【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】廣州車(chē)展日益臨近，越來(lái)越多的廠商確認(rèn)了他們的參展車(chē)型陣容。除了像東風(fēng)本田LIFE、一汽大眾CC這些近期發(fā)布的全新車(chē)型外，還有一些廠商將會(huì)在北京車(chē)展上全球首發(fā)他們的最新產(chǎn)品，比如全新一汽豐田Allion、長(zhǎng)安UNI-K等。接下來(lái)我們一起看看還有哪些值得期待的新車(chē)吧，想回顧2020廣州車(chē)展新車(chē)前瞻上篇的童鞋們請(qǐng)點(diǎn)擊下方傳送門(mén)！

*圖片為奔馳S級(jí)

　　　　全新一代邁巴赫S級(jí)基于新一代S級(jí)打造而來(lái)，整體輪廓上延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，同時(shí)也融入了奔馳CLS級(jí)車(chē)型的部分設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身與上一代車(chē)型一樣在軸距加長(zhǎng)。招牌式的多邊形盾形格柵依舊出現(xiàn)在了全新一代S級(jí)上，前大燈組使用了更加細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，整體看上去更具運(yùn)動(dòng)感。

*圖片為奔馳S級(jí)

　　全新一代邁巴赫S級(jí)車(chē)身與上一代車(chē)型一樣在軸距加長(zhǎng)的同時(shí)，將后三角窗固定在車(chē)身上，增加后座乘客的隱秘性，從而營(yíng)造出高級(jí)感。官圖上也出現(xiàn)了之前諜照展現(xiàn)的隱藏式車(chē)門(mén)把手的設(shè)計(jì)，更顯高檔。車(chē)尾方面，新車(chē)尾部造型與新一代CLS相似，采用倒三角形尾燈設(shè)計(jì)以及雙邊共兩出的排氣管布局。

*圖片為奔馳S級(jí)

　　內(nèi)飾部分，全新一代S級(jí)中控臺(tái)使用了分層式設(shè)計(jì)，AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、全液晶儀表盤(pán)，以及12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏層次分明。新車(chē)將提供4D的柏林之聲音響，包含30個(gè)揚(yáng)聲器和8個(gè)震蕩器（置于座椅靠背處），并且每個(gè)座椅的律動(dòng)強(qiáng)度可單獨(dú)調(diào)節(jié)。

*圖片為奔馳S級(jí)

　　動(dòng)力方面，有傳聞稱(chēng)海外版車(chē)型將主要搭載3.0T V6和4.0T V8兩種排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還將配備48V輕度混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力技術(shù)，V12發(fā)動(dòng)機(jī)則可能不再應(yīng)用于S級(jí)及其衍生車(chē)型上。至于燃油版，新車(chē)將提供S 500與S 580，兩種車(chē)型將分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配EQ Boost輕混系統(tǒng)。

　　外觀上，其采用最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大嘴更加整體化，多邊形的前進(jìn)氣格柵搭配蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，再加上前保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型犀利的散熱開(kāi)口，整體上讓新車(chē)充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感。LED日行燈從一個(gè)完整的線條調(diào)整為多段式LED，展示出更強(qiáng)烈的數(shù)字化氣息。車(chē)身從B柱之后跟Q5完全區(qū)別開(kāi)來(lái)，采用Coupé轎跑溜背式設(shè)計(jì)，車(chē)頂自B柱開(kāi)始流暢延展至車(chē)身尾部，線條靈動(dòng)柔美，營(yíng)造出流線般的側(cè)顏。　車(chē)尾部分，新車(chē)在車(chē)頂末端使用了一個(gè)擾流板，背掀式的后備廂蓋也延伸出一個(gè)小型擾流板，雙擾流板的搭配讓溜背式的造型更加動(dòng)感。車(chē)尾兩側(cè)的尾燈采用了多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加具有辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾上，奧迪Q5L Sportback內(nèi)飾跟第二代Q5L中期改款車(chē)型基本一樣，中控觸摸屏上搭載了奧迪最新的MIB 3信息娛樂(lè)系統(tǒng)。奧迪全液晶儀表盤(pán)大家都很熟悉了，Q5L Sportback的轎跑的元素體現(xiàn)在三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)配備了高低功率版EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。40TFSI搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，45TFSI搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，傳動(dòng)都是匹配7速雙離合變速箱。

　　外觀上，UNI-K是基于此前在北京車(chē)展亮相的Vision-V概念車(chē)打造的。同為“UNI引力”系列，新車(chē)在外觀上采用與UNI-T同源的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。“無(wú)邊界”的擴(kuò)散式中網(wǎng)格柵，以倒梯形的形式呈現(xiàn)，內(nèi)部由多邊形鑲嵌而成，官方稱(chēng)其為“新科技智慧美學(xué)”。新車(chē)的尾部呈現(xiàn)飽滿(mǎn)立體的觀感，貫穿式的尾燈，結(jié)合內(nèi)部排列有序的燈源，營(yíng)造出酷炫的科技感。多幅式樣式的21寸輪轂進(jìn)一步彰顯了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因。尾部線條呈現(xiàn)下壓式設(shè)計(jì)，略微有點(diǎn)溜背車(chē)的味道。車(chē)身尺寸方面，UNI-K的長(zhǎng)寬高為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)搭載全新一代的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW，最高車(chē)速200km/h，與之匹配新一代的愛(ài)信8AT變速箱。同時(shí)，新車(chē)還將提供搭載AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型，供消費(fèi)者選擇。

　　11月13日，一汽豐田官方發(fā)布了卡羅拉長(zhǎng)軸版的正式命名為“ALLION”。新車(chē)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身打造，與卡羅拉一樣都基于TNGA-C平臺(tái)打造，定位在卡羅拉（詢(xún)底價(jià)|查參配）和亞洲龍之間，而軸距較卡羅拉加長(zhǎng)了50mm至2750mm，并于廣汽豐田凌尚互為姊妹車(chē)；而動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載2.0L+CVT的動(dòng)力總成。

　　　　目前在售基于TNGA打造的卡羅拉，后排的空間一直是個(gè)較大的短板，而此次即將發(fā)布的“ALLION”將軸距增加至2750mm，可以說(shuō)完美填補(bǔ)了此前漏洞，也因此后排腿部空間有望與凌派相當(dāng)。

　　 豐田表示：“新車(chē)將成為繼凱美瑞、C-HR/奕澤 IZOA、AVALON 亞洲龍、COROLLA卡羅拉/LEVIN 雷凌、RAV4榮放（詢(xún)底價(jià)|查參配）、WILDLANDER 威蘭達(dá)之后又一款全新TNGA車(chē)型。”

　　而動(dòng)力上，參考豐田目前的動(dòng)力布局以及結(jié)合車(chē)型定位，預(yù)計(jì)“ALLION”將搭載源自亞洲龍2.0L自然吸氣引擎，其中最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動(dòng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱(模擬10擋)。至于混合動(dòng)力的“ALLION”雙擎車(chē)型，據(jù)悉短期內(nèi)不會(huì)推出。未來(lái)的“ALLION”雙擎可能會(huì)搭載雷克薩斯UX260h同款的全新2.0L混動(dòng)總成。

　　外觀部分，新車(chē)與新款美版RAV4 Hybrid基本一致，汲取了豐田FT-AC概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，裝配設(shè)計(jì)別出心裁的分體式中網(wǎng)，中網(wǎng)上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵。前包圍上的黑色塑料護(hù)板同樣設(shè)計(jì)為梯形，與中網(wǎng)形成呼應(yīng)。兩側(cè)霧燈區(qū)域做成凸顯運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)凹式樣。細(xì)節(jié)上，全新RAV4 Prime將僅提供SE和XSE兩個(gè)配置，其中SE配置車(chē)型將擁有黑色網(wǎng)狀的格柵，硬派風(fēng)十足；下方則加裝了空氣動(dòng)力學(xué)前擾流板和鋼琴烤漆的黑色裝飾板；而輪轂則換裝了18英寸合金輪轂。凌厲突出的車(chē)身線條讓車(chē)身顯得緊致，斜向上的排布也讓車(chē)側(cè)的視覺(jué)效果呈現(xiàn)俯沖狀，再配上雙色車(chē)身，很有時(shí)尚新潮的氣質(zhì)。外后視鏡的擺放位置由現(xiàn)款的前車(chē)窗前端降低至門(mén)板，以減小A柱的盲區(qū)面積。

　　內(nèi)飾上，新款RAV4 Prime也與普通版基本一致，不過(guò)在配置則增加了真皮方向盤(pán)、帶加熱系統(tǒng)的前排座椅（8向電動(dòng)調(diào)節(jié)）、支持Amazon Alexa、Android Auto和Apple CarPlay的8英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)、電動(dòng)尾門(mén)以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。當(dāng)然，如果覺(jué)得配置不夠豪華，官方還提供天氣和天窗兩個(gè)選裝包，其中天氣包包括：雨量感應(yīng)雨刮、擋風(fēng)玻璃除冰器；而天窗包包括全景天窗、帶加熱的方向盤(pán)以及帶加熱的第二排座椅。

　　新車(chē)動(dòng)力上搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混總成，可提供75km的純電續(xù)航。此外，新車(chē)未來(lái)將由一汽豐田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，隨后2021年發(fā)布。動(dòng)力上，新車(chē)搭載了2.5L阿特金森循環(huán)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)總成，其中單獨(dú)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178PS)，而加電機(jī)后的綜合最大功率為225kW（306PS），0-100km/h的加速為6.0s（純電模式為10s），支持四驅(qū)系統(tǒng)；與之匹配的電池為18.1kWh，純電續(xù)航75km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），綜合油耗1.0L/100km，二氧化碳排放量22g/ km。此外，新車(chē)可使用230V/32A電源進(jìn)行充電，可在2.5小時(shí)內(nèi)完成。

　　外觀上，參考此前獲取的專(zhuān)利圖，可以看出新車(chē)整體風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，不過(guò)在細(xì)節(jié)上，換裝了全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，大嘴式格柵內(nèi)嵌蜂窩狀紋理，外括與車(chē)身同色的下唇，令其運(yùn)動(dòng)氣息提升不少；而兩側(cè)的頭燈也全系標(biāo)配了LED。輪轂部分，還裝配了全新樣式的多幅熏黑輪轂，并可選17或者18英寸。尾部上，新車(chē)也換裝了LED尾燈組，并通過(guò)一條亮光黑擾流板連接在一起，形成了一個(gè)完整的塊面。在顏色方面，海外版車(chē)型在現(xiàn)有車(chē)型上增加了紅色和橙色裝飾，黑色配銀色車(chē)頂?shù)娘L(fēng)格也是首次出現(xiàn)。

　　在內(nèi)飾方面，新款C-HR或延續(xù)歐版換裝了全新8.0英寸信息娛樂(lè)顯示屏；此外，內(nèi)飾配色上還增加了新的灰色車(chē)頂，并且提供黑色皮質(zhì)材料座椅。

　　　　據(jù)悉，這套2.0L混合動(dòng)力其實(shí)并不陌生，目前已經(jīng)在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中系統(tǒng)綜合最大功率135kW(184PS)；而單發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m。

　　　　外觀上，新車(chē)沿襲了比亞迪最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的飾條渾然天成配合大面積進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步增加了前臉視覺(jué)寬度。狹長(zhǎng)的燈組與Dragon Face標(biāo)志性的飾條渾然天成，進(jìn)一步增加了前臉視覺(jué)寬度。下唇部貫穿左右空氣導(dǎo)流槽的金屬裝飾件設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于漢代“八面漢劍”，優(yōu)雅與凌厲完美結(jié)合。從設(shè)計(jì)圖可以看到，在視覺(jué)效果上非常具有沖擊力，尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計(jì)拉寬了整體的視覺(jué)效果。新車(chē)采用了辨識(shí)度極高貫穿式尾燈，燈腔加入了飛鏢型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出十足的動(dòng)感。尾燈上方的品牌車(chē)標(biāo)也變?yōu)樽钚略O(shè)計(jì)字體的品牌slogan。

　　目前官方尚未公布該車(chē)的具體細(xì)節(jié)以及動(dòng)力信息，但預(yù)計(jì)將搭載剛剛發(fā)布的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。

　　上汽大眾光荷4X不僅整體延續(xù)了海外版ID.4運(yùn)動(dòng)、超現(xiàn)代的家族設(shè)計(jì)，還在此基礎(chǔ)上加入了“光語(yǔ)律動(dòng)”設(shè)計(jì)思路，讓整車(chē)造型簡(jiǎn)約純粹，型面飽滿(mǎn)有機(jī)，線條動(dòng)感有力，也更符合本地化審美；新車(chē)匹配電動(dòng)汽車(chē)獨(dú)有氣質(zhì)的同時(shí)，還保留有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能，將未來(lái)感表現(xiàn)得淋漓盡致。在側(cè)身造型上，新車(chē)還采用了現(xiàn)在比較流行的隱藏式門(mén)把手。而車(chē)尾部分，新車(chē)運(yùn)用了折線來(lái)突出立體感，貫穿式尾燈更是與前大燈組相呼應(yīng)，而更有亮點(diǎn)的地方在于，中間白色發(fā)光的品牌標(biāo)志配合兩側(cè)“動(dòng)感的燈組，為新車(chē)增加了科幻前衛(wèi)的感覺(jué)。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，可以看出大眾ID.4內(nèi)飾采用了與ID.3類(lèi)似的極簡(jiǎn)化家族式設(shè)計(jì)，相較于大眾傳統(tǒng)的燃油車(chē)發(fā)生了很大的變化，更具科技感，也更符合純電動(dòng)車(chē)型屬性，其功能幾乎完全由觸摸或語(yǔ)音控制來(lái)控制；同時(shí)最特別的變化在于電子擋把與5.3英寸儀表盤(pán)連為一體的設(shè)計(jì)，擋把集成于液晶儀表盤(pán)的右側(cè)，造型獨(dú)特，用戶(hù)通轉(zhuǎn)動(dòng)端部實(shí)現(xiàn)換擋，儀表盤(pán)右方也可顯示當(dāng)前擋位。在中控上還集成了一塊10英寸Discover Pro touch信息娛樂(lè)顯示屏（可選裝12英寸Discover Pro Max），標(biāo)配遠(yuǎn)程通信、娛樂(lè)、駕駛員輔助系統(tǒng)、車(chē)輛設(shè)置、手勢(shì)控制和“Hello ID.”自然語(yǔ)音控制系統(tǒng)。而說(shuō)到安全配置，ID.4標(biāo)配了先進(jìn)的駕駛員輔助技術(shù)，其中包括：前輔助、側(cè)輔助、后交通警報(bào)、自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道輔助、行駛輔助和緊急輔助。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)提供單電機(jī)的后驅(qū)版和雙電機(jī)的四驅(qū)版，其中后驅(qū)版電機(jī)的額定功率為150kW，峰值扭矩310N·m；四驅(qū)版則新增了一個(gè)前置電機(jī)，前/后最大功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m。據(jù)悉，上汽大眾ID.4 X后電機(jī)采用大眾自主研發(fā)的 APP310-2.1 的永磁同步電機(jī)，最大功率150KW ，最大轉(zhuǎn)速16000轉(zhuǎn)，最大扭矩310N·m ；而前電機(jī)為由華域麥格納提供的異步感應(yīng)電機(jī)，最大功率80KW ，最大轉(zhuǎn)速13500轉(zhuǎn)，最大扭矩162N·m 。充電部分，新車(chē)可以支持交流充電（AC）和直流（DC）快速充電，其中使用家用或公共7.2kW充電器充滿(mǎn)需要8-12小時(shí)；如果使用充電功率為100kW的直流快速充電站，可以在大約30分鐘內(nèi)從30%充電到80%，最快10分鐘充電可行駛約100km；即使在-10℃低溫環(huán)境下，1個(gè)小時(shí)也可充入近80%電量。

　　基于梅賽德斯-奔馳GLS打造的梅賽德斯-邁巴赫GLS，整體風(fēng)格延續(xù)了全新GLS級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新的進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并增加Maybach英文標(biāo)識(shí)，除此之外新車(chē)還應(yīng)用三叉星徽立標(biāo)，這也是奔馳首款采用立標(biāo)設(shè)計(jì)的SUV車(chē)型。新車(chē)搭以時(shí)下流行的全LED光源的前后大燈組，視覺(jué)效果上比標(biāo)準(zhǔn)版GLS更具豪華感和設(shè)計(jì)感。車(chē)身側(cè)面輪廓?jiǎng)t與標(biāo)準(zhǔn)版GLS車(chē)型無(wú)過(guò)多區(qū)別，依舊是優(yōu)雅不失霸氣。車(chē)尾方面，兩條貫穿式的鍍鉻飾條搭配兩段式的LED尾燈增加車(chē)尾的層次感。車(chē)尾的雙邊共四出的矩形排氣管裝飾件，排氣管口被分隔成上下兩層，同時(shí)，鍍鉻后護(hù)板展現(xiàn)其性能車(chē)特質(zhì)。在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)為5205mm，軸距為3135mm，為新車(chē)提供廣闊的內(nèi)部空間。

　　作為一款梅賽德斯-邁巴赫，內(nèi)飾的舒適性與豪華性毋庸置疑。新車(chē)采用四座布局，第二排獨(dú)立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且?guī)в芯薮蟮耐韧?，中央由控制臺(tái)貫穿，呈現(xiàn)出類(lèi)似于邁巴赫S級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）一樣的頭等艙設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，我們能夠看到新車(chē)座椅、車(chē)柱、車(chē)窗框架、車(chē)頂和儀表盤(pán)等位置采用Nappa真皮包裹，輔以梅賽德斯-邁巴赫獨(dú)有的玫瑰金色縫線和滾邊，并運(yùn)用了多個(gè)邁巴赫專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。車(chē)內(nèi)所有座椅均為多仿形座椅，均可多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)、并提供熱石按摩、加熱通風(fēng)與記憶功能。后排乘客將擁有專(zhuān)屬后排娛樂(lè)系統(tǒng)、靠枕、獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)、后排觸控平板等。

　　梅賽德斯-邁巴赫 GLS600 4MATIC 搭載 4.0L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V智能電機(jī)。V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率410kW（557PS），峰值扭矩為730N·m，48伏智能電機(jī)可瞬時(shí)輸出250N·m的額外扭矩和16kW的額外功率。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車(chē)的百公里加速時(shí)間僅為4.9s，最高時(shí)速為 250km/h（電子限速）。新車(chē)還搭載了梅賽德斯-奔馳最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供全方位的主被動(dòng)安全防護(hù)。在車(chē)速 60km/h 以上的條件下，只需開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)判斷并完成變道動(dòng)作。

        外觀方面，新車(chē)在在部分細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，例如頭燈組（新增自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)）造型有所變化，此外混動(dòng)車(chē)型主動(dòng)安全系統(tǒng)的矩陣?yán)走_(dá)被放置于中網(wǎng)下部。此外，格柵網(wǎng)的顏色也更改為深色金屬，整體看起來(lái)更經(jīng)典，更適合旗艦產(chǎn)品。后組合燈內(nèi)的鍍鉻裝飾已切換為鋼琴黑，以增強(qiáng)與前照燈的和諧感。另外，新車(chē)還增加了全新的車(chē)身顏色，官方稱(chēng)其為非凡銀。車(chē)側(cè)方面，新車(chē)和現(xiàn)款車(chē)型整體造型差別不大。不過(guò)混動(dòng)車(chē)型在前翼子板處新增了梯形散熱口，車(chē)側(cè)的Hybrid標(biāo)識(shí)很容易就能分辨出新車(chē)的身份。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)方向盤(pán)和中控臺(tái)上的控件均被統(tǒng)一涂成黑色，整體更加簡(jiǎn)潔耐看。另外，在中央控制臺(tái)上增加了一個(gè)用于在觸摸顯示器上顯示用于經(jīng)常使用的座椅加熱器和方向盤(pán)加熱器的控件的開(kāi)關(guān)，以提高可操作性。配置方面是亮點(diǎn)，新車(chē)集成Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸觸摸中控屏、方向盤(pán)/座椅加熱、電吸門(mén)、電尾門(mén)、全景影像、駕駛席20向電動(dòng)調(diào)節(jié)、乘客席18向電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

　　值得一提的是，新車(chē)首次搭載了雷克薩斯最新的駕駛輔助系統(tǒng)Lexus Teammate，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向、加速/制動(dòng)、自動(dòng)泊車(chē)、換擋輔助等功能，通過(guò)攝像頭和超聲波傳感器的回饋，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)一定程度上的輔助駕駛。

　　動(dòng)力方面，官方暫時(shí)還沒(méi)有曝光其參數(shù)，有關(guān)該車(chē)更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。不過(guò)參考現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力來(lái)看，LS350車(chē)型搭載3.5L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高/低功率，最大功率為232kW（316PS），最大功率為380N·m；LS500車(chē)型搭載3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為305kW（415PS），峰值扭矩為599N·m；LS 500h搭載的是與LC 500h車(chē)型相同的多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及容量為1.1kWh的電池組構(gòu)成，綜合最大功率達(dá)264kW（359PS）。 此外，有相關(guān)傳言稱(chēng)新車(chē)將新增2.0L排量的動(dòng)力，以降低LS的入門(mén)門(mén)檻。

　　　從諜照可以看到，新車(chē)前臉的線條十分銳利，前大燈四個(gè)縱向排布的燈帶與此前手繪稿一致。車(chē)尾部分，目前我們?nèi)詿o(wú)法得知其尾燈的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。但可以看到的是，新車(chē)采用了類(lèi)似溜背的車(chē)身造型。

　　　這次諜照還曝光了新車(chē)的內(nèi)飾，可以看到，新車(chē)采用了類(lèi)似“雙聯(lián)屏”的設(shè)計(jì)，儀表與中控屏連為一體。空調(diào)控制區(qū)域十分簡(jiǎn)潔，采用了旋鈕+實(shí)體按鍵的布局。同時(shí)，新車(chē)鞍座部分較高，能為車(chē)廂營(yíng)造出更強(qiáng)的包裹感，而排擋方面則采用流行的電子擋桿。

　　據(jù)此前消息,新車(chē)基于廣汽全新GPMA架構(gòu)而來(lái)，該架構(gòu)的主要特點(diǎn)在于能在保持良好通過(guò)性的同時(shí)，降低車(chē)高和重心，在車(chē)長(zhǎng)基本維持不變的前提下加長(zhǎng)軸距。與此同時(shí)，傳祺EMPOWER有望采用廣汽不久前發(fā)布的全新一代動(dòng)力科技——“鉅浪動(dòng)力”。這套動(dòng)力科技包括了兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)以及兩款變速器，還涵蓋混合動(dòng)力系統(tǒng)，以提升動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保、智控等五大領(lǐng)域的性能。

高配車(chē)型

低配車(chē)型

　　外觀上，國(guó)產(chǎn)版航海家（詢(xún)底價(jià)|查參配）基本沿用了進(jìn)口版車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前包圍造型作出了相應(yīng)的修改。此外，高配車(chē)型在保險(xiǎn)杠下方加入了LED日間行車(chē)燈。新車(chē)車(chē)尾部分設(shè)計(jì)與進(jìn)口版車(chē)型保持一致，僅在尾門(mén)上加入了長(zhǎng)安林肯的標(biāo)識(shí)。尺寸方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm。對(duì)比進(jìn)口版在尺寸上有細(xì)微的調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)航海家將提供2.0T以及2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)產(chǎn)機(jī)型，其最大功率182kW（248PS），而2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)為進(jìn)口機(jī)型，其最大功率239KW（325PS）。

　　外觀上，新車(chē)延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，換裝了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，因此前臉與現(xiàn)款有了全面的改變，其中無(wú)框中網(wǎng)面積進(jìn)一步擴(kuò)大，內(nèi)嵌的點(diǎn)陣式格柵和全新的獅徽LOGO，并與兩側(cè)頭燈組融為一體；不過(guò)大燈的樣式也得到了更新，加入了標(biāo)志性的獠牙式LED日行燈/轉(zhuǎn)向燈，搭配兩側(cè)水滴狀的散熱開(kāi)口，讓新車(chē)氣質(zhì)得到了全面提升。側(cè)面上，新車(chē)采用了雙腰線設(shè)計(jì)，并利用腰線勾勒出前后翼子板的造型，精致感十足；而其他細(xì)節(jié)上，其還調(diào)整了鍍鉻飾條的位置，并更換了全新的雙五輻式輪圈，造型更時(shí)尚。而尾部，新車(chē)變化則不如前臉，獅爪式的尾燈組，辨識(shí)度十足，三段式的設(shè)計(jì)讓人一眼就能辨別出這是一輛標(biāo)致；側(cè)尾燈中間也同樣用大面積的亮黑色裝飾板覆蓋，提升尾部視覺(jué)寬度。下方排氣部分，新車(chē)使用了雙邊共兩出扁平化設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力上，預(yù)計(jì)新車(chē)將繼續(xù)搭載現(xiàn)款動(dòng)力，包括1.6T與1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為170PS與211PS，峰值扭矩分別為250N·m與300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速與8速手自一體變速箱。

　　外觀上，新車(chē)換裝了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，因此前臉與現(xiàn)款有了全面的改變，其中無(wú)框中網(wǎng)面積進(jìn)一步擴(kuò)大，內(nèi)嵌的點(diǎn)陣式格柵，并與兩側(cè)頭燈組融為一體；不過(guò)大燈的樣式也得到了更新，加入了標(biāo)志性的獠牙式LED日行燈/轉(zhuǎn)向燈，搭配兩側(cè)水滴狀的散熱開(kāi)口，讓新車(chē)氣質(zhì)得到了全面提升。側(cè)面上，新車(chē)采用了雙腰線設(shè)計(jì)，并利用腰線勾勒出前后翼子板的造型，精致感十足；而其他細(xì)節(jié)上，其還調(diào)整了鍍鉻飾條的位置，并更換了全新的雙五輻式輪圈，造型更時(shí)尚。此外，新車(chē)同樣提供更加具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的GT套件可選，并在GT套件之上增加更加個(gè)性的黑色套裝。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)采用了i-Cockpit設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)為大面積的木紋裝飾材料，營(yíng)造出十足的歐系簡(jiǎn)約Style；配備的全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)由12.3英寸全液晶儀表+10英寸中控大屏組成，而中控內(nèi)嵌的系統(tǒng)也進(jìn)行調(diào)整，支持Apple CarPlay、Android Auto等互聯(lián)功能。此外，新車(chē)還配有無(wú)線充電系統(tǒng)、功率為515Ｗ的FOCAL聲音系統(tǒng)、全景天窗、前排座椅按摩等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)則繼續(xù)推出了兩款動(dòng)力總成，其中包括：1.6T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率170PS，最大扭矩260N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。后者最大功率211PS，最大扭矩300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。

        MG領(lǐng)航PHEV是MG第三代設(shè)計(jì)語(yǔ)言“燃動(dòng)科技美學(xué)”下的首款新能源SUV， 外觀方面與燃油版MG領(lǐng)航相近，采用MG第三代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在格柵造型上采用了正梯形熏黑設(shè)計(jì)；而兩側(cè)大燈組以漸進(jìn)式陣列設(shè)計(jì)，算是跟上了車(chē)壇的潮流。新車(chē)尾部似乎沿用了現(xiàn)款MG SUV的設(shè)計(jì)思路，尾燈組采用了全息立體式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度。輪轂部分，新車(chē)還首次采用了19英寸雙色刀鋒樣式的輪圈，與側(cè)裙部分的橙色飾條相輔相成。

*圖片為MG領(lǐng)航燃油版

　　車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)也與MG領(lǐng)航燃油版車(chē)型相同，新車(chē)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與激進(jìn)的外觀行成了鮮明的對(duì)比，灰白混搭的T型對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)+兩側(cè)仿渦輪式圓形出風(fēng)口的組合讓整車(chē)的質(zhì)感更上一層樓。配置方面，新車(chē)配備了全新斑馬Venus智行系統(tǒng)、全LED科技大燈、12.3英寸全虛擬儀表盤(pán)、10.1英寸高清觸控大屏、FRESH AIR 負(fù)離子獨(dú)立空氣凈化器，還提供德國(guó)Baber高級(jí)皮質(zhì)一體式運(yùn)動(dòng)座椅，其中包括BOSE音響、換擋撥片、256色氛圍燈等，旗艦版或配備AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

       目前官方尚未公布MG領(lǐng)航PHEV的動(dòng)力信息，預(yù)計(jì)新車(chē)將搭載第三代名爵6PHEV的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組合，最大馬力305PS，最大扭矩可達(dá)480N·m。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為169PS，最大扭矩為250N·m；電機(jī)的最大馬力136PS，最大扭矩230N·m。

　　從此前獲取的申報(bào)圖可以看到，長(zhǎng)安福特?？怂?/a>（詢(xún)底價(jià)|查參配）車(chē)型并未沿用海外?？怂笰ctive（詢(xún)底價(jià)|查參配） Wagon（跨界旅行版）的外觀造型，國(guó)產(chǎn)車(chē)型中網(wǎng)尺寸更大，并采用了鍍鉻修飾，而保險(xiǎn)杠前唇以及霧燈區(qū)域都加入了鍍鉻飾條裝飾。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm。

        動(dòng)力方面，旅行版車(chē)型將繼續(xù)使用現(xiàn)款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128kW（174PS），峰值扭矩為243N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　新車(chē)采用了大量直線條，以彰顯硬派越野元素。圓形的前大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)計(jì)有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車(chē)身側(cè)面，三條燈帶點(diǎn)亮效果酷似WEY品牌Logo內(nèi)部造型。中間燈帶在側(cè)身側(cè)面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌標(biāo)識(shí)。車(chē)尾縱向布局的尾燈內(nèi)部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設(shè)計(jì)。新車(chē)采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車(chē)身設(shè)計(jì)及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。尾門(mén)采用了向右平開(kāi)的設(shè)計(jì)，與哈弗H9相類(lèi)似。尾部牌照框位于車(chē)尾左下側(cè)的位置。采用非承載車(chē)身的坦克300（詢(xún)底價(jià)|查參配），按照車(chē)身尺寸屬于緊湊級(jí)SUV車(chē)型，長(zhǎng)寬高分別為4720/1930/1927mm，軸距達(dá)2750mm。

　　坦克300內(nèi)飾大面積的方直輪廓線條搭配圓潤(rùn)的倒角設(shè)計(jì)、以及圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，展現(xiàn)出“方”與“圓”的設(shè)計(jì)精髓；搭載12.3英寸互動(dòng)雙聯(lián)屏，可顯示海拔、氣壓、車(chē)輪轉(zhuǎn)向顯示、天氣情況等越野綜合信息。“航空式”推進(jìn)器造型檔桿，以硬派造型凸顯設(shè)計(jì)感。 此外，新車(chē)還配置了絞盤(pán)、涉水喉、牽引裝置等越野利器。

　　動(dòng)力上，預(yù)計(jì)新車(chē)搭載代號(hào)為4N20的發(fā)動(dòng)機(jī)和9DCT/9HDCT變速箱的全新動(dòng)力總成，其中4N20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW（227PS），最大扭矩385N·m。

　　　外觀上，新款車(chē)型延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)之外，新增了車(chē)頂行李架，同時(shí)全系標(biāo)配的后排隱私玻璃得以保留。

　　通過(guò)官圖可以看出，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加入了與GL8艾維亞以及GL8 ES類(lèi)似的懸浮式雙10.25英寸全液晶儀表盤(pán)+中控屏的組合；同時(shí)，全新的儀表盤(pán)還加入了全屏顯示地圖以及諸多駕駛功能的設(shè)置；而一旁的中控屏還內(nèi)嵌了最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)技術(shù)，其內(nèi)置科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)，識(shí)別能力進(jìn)一步提升，并支持第三方賬號(hào)關(guān)聯(lián)Super ID，車(chē)機(jī)可以與手機(jī)App共享云端數(shù)據(jù)。而車(chē)內(nèi)布局方面，新車(chē)將繼續(xù)使用2+2+2式6座布局。

　　新款GL6的動(dòng)力系統(tǒng)將加入48V輕混技術(shù)，但目前官方尚未公布詳細(xì)的參數(shù)信息?，F(xiàn)款GL6搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW(163PS)，峰值扭矩為230N·m，傳動(dòng)方面匹配6速自動(dòng)變速箱。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊高宇）

　　艾瑞澤5 PLUS采用了雙前臉造型設(shè)計(jì)，分為大氣風(fēng)范前臉和凌厲風(fēng)尚前臉兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別采用展翼式鋼琴烤漆格柵和星刃式啞光亮黑格柵設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的審美偏好。車(chē)尾部分，兩種版本的車(chē)型采用了相同的設(shè)計(jì)，貫穿式LED尾燈強(qiáng)化了車(chē)尾橫向視覺(jué)體驗(yàn)。尾燈造型別致，LED燈帶配合熏黑效果處理更顯運(yùn)動(dòng)格調(diào)，同時(shí)還具備流水點(diǎn)亮的效果。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。新車(chē)將會(huì)提供兩種尺寸多種樣式的輪圈，對(duì)應(yīng)的輪胎尺寸分別為205/50 R17和205/55 R16。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)更朝向駕駛員一側(cè)，并采用了10.25英寸全液晶儀表盤(pán)與三輻式多功能方向盤(pán)，10.25英寸大尺寸中控觸摸屏與中控臺(tái)上的鋼琴烤漆融為一體，整體感更強(qiáng)。此外，新車(chē)還將提供更具運(yùn)動(dòng)色彩的紅黑雙色內(nèi)飾和64色隨音律動(dòng)氛圍燈。在智能配置上則配備L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車(chē)、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等智能配置悉數(shù)配備。雄獅智云Lion3.0同樣沒(méi)有缺席，可支持遠(yuǎn)程控制智能語(yǔ)音交互、carplay、carlife手機(jī)互聯(lián)、OTA軟件升級(jí)和在線服務(wù)等多項(xiàng)功能。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前工信部公布的信息，新車(chē)提供1.5L以及1.5T兩款動(dòng)力，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW（116PS），1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW（156PS）。

　　領(lǐng)克01改款后跟領(lǐng)克01全球版相同，新車(chē)的進(jìn)氣格柵從現(xiàn)款車(chē)型的橫條裝飾變成了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車(chē)頭的立體感。標(biāo)志性的分體式頭燈得到了保留，但新車(chē)在大燈下方加入了一塊飾板，看起來(lái)更加個(gè)性。車(chē)身側(cè)面，新款領(lǐng)克01在側(cè)裙下方新增了一條鍍鉻裝飾，和平直的腰線起到一個(gè)相互呼應(yīng)的作用，給整個(gè)側(cè)面帶來(lái)更強(qiáng)的額層次感。此外，花瓣樣式的輪圈造型更顯獨(dú)特，更符合消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚個(gè)性的追求。新車(chē)尾部的并沒(méi)有明顯改動(dòng)，依舊保持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)。至于車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距為2734mm。

　　內(nèi)飾方面，新款領(lǐng)克01的中控臺(tái)經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)與近期上市的領(lǐng)克05較為相似。新車(chē)采用了12.3英寸液晶儀表以及12.7英寸中控大屏，兩塊大屏的加持下整個(gè)車(chē)廂展示出不錯(cuò)的科技感?？照{(diào)出風(fēng)口也從現(xiàn)有車(chē)型的矩形設(shè)計(jì)變成了貫穿式設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車(chē)廂更顯大氣。此外，擋把區(qū)域也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加精致。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)提供兩種版本動(dòng)力的車(chē)型，其中燃油車(chē)型搭載領(lǐng)克05那臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為187kW（254PS），傳動(dòng)匹配愛(ài)信8速自動(dòng)變速箱，并且配備博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)；PHEV車(chē)型搭載基于1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配7DCT-H濕式雙離合變速箱，官方表示PHEV車(chē)型的純電續(xù)航里程可以達(dá)到81km（未說(shuō)明基于哪種工況測(cè)試出來(lái)的數(shù)據(jù)）。

　　這次廣州車(chē)展新車(chē)前瞻就到這里，因?yàn)槠脑?，上下兩篇文章肯定無(wú)法介紹全部參展的新車(chē)。感興趣的或者像近期購(gòu)車(chē)的小伙伴，有條件的話建議您親臨現(xiàn)場(chǎng)，親自看看摸摸新車(chē)。如果您實(shí)在沒(méi)辦法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)您牢牢鎖定太平洋汽車(chē)網(wǎng)，我們將一如既往地為您全方位報(bào)道本次2020廣州車(chē)展哦！更多詳情敬請(qǐng)期待！（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柯凱汶）