百年豪牌的年輕化對(duì)決 林肯冒險(xiǎn)家VS奔馳GLB

百年豪華品牌、SUV、入門(mén)級(jí)、性?xún)r(jià)比幾乎涵蓋了大多數(shù)人的購(gòu)車(chē)需求，林肯與奔馳分別給出了林肯冒險(xiǎn)家和奔馳GLB這兩款戰(zhàn)略產(chǎn)品。

寶馬X1對(duì)比奔馳GLB 豪華SUV選什么

​預(yù)算30萬(wàn)，選一輛城市SUV，要選豪華品牌，開(kāi)出去有面子。

緊湊SUV的貪婪 評(píng)測(cè)北京奔馳GLB 200

我們需要通過(guò)評(píng)測(cè)的方法來(lái)了解奔馳GLB所針對(duì)的人群畫(huà)像和使用場(chǎng)景，并且判斷奔馳GLB的表現(xiàn)是否真的符合定位人群所期待的。

探店丨奔馳GLB廣深行情調(diào)查 優(yōu)惠0.5-1.5萬(wàn)

奔馳GLB上市也有三個(gè)月的時(shí)間了，在這期間銷(xiāo)量如何以及有什么金融政策？此次筆者進(jìn)店探訪。

忘掉7座還是真香 試駕奔馳GLB200

7座是一臺(tái)SUV永遠(yuǎn)繞不開(kāi)的話(huà)題，即便是奔馳也難逃該定律，但GLB既然出自奔馳之手，它又有何不同？

時(shí)尚來(lái)電，福特領(lǐng)界新能源上海試駕會(huì)圓滿(mǎn)落幕

眾所周知，前不久上海發(fā)布“更嚴(yán)”限行政策，同時(shí)也為新能源汽車(chē)市場(chǎng)注入了一支強(qiáng)心劑。如今擁有“路權(quán)”的新能源車(chē)型需求量激增，各經(jīng)銷(xiāo)商紛紛庫(kù)存告罄。對(duì)各大新能源品牌和產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，新機(jī)會(huì)已經(jīng)到來(lái)，show實(shí)力的時(shí)候到了。其中作為車(chē)界元老，福特汽車(chē)擁有百年造車(chē)史，更在20年代初推出了自己的第一款電動(dòng)車(chē)，所以其在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的歷史也可以追溯至百年之前。相對(duì)于一般競(jìng)爭(zhēng)者而言，福特系能源車(chē)型在技術(shù)、工藝和品牌底蘊(yùn)方面的優(yōu)勢(shì)十分顯眼。

一波裁員？戴姆勒電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不要那么多人了

“如果我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)上的車(chē)型達(dá)到臨界量，那么在中國(guó)生產(chǎn)新車(chē)型是有可能的，但這還將取決于市場(chǎng)的發(fā)展情況?！薄盗炙?/p>

今生注定無(wú)對(duì)手？ 試駕坦克300越野版

常規(guī)的介紹，只要喜歡這款車(chē)的人肯定已經(jīng)非常了解了。這次我主要給大家說(shuō)一下，這款車(chē)的一些信息點(diǎn)以及駕駛感受。

一個(gè)盡職的打工人 測(cè)試中期改款本田CR-V混動(dòng)

每一款CR-V，都在用心為車(chē)主服務(wù)

新車(chē)依舊是冠軍相 試駕新款寶馬5系Li

作為主流豪華印象的締造者，寶馬5系成績(jī)喜人，這次中期改款車(chē)型的各方面改變，稱(chēng)得上用心，那么這樣的改變是中庸還是進(jìn)取呢？