gè)順序來(lái)依次挑戰(zhàn)自己強(qiáng)有力的對(duì)手。

　　在這幾款車型中，凱迪拉克是唯一采用了橫置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的車型。理論上來(lái)說(shuō)，成本要低于縱置。不過(guò)最好賣的奧迪A6L采用的縱置前驅(qū)也未必有什么優(yōu)勢(shì)，而且從起步價(jià)來(lái)看，XTS是有競(jìng)爭(zhēng)力的�？梢�(jiàn)XTS顯然是以?shī)W迪A6L為主要對(duì)手有針對(duì)性的進(jìn)行了設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。了解了凱迪拉克XTS與這些主要對(duì)手的基本信息后，我們來(lái)逐一將它們進(jìn)行對(duì)比。

● 尺寸對(duì)比：軸距普通 長(zhǎng)度驚人

　　凱迪拉克2837mm的軸距并不短，但這個(gè)軸距跟一眾軸距加長(zhǎng)后的對(duì)手比較就沒(méi)有絲毫優(yōu)勢(shì)。但是看看5131mm的車長(zhǎng)，它比長(zhǎng)軸距版的寶馬5系及標(biāo)準(zhǔn)軸距版的寶馬7系都要長(zhǎng)！可以想象，凱迪拉克XTS的前后懸會(huì)很長(zhǎng)。從下圖中我們可以看到，XTS的長(zhǎng)度主要體現(xiàn)在超長(zhǎng)的后懸上。這超長(zhǎng)的后懸不禁使筆者回想起凱迪拉克上世紀(jì)50年代推出的Eldorado。

　　軸距對(duì)后排空間的影響確實(shí)很大，但絕非決定后排空間的唯一要素。XTS具備的超長(zhǎng)后懸可以帶來(lái)出色的后備箱空間，同時(shí)后背線條得到延緩，也有利于后排空間的表現(xiàn)。

　　而從實(shí)際空間體驗(yàn)來(lái)看，XTS與對(duì)手并沒(méi)有明顯區(qū)別。另外下表的數(shù)據(jù)也可以證實(shí)這一點(diǎn)：

● 凱迪拉克XTS動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　凱迪拉克XTS具備兩種動(dòng)力，其中36S車型配備的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自美版XTS車型，而另外一款28T所配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則是專門為中國(guó)市場(chǎng)推出的。現(xiàn)在2.0T動(dòng)力非常常見(jiàn)，然而具有凱迪拉克XTS 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的絕對(duì)不常見(jiàn)，我們重點(diǎn)逐一來(lái)將凱迪拉克XTS 2.0T車型的動(dòng)力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行列比：

　　可以看出，奧迪A6L所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基本來(lái)說(shuō)是完敗于凱迪拉克XTS的2.0T動(dòng)力，而且售價(jià)上它們也沒(méi)有明顯差別。而搭載2.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的35FSI車型已經(jīng)算是奧迪A6L車系中較高端動(dòng)力了，其動(dòng)力依然完全不敵凱迪拉克XTS 2.0T，而且售價(jià)也更高。因此僅從動(dòng)力來(lái)看，毫無(wú)疑問(wèn)凱迪拉克XTS 2.0T完勝奧迪A6L。

　　相比起奧迪A6L來(lái)，寶馬5系Li的動(dòng)力還算有些亮點(diǎn)。5系Li的2.0T車型具備雙渦管技術(shù)，其525Li車型的最大扭矩雖然不敵凱迪拉克XTS，不過(guò)輸出轉(zhuǎn)速范圍很廣，且1350rpm即可爆發(fā)最大扭矩，還是可圈可點(diǎn)的，并且寶馬5系Li配備的8速自動(dòng)變速器相對(duì)凱迪拉克XTS來(lái)說(shuō)也略勝一籌。然而無(wú)論是525Li還是520Li的最大功率終究還是完全落敗于凱迪拉克XTS，且XTS憑借更低的起步價(jià)格，還是比5系Li的2.0T車型在性價(jià)比上勝出一些。

　　 而奔馳E級(jí)沒(méi)有2.0T動(dòng)力，近似動(dòng)力只有1.8T的E260L。毫無(wú)疑問(wèn)奔馳E260L在動(dòng)力上完全落敗于凱迪拉克XTS 2.0T，而且價(jià)格上也沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)�？磥�(lái)奔馳E級(jí)L賣得更多的還是品牌。接下來(lái)我們?cè)倏纯磩P迪拉克XTS旗艦車型3.6L的動(dòng)力與對(duì)手旗艦車型動(dòng)力的對(duì)比：

　　旗艦級(jí)車型的對(duì)比中，奔馳E級(jí)再次華麗慘敗，可以忽略不計(jì)了（也許這是奔馳E級(jí)的銷量是三劍客中最弱的原因），寶馬535Li與奧迪A6L 50TFSI這兩款旗艦動(dòng)力則不可小覷。雖然最大功率上，凱迪拉克XTS 36S以輕微優(yōu)勢(shì)勝出，但扭矩輸出表現(xiàn)顯然不及兩臺(tái)采用了增壓技術(shù)的車型。不過(guò)XTS 36S作為旗艦車型的售價(jià)并不比對(duì)手高，尤其是奧迪A6L 50TFSI售價(jià)高昂（當(dāng)然它配備了四驅(qū)系統(tǒng)），再考慮上性價(jià)比的話，XTS 36S也能和對(duì)手打成平手。

● 動(dòng)力小結(jié)：28T車型性價(jià)比出色 36S也還成

　　比較一番下來(lái)，凱迪拉克XTS 28T車型的動(dòng)力不負(fù)重望，完勝全部對(duì)手，而且售價(jià)甚至比部分對(duì)手還便宜，性價(jià)比表現(xiàn)是一流的。旗艦車型36S沒(méi)有28T那么出眾的表現(xiàn)，但其售價(jià)對(duì)旗艦車型來(lái)說(shuō)也在合理范圍內(nèi)。總之，我們對(duì)看重動(dòng)力和性價(jià)比的消費(fèi)者極力推薦28T車型。

● 凱迪拉克XTS所具備的對(duì)手沒(méi)有標(biāo)配的高科技配置

　　不得不說(shuō)凱迪拉克XTS在科技性配置上表現(xiàn)突出。比如HUD抬頭顯示、全數(shù)字儀表盤、前后碰撞預(yù)警等功能。雖然這些配置在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型的宣傳中也能經(jīng)常看到，但大部分都是選裝配置。而XTS上，這些高科技配置不再奢侈。

　　上表中所訴“中配車型標(biāo)配”指XTS 28T豪華及以上配置車型即標(biāo)配，而“中高配車型”是指28T領(lǐng)先型以上車型標(biāo)配。我們可以看見(jiàn)，大部分主流的科技型配置XTS都具備，并且許多配置在中配車型上已經(jīng)可以看見(jiàn)。奧迪A6L的高科技配置也不少，但基本上只有頂配車型才有，許多配置就連頂配車型也需要再花錢選裝。XTS相對(duì)遺憾的就是沒(méi)有自動(dòng)泊車和夜視系統(tǒng)，但全數(shù)字儀表盤、藍(lán)光DVD后排娛樂(lè)系統(tǒng)這些配置同樣是對(duì)手完全不具備的。

● 科技性配置同樣勝出

　　在科技性配置上，凱迪拉克XTS確實(shí)下足血本，而且并沒(méi)有像對(duì)手那樣將許多高科技配置吝惜地作為選裝件。再考慮但XTS本身售價(jià)并不比對(duì)手高這一點(diǎn)，我們可以認(rèn)為XTS在科技性配置上同樣具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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● 內(nèi)飾對(duì)比分析

　　凱迪拉克XTS內(nèi)飾效果可以用簡(jiǎn)潔、典雅來(lái)概括，我們所看到的每根線條都擁有完美的曲線，XTS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上通過(guò)強(qiáng)化空間透視效果來(lái)營(yíng)造寬大的空間感受，另外內(nèi)飾中也貫穿了中折線的理念，由外貫穿致車內(nèi)。儀表臺(tái)整體做工非常細(xì)膩，沒(méi)有任何瑕疵，整體內(nèi)飾均采用Cut&Sew高檔皮革包裹，還運(yùn)用了法式雙縫線工藝，細(xì)節(jié)之處向前桃木飾板，整體感覺(jué)營(yíng)造出高檔舒適的氛圍。

　　新奧迪A6L的內(nèi)飾絕對(duì)是更加符合其身份。灰色與桃木的搭配，既有商務(wù)氣質(zhì)，又不失豪華。環(huán)抱式的中控很有美感，比起老款那劃分的很突兀的區(qū)域要舒服很多。

　　奔馳E級(jí)依舊是穩(wěn)重與尊貴的風(fēng)格，但也可以說(shuō)毫無(wú)活力可言，內(nèi)飾的氣氛和S級(jí)一樣低調(diào)。盡管采用了一些直線設(shè)計(jì)，但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)仍然會(huì)覺(jué)得有些壓抑，比較適合事業(yè)上有所成績(jī)的商務(wù)精英們。

　　內(nèi)飾上2013款的寶馬5系和現(xiàn)款的相比也沒(méi)有太大的變化，依舊是采用了源自于7系的家族式的風(fēng)格。而中控臺(tái)的部分也是沿襲了BMW一向總是將中控臺(tái)略微偏向駕駛座的不對(duì)稱設(shè)計(jì)，藉以更佳的人體工學(xué)操作方式提供給駕駛者更方便易用的中控臺(tái)配備操作性。

● 舒適性配置分析

　　通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)凱迪拉克XTS在入門級(jí)別車型中的舒適性配置和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒(méi)有特別明顯的優(yōu)勢(shì)，就入門級(jí)車型來(lái)說(shuō)，寶馬5系在這次對(duì)比中顯示出了配置較豐富的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)不能忽略的是，XTS入門車型也是所有對(duì)比車型中價(jià)格最低的，而相比奧迪A6L的入門級(jí)車型來(lái)說(shuō)，配置已經(jīng)更高了。也就是說(shuō)考慮到價(jià)格，XTS入門車型的舒適性配置還是足夠讓我們滿意的。

　　通過(guò)上表凱迪拉克XTS的高配車型中的舒適性配置因?yàn)閾碛?ldquo;發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)”以及“方向盤加熱功能”，因此在這次對(duì)比中處于上風(fēng)。而且XTS的旗艦車型同樣是價(jià)格最低的，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)毫無(wú)疑問(wèn)占優(yōu)！

● 編輯總結(jié)

　　筆者寫過(guò)很多車型的競(jìng)爭(zhēng)力分析，但極少有會(huì)碰到像凱迪拉克XTS這樣，在競(jìng)爭(zhēng)力上將對(duì)手贏得如此徹底：動(dòng)力、科技性、舒適性配置統(tǒng)統(tǒng)占據(jù)顯著優(yōu)勢(shì)，不得不說(shuō)凱迪拉克XTS在豪華品牌是少有的賣良心價(jià)。當(dāng)然，也許有人會(huì)說(shuō)這是因?yàn)閯P迪拉克在品牌號(hào)召力上還是比德系對(duì)手略有欠缺，才會(huì)給出更厚道的售價(jià)搶占市場(chǎng)。但對(duì)于一個(gè)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格實(shí)在、配置豐富難道不是好事么？

　　如果您正考慮購(gòu)買一臺(tái)豪華中大型車，那么筆者會(huì)強(qiáng)烈建議您選擇凱迪拉克XTS，無(wú)論哪個(gè)車型，它的售價(jià)都太合理了。當(dāng)然您有很多理由不選擇XTS，比如您就喜歡“ABB”品牌、或者您覺(jué)得只有縱置后驅(qū)才是王道（即便大部分車主根本開(kāi)不出前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別）。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型	凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型	凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	34.99萬(wàn)	37.99萬(wàn)	41.99萬(wàn)
廠商：	上海通用凱迪拉克	上海通用凱迪拉克	上海通用凱迪拉克
級(jí)別：	中大型車	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	2013-02	2013-02	2013-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	269	269	269
最大扭矩(N·m)：	355	355	355
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5131×1852×1501	5131×1852×1501	5131×1852×1501
軸距(mm)：	2837	2837	2837
最高車速(km/h)：	209	209	209
官方0-100加速(s)：	8.1	8.1	8.1
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	5131	5131	5131
寬度(mm)：	1852	1852	1852
高度(mm)：	1501	1501	1501
軸距(mm)：	2837	2837	2837
前輪距(mm)：	1580	1580	1580
后輪距(mm)：	1591	1591	1591
最小離地間隙(mm)：	127	127	127
車重(kg)：	1840	1840	1840
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70
行李廂容積(L)：	509	509	509
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	1998	1998	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	269	269	269
最大功率(kW)：	198	198	198
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5300	5300	5300
最大扭矩(N·m)：	355	355	355
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-5300	2000-5300	2000-5300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-
沖程：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	97號(hào)	97號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	四連桿獨(dú)立懸架	四連桿獨(dú)立懸架	四連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18	235/50 R18	235/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	●
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	○	●	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	●
前排座椅加熱：	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	●
座椅通風(fēng)：	-	-	●
座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	●
后座出風(fēng)口：	-	-	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	●	●
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	●
車載信息服務(wù)：	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	●	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	●
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
并線輔助：	-	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型	凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	46.99萬(wàn)	56.99萬(wàn)
廠商：	上海通用凱迪拉克	上海通用凱迪拉克
級(jí)別：	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	2013-02	2013-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	3.6L V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	269	309
最大扭矩(N·m)：	355	360
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5131×1852×1501	5131×1852×1501
軸距(mm)：	2837	2837
最高車速(km/h)：	218	218
官方0-100加速(s)：	8.1	7.5
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	5131	5131
寬度(mm)：	1852	1852
高度(mm)：	1501	1501
軸距(mm)：	2837	2837
前輪距(mm)：	1580	1580
后輪距(mm)：	1591	1591
最小離地間隙(mm)：	127	163
車重(kg)：	1840	1860
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	70	70
行李廂容積(L)：	509	509
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	1998	3564
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	269	309
最大功率(kW)：	198	227
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5300	6700
最大扭矩(N·m)：	355	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-5300	5400
氣缸排列形式：	直列	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	97號(hào)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	四連桿獨(dú)立懸架	四連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19	245/45 R19
后輪胎規(guī)格：	245/45 R19	245/45 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	●	●
空氣懸掛：	●	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
定速巡航：	●	●
倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	●	●
座椅通風(fēng)：	●	●
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
電動(dòng)后備廂：	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
氙氣大燈：	●	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	●	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
后視鏡加熱：	●	●
后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	●	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●	●
揚(yáng)聲器數(shù)量：	14	14
自動(dòng)泊車入位：	-	-
并線輔助：	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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