2020廣州車展：一汽豐田奕澤雙擎首發(fā)
【太平洋汽車網 新車頻道】在2020廣州車展上，一汽豐田首次發(fā)布了奕澤雙擎（混動版車型）。新車搭載2.0L混合動力總成，有區(qū)別于亞洲龍和卡羅拉上的1.8L/2.5L混動總成，至此豐田將在國內布局三套混動系統(tǒng)，進一步滿足市場需求。
外觀上，新車對豐巢WAY概念車的還原度相當高，定位年輕動感的它有著夸張的造型與復雜的鈑金結構；而相對于燃油版，其頭燈組和前杠進行了微調，以更符合其混動車型的定位。
車尾造型是整車最夸張的，豐巢WAY概念車上激進的尾燈造型和雙擾流板居然沿用到量產車上，這使得奕澤看上去更像是從未來穿越而來的產品。
內飾部分，奕澤沿用了燃油版車型的設計，中控臺整體偏向駕駛員一側，配有集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵三輻式多功能方向盤和支持HMI人機交互系統(tǒng)的8英寸懸浮式顯示屏。安全配置上，新車全系標配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），集PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)等于一身。此外，奕澤IZOA（詢底價|查參配）還全系標配10安全氣囊外、GOA車架等。
據悉，這套2.0L混合動力其實并不陌生，目前已經在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，其中系統(tǒng)綜合最大功率135kW(184PS)；而單發(fā)動機最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；電動機最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m。
●編輯點評：
我之所以看好豐田奕澤是因為它把小型SUV的缺點都彌補了大多數。小型SUV和轎車相比最大的劣勢就是油耗和操控，奕澤推出混動版本以及采用多連桿后獨立懸掛所帶來的良好操控，都正正擊中對手的短處。如果新車未來以一個實惠的價格，銷量樂觀并不出乎意料。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）
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