全新保時(shí)捷911 GT3無(wú)偽實(shí)車(chē)曝光 將正式首發(fā)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，新一代保時(shí)捷911（詢(xún)底價(jià)|查參配） GT3 (992)的無(wú)偽實(shí)車(chē)照片在網(wǎng)上曝光。在照片中我們可以一覽全新保時(shí)捷911 GT3的車(chē)頭和車(chē)尾造型。
外形方面，新一代911 GT3作為換代車(chē)型，整體造型仍然延續(xù)了全新911，細(xì)節(jié)上配有橢圓形大燈組和圓潤(rùn)的前臉輪廓，即便在偽裝狀態(tài)下，該車(chē)的整體輪廓顯得十分夸張和寬大。GT3的前蓋有更夸張的隆起，這是為了給直接來(lái)自于911 RSR賽車(chē)的更復(fù)雜雙叉臂前懸掛留出更多的空間，同時(shí)前保險(xiǎn)杠的樣式以及導(dǎo)風(fēng)口也有細(xì)微的變化，車(chē)頭有3個(gè)垂直放置的散熱器，其中中間散熱器的空氣通過(guò)前蓋上的孔洞中被抽出。
全新911 GT3全系標(biāo)配直徑為408mm的鋼制前制動(dòng)盤(pán)，也可選裝直徑為410mm的PCCB碳陶瓷前制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)的鋁合金內(nèi)圈直徑進(jìn)一步加大，可有效減輕重量。輪轂則使用了與賽車(chē)相同的中央鎖止式輪轂。
側(cè)面部分，新一代911 GT3依舊是911車(chē)型一貫的經(jīng)典側(cè)身比例和側(cè)窗形狀，但由于保險(xiǎn)杠等部件進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，使得觀感上更為修長(zhǎng)。尾部部分，同樣采用了于全新一代911相同的細(xì)長(zhǎng)貫穿式尾燈組，GT3的尾翼樣式與目前主流的賽車(chē)類(lèi)似，支點(diǎn)被設(shè)置于擾流板之上。 車(chē)身部件中前蓋、后蓋、后尾翼均使用碳纖維制造。
據(jù)悉新車(chē)將搭載換用了獨(dú)立節(jié)氣門(mén)的4.0升水平對(duì)置自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)374kW（510PS），預(yù)計(jì)將提供手動(dòng)和PDK兩種形式的變速箱。GT3 RS車(chē)型則僅提供PDK變速箱。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙信杰）
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是模擬車(chē)手，不是鍵盤(pán)車(chē)神
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