【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】有一款車叫坦克，會(huì)如此大膽地給車命名的目前來說相信就只有長(zhǎng)城了，前不久的哈弗大狗，到如今的坦克300（詢底價(jià)|查參配），都是長(zhǎng)城旗下的新品類SUV。坦克300于12月17日正式上市，新車定位硬派越野車，基于"坦克·WEY "平臺(tái)打造，官方指導(dǎo)價(jià)為17.58-21.38萬(wàn)元，共有3款車型可選。

　　在20萬(wàn)左右的價(jià)格里，作為硬派越野車的坦克300會(huì)有怎樣的綜合表現(xiàn)？與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又有哪些優(yōu)勢(shì)？今天我們就來詳細(xì)分析一下。

　　在上市當(dāng)天，太平洋汽車網(wǎng)也同步進(jìn)行了直播，我們的同事以專業(yè)的角度解答網(wǎng)友的提問。網(wǎng)友們最關(guān)心的還是坦克300的越野能力及車型選擇，我們的評(píng)測(cè)文章和購(gòu)車手冊(cè)能夠詳細(xì)地回答這類疑問。

　　坦克300采用彰顯硬派越野的設(shè)計(jì)元素，圓形的前大燈與哈弗大狗的設(shè)計(jì)有些相似，不過內(nèi)部設(shè)計(jì)有三條橫向布局的LED燈組，中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側(cè)面。尾燈的設(shè)計(jì)配合車尾方正的造型，看起來讓人覺得與WEY品牌的LOGO設(shè)計(jì)有異曲同工之妙。

　　坦克300內(nèi)飾大面積的方直輪廓線條搭配圓潤(rùn)的倒角設(shè)計(jì)、以及圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板。相比于外觀，車廂的設(shè)計(jì)就顯得現(xiàn)代、年輕很多了，坦克300內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)和氛圍?？梢钥吹?，坦克300配備了12.3英寸一體式屏幕、“航空式”推進(jìn)器造型檔桿等。

　　坦克300配備的12.3英寸中控屏采用專屬的UI界面，內(nèi)置科大訊飛3.5識(shí)別系統(tǒng)。還搭載了ACC全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　坦克300搭載代號(hào)為E20CB的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率167kW（227PS）/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600rpm，傳動(dòng)匹配8AT自動(dòng)變速箱，前懸為雙叉臂獨(dú)立懸掛，后懸為多連桿非獨(dú)立懸掛。

　　值得一提的是，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)（2H）、四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)（4H）、四驅(qū)雪地（4H）、4L（標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石）、專家功能9種駕駛模式，配合三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統(tǒng)等一系列配置，滿足專業(yè)的越野玩家極限越野需求。

　　按照體型來分，乘用車汽車以三大類為主，分別為轎車、SUV和MPV。目前，轎車的保有量最大，而SUV的數(shù)據(jù)緊跟其后，參與這兩種車型競(jìng)爭(zhēng)的車企最多。據(jù)分析，轎車市場(chǎng)不但競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)，而且合資品牌的優(yōu)勢(shì)太大；以致自主品牌的轎車想要占到一定的市場(chǎng)份額變得異常困難，所以很多車企轉(zhuǎn)攻SUV市場(chǎng)。

　　以同等配置水平、車型等級(jí)來說，SUV的價(jià)格會(huì)比轎車貴，而自主品牌又主打性價(jià)比；所以目前國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)，自主品牌的銷量占到了很大的比重，這也是WEY乃至長(zhǎng)城汽車大力發(fā)展SUV車型的原因。

　　國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，很多車企都分了一塊“蛋糕”，所以進(jìn)軍其他領(lǐng)域的車型變得很有必要。長(zhǎng)城是做皮卡起家的，近期我們也看到了長(zhǎng)城炮等皮卡活躍在市場(chǎng)上。而在坦克300之前，又有如哈弗H9等硬派越野車打頭陣，WEY也有足夠的實(shí)力和優(yōu)勢(shì)去推出自己的越野車。

　　橫向比較市場(chǎng)上的越野車，普遍的價(jià)格都比較貴，所以想要玩越野的朋友要面臨相當(dāng)高的門檻，而坦克300以17.58萬(wàn)元的起售價(jià)推出市場(chǎng)，必定會(huì)掀起一定的波瀾，甚至有機(jī)會(huì)在越野車市場(chǎng)上做大做強(qiáng)。

　　目前，WEY旗下的車型有VV7、VV7 GT、VV7 PHEV、VV7 GT PH、VV6、VV5和坦克300，主要以城市SUV為主，推出坦克300也拓寬了自己的產(chǎn)品序列，讓W(xué)EY往多方向的路線發(fā)展。

WEY VV7

　　回顧2019年，WEY品牌全年銷量100043輛，表現(xiàn)中規(guī)中矩，部分車型出現(xiàn)下跌的情況，除了優(yōu)化好目前在售的車型外，還需要另辟蹊徑給消費(fèi)者新鮮的選擇。而且在2019年，長(zhǎng)城皮卡的銷量成為了最大亮點(diǎn)，全年一共售出了128830輛，長(zhǎng)城炮功不可沒，長(zhǎng)城就更加有底氣推出硬派越野車了。

　　怎樣玩出新花樣呢？任務(wù)落到了WEY品牌身上，加入了“豪華”的標(biāo)簽后，賦予坦克300高端的定位，所以它要拿出硬派、個(gè)性、科技的產(chǎn)品特征，吸引喜歡豪華品牌越野車消費(fèi)者。

　　坦克300定位智能豪華越野SUV，在多個(gè)范疇打擊它的“前輩們”，如Jeep牧馬人、路虎攬勝和奔馳G級(jí)等，為什么起售價(jià)20萬(wàn)不夠的“后輩”敢挑戰(zhàn)這些擁有一定江湖地位的“前輩們”？我想，那大概是坦克300集智能、豪華、越野、個(gè)性于一身的原因吧。

　　如果要說坦克300最直接的對(duì)手，我想應(yīng)該是北京越野BJ40了，兩者在車型級(jí)別、車身尺寸及整體售價(jià)都是高度相似的。在配置方面，BJ40可謂是緊跟潮流，全液晶儀表盤、大尺寸中控觸摸屏、流媒體后視鏡、行車記錄儀、座椅加熱等等都配備到位。

　　而越野性能方面，BJ40提供了四種駕駛模式包括舒適、ECO經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式以及雪地模式，此外，還有2H高速兩驅(qū)、4H高速四驅(qū)以及4L低速四驅(qū)；前后兩把差速鎖也讓它從容應(yīng)對(duì)巖石沙坑攀爬等具有挑戰(zhàn)性的路況。

　　不過，作為出自中國(guó)高端品牌WEY的車型，坦克300自帶高端光環(huán)，定位會(huì)稍高于BJ40，而且WEY的知名度也會(huì)好于北京越野。有長(zhǎng)城熱銷的SUV及皮卡做背書，坦克300可謂是“站在了巨人的肩膀上”，如果要選品牌的話，相信更多消費(fèi)者會(huì)傾向于WEY。

　　跟自家的SUV比怎么樣？有朋友會(huì)說哈弗大狗，它也有越野車傾向！哈弗大狗也擁有兩把差速鎖（中央和后橋），搭載了全地形系統(tǒng)（FOTA）+格華納第五代HALDEX電液式智能四驅(qū)系統(tǒng)，相比于普通的成熟SUV，哈弗大狗的脫困能力無疑是更好的。

　　不過，哈弗大狗始終是采用承載式車身結(jié)構(gòu)，那就從本質(zhì)上將它歸類為城市SUV，只是越野能力比一般的車型要好，坦克300采用的是非承載車身結(jié)構(gòu)。而且，從定位上看，WEY要高于哈弗品牌，從官方指導(dǎo)價(jià)也能看出兩者的定位差異。

　　面對(duì)越野車界的“老前輩”——Jeep牧馬人、奔馳G級(jí)等，坦克300除了售價(jià)還有沒有其他優(yōu)勝的地方呢？以牧馬人為例，其內(nèi)飾很有年代感，也可以理解為很有“老炮兒味”，經(jīng)過改款之后，其內(nèi)飾已經(jīng)能符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。不過相比之下，坦克300顯得更加年輕、有科技感，用料及豪華程度上比很多越野車好不少，也包括了自家的哈弗H9。

　　越野配置方面，牧馬人的高配車型僅配備前后兩把差速鎖，并沒有中央差速器鎖止功能。而坦克300不僅配備“三把鎖”，還支持坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式，對(duì)越野新手、老手來說都非常實(shí)用 ，能夠大幅度降低越野的難度。

　　當(dāng)然，牧馬人也有它的亮點(diǎn)，如原廠配備的的防滾架，不僅在拆卸頂棚后提供保護(hù)，也增加了車身的剛性。牧馬人、BJ40等車型均支持拆卸頂棚，給戶外多一種體驗(yàn)方式。另外，牧馬人還有Jeep帶來的品牌附加值，畢竟越野圈不僅是玩車，更多是生活的態(tài)度。

　　前面也提到，坦克300最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是北京越野BJ40，那下面我們就來詳細(xì)對(duì)比這兩款車型，看看它們都有哪些優(yōu)勢(shì)？

　　BJ40定位緊湊型SUV，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，官方指導(dǎo)價(jià)為15.98-26.99萬(wàn)元，目前在售的有3個(gè)年款，以2020款為例，提供7款車型可選。其亮點(diǎn)是可拆卸的車頂、車內(nèi)的防滾架、出色的越野硬指標(biāo)等。

　　兩者都采用標(biāo)準(zhǔn)的越野車設(shè)計(jì)，從造型上看，坦克300會(huì)更符合大部分人的審美，它不僅有越野車粗獷的味道，還有這個(gè)時(shí)代該有的時(shí)尚設(shè)計(jì)感。從尺寸上看，坦克300以壓倒性的優(yōu)勢(shì)將BJ40比下去了。

　　兩者均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，坦克300的數(shù)據(jù)要優(yōu)于BJ40，不過差距并不大，詳細(xì)參數(shù)可以看下表。巧妙的是兩者均采用8速手自一體變速箱來作為傳統(tǒng)系統(tǒng)；底盤方面，坦克300采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后多連桿非獨(dú)立懸掛的組合，而BJ40則采用前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸掛、五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛的組合。

　　下面我們從具體的配置入手，對(duì)比兩者所擁有的裝備、功能。我們挑選了坦克300的越野版 2.0T 征服者（售價(jià)為21.38萬(wàn)元），對(duì)比BJ40的2.0T 自動(dòng)四驅(qū)致敬2020版至尊型（售價(jià)為20.20萬(wàn)元）。

　　坦克300的推出，不僅為喜歡豪華越野車的朋友降低了入門門檻，還給WEY品牌另謀出路，往多元化的方向發(fā)展。擁有3把鎖的豪華越野車降到了20萬(wàn)元左右的售價(jià)，還擁有了智能科技、硬核性能、不錯(cuò)的造型設(shè)計(jì)，放在以前是不敢相信的；有了長(zhǎng)城做背書，WEY才有更好的技術(shù)、資本去開拓新戰(zhàn)場(chǎng)。作為WEY品牌的首款硬派越野車，坦克300的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)值得期待。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）