【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，根據(jù)海外媒體報(bào)道，豐田計(jì)劃于2022年將蘭德酷路澤（Land Cruiser）200系列正式退出美國市場。

　　根據(jù)美國某豐田經(jīng)銷商表示：“隨著2021款蘭德酷路澤將是現(xiàn)款200系列車型的最終版本，而到2022年200系列也將迎來正式停產(chǎn)，屆時(shí)豐田暫時(shí)也不會引入全新一代車型（300系列）；不過這臺頗有歷史的車型并不會停滯不前，在未來的某一天或者又重新登錄美國市場。”

　　豐田其實(shí)在很早之前就想將蘭德酷路澤（Land Cruiser）退出美國市場，或許糟糕的銷量是主要原因。據(jù)悉，豐田2019年在美僅售出了3536輛蘭德酷路澤，這占豐田去年在美國售出的240萬輛車的很小一部分。

　　同時(shí)蘭德酷路澤的目前排放的指標(biāo)對于美國日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)也是一個(gè)棘手問題，或許未來300系列重新登陸美國市場的時(shí)候很大概率將采用混合動力總成，以滿足法規(guī)。

　　值得一提的是，蘭德酷路澤（Land Cruiser）目前在美的起售價(jià)為85515美元（折合人民幣55.81萬元）。

　　近日，我們從海外社交網(wǎng)絡(luò)上獲取了一組新一代豐田蘭德酷路澤（詢底價(jià)|查參配）Land Cruiser（代號300系列，也就是陸地巡洋艦）路試諜照。據(jù)悉，新車將采用了全新的設(shè)計(jì)語言，較現(xiàn)款更為大氣時(shí)尚，而動力或推出搭載3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的燃油版和3.5T+電動機(jī)組成的混動版。此外，新車或于2021年4月全球首發(fā)。

　　雖然諜照包裹較為嚴(yán)實(shí)，不過我們還是可以看出新車線條較現(xiàn)款更為方正，因此可以推斷其外觀將更為“霸氣”。此外，新車也將繼續(xù)搭載非承載式車身，并配備出色性能的四驅(qū)系統(tǒng)，而車身長度較現(xiàn)款200系列略有縮小，但寬度一致；不過重量因加入了混動總成，將比現(xiàn)款更重，不過其動力表現(xiàn)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)款，其牽引力就超過3674kg。

　　豐田澳大利亞分公司銷售和營銷副總裁肖恩·漢利（Sean Hanley）在接受媒體采訪時(shí)表示：“未來無論我們推出什么樣的蘭德酷路澤，都有能力保證其同級別中優(yōu)秀的越野能力，甚至超過現(xiàn)款更多，絕不會降低陸地巡洋艦的水準(zhǔn)。”

　　不過，預(yù)計(jì)全新豐田蘭德酷路澤的動力系統(tǒng)會有些變化，現(xiàn)款蘭德酷路澤（LC200）提供4.0L V6、4.6L V8、5.7L V8這些大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，極其穩(wěn)定可靠是它們共有的特點(diǎn)，而且即便是入門的4.0L也能為這款中大型硬派SUV提供足夠的動力，這讓LC200成為越野發(fā)燒友、地質(zhì)科考隊(duì)等群體的最愛。不過由于排放政策和“咖啡法則”等因素，大排量車型的生存日益艱難，從前的大排量V8發(fā)動機(jī)或?qū)?.5T V6發(fā)動機(jī)取而代之；另外，新車也會引入3.5T+電動機(jī)組成的混動總成。

　　此外，基于新一代蘭德酷路澤開發(fā)的雷克薩斯LX，則將在2022年發(fā)布，屆時(shí)將采用相同的動力總成。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）