【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本周最新一期的工信部新車申報信息讓我們大開眼界，因為本次申報中的大部分車型均來自國內(nèi)的自主品牌和造車新勢力。包括江淮大眾的合資品牌思皓在本次申報中亮相的三款車型，均以江淮已有的車型基礎(chǔ)打造。這也顯示出國內(nèi)的自主品牌和造車新勢力逐漸進入到正常的新車推廣節(jié)奏。

       我們從工信部獲得名爵5的申報信息，新車采用了目前最新的家族化設(shè)計，整體造型十分激進。同時新車將提供兩種不同功率的1.5T發(fā)動機。

　　外觀上，名爵5與新款名爵6一樣，走“燃動感性力”的路線，大尺寸中網(wǎng)配合復(fù)雜的線條塑造出“殺氣騰騰”的前臉。兩段式腰線十分流暢，銳利的折線讓側(cè)面觀感更有肌肉感。新車采用了三廂設(shè)計，車尾線條有幾分溜背的味道。左右共兩出的排氣設(shè)定進一步加強了車輛的動感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1842/1473mm，軸距為2680mm。

　　動力方面，本次申報的名爵5車型提供兩款1.5T發(fā)動機，其中型號為15C4E的1.5T發(fā)動機最大功率為127kW（173PS），而型號為15S4C的1.5T發(fā)動機最大功率為88kW（120PS）。

       我們從工信部獲得了新款哈弗M6的申報信息，新車采用了最新的家族化設(shè)計語言，并搭載1.5T發(fā)動機。

　　從申報圖可以看到，新款哈弗M6采用了最新的家族化設(shè)計語言，大尺寸進氣格柵與兩側(cè)狹長的前大燈組相連，增強了前臉的一體性，鍍鉻飾條的加入更增添了幾分精致。新車車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈，拉長了車尾的視覺寬度，在尾燈下方，碩大的哈弗英文車標十分醒目。而后保險杠下部貫穿左右的鍍鉻飾條在造型上與尾燈向呼應(yīng)，同時新車采用了隱藏式排氣設(shè)計。尺寸方面，新車長寬高分別為4664/1830/1729mm，軸距為2680mm。

　　動力方面，新車將搭載型號為GW4G15F的1.5T發(fā)動機，其最大功率為110kW（150PS）。

       我們從工信部獲得了廣汽傳祺GA4的申報信息，新車引入了廣汽傳祺最新的家族化風格，造型更顯運動、年輕化。同時新車將搭載1.5T發(fā)動機。

　　新車采用了“大嘴”設(shè)計，中網(wǎng)面積較現(xiàn)款更大，保險杠兩側(cè)的進氣口造型更加運動化，前臉風格較現(xiàn)款更顯年輕。車身側(cè)面與現(xiàn)款基本一致，車尾造型變化相對較小，風格上呼吁前臉采用了部分更顯動感的細節(jié)，后保險杠兩側(cè)的豎向反光條長度更長，尾燈表面輪廓與現(xiàn)款略有不同，并采用全新的內(nèi)部構(gòu)造。由于前后包圍的變化，車身尺寸也稍有調(diào)整，新車長寬高分別為4735/1805/1500mm，軸距為2660mm。

　　動力方面，新車搭載了型號為3B15J1的1.5T發(fā)動機，其最大功率為120kW（163PS），預(yù)計將提供6速手動或者6速手自一體變速箱。 

       我們從工信部獲得了榮威Ei5的申報信息，新車外觀與現(xiàn)款Ei5車型并沒有明顯區(qū)別，但將支持換電功能。

　　根據(jù)申報信息，新車基本保持了現(xiàn)款榮威Ei5的外觀設(shè)計，并沒有明顯的外觀調(diào)整，新車的尺寸為4544/1818/1521mm，軸距為2665mm。根據(jù)申報信息，新車將提供倒車雷達以及天窗等配置。

　　動力方面，新車搭載額定功率為75kW（102PS），峰值功率為120kW（163PS）的電動機，值得一提的是，本次申報的Ei5將支持換電。早在今年 5 月份，榮威在 “雙標戰(zhàn)略” 發(fā)布會上提到 R 車型將會跟進換電，但沒想到換電功能落地如此之快。

我們從工信部獲得了榮威R ER6的申報信息，新車是榮威旗下高端純電R品牌ER系列首款車型，此前已于2020粵港澳車展亮相。

　　新車的外觀采用上汽全新的“集智設(shè)計”理念，凸顯純電車型的未來感，與以往榮威旗下的純電車型觀感完全不同。前臉采用封閉式進氣格柵，貫穿式裝飾條連接左右兩側(cè)大燈，帶來扁平的視覺效果，營造出的氛圍更加新穎。尾部設(shè)計簡潔輕快，全新的R標采用了強立體感的設(shè)計，帶來煥然一新的感覺。車身尺寸方面，榮威ER6的長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

　　動力方面，新車搭載額定功率為73kW（99PS）,峰值功率為135kW（184PS）的電動機，同時新車將支持換電功能。

       我們從工信部獲得了北京汽車BJ30的申報信息，新車延續(xù)了家族硬朗的設(shè)計風格，并將搭載1.5T發(fā)動機。據(jù)此前消息，新車將于今年第四季度正式上市。

　　新車沿襲了現(xiàn)款BJ20的整體車身設(shè)計，但其前臉有多處調(diào)整，例如分體式大燈進行了重新整合，進氣口、大燈、霧燈、前包圍等都有所不同。車身設(shè)計簡潔硬朗，線條十分粗獷。此外，BJ30的尾燈采用了直立式設(shè)計，后杠的造型也與前杠遙相呼應(yīng)，視覺上很有辨識度。此外，新車還可選裝紅色制動卡鉗、紅色行李架以及紅色后保險杠裝飾件。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4505/1855/1710mm，軸距為2675mm。

　　動力方面，新車將搭載代號為4J15T的1.5T發(fā)動機，其最大功率115kW（156PS）。預(yù)計將匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱。

       我們從工信部獲得了一組威馬全新純電動SUV EVOLVE的申報信息，預(yù)計新車定位于EX5-Z與EX6之間。據(jù)悉新車將搭載5G技術(shù)，有望于明年上市。

　　EVOLVE的外觀可以看到威馬家族的設(shè)計特點，前臉十分簡潔，采用封閉式前進氣格柵。前大燈組下方運用黑色飾條營造出淚眼的造型，個別版本車型大燈組下方為日行燈。車尾使用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，線條十分簡練。尺寸方面，新車長寬高分別為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm。

　　根據(jù)申報信息，新車搭載了最大功率為160kW的電動機，預(yù)計將搭載威馬Living Motion三電系統(tǒng)。

       我們從工信部獲得了極星1的申報信息，新車是沃爾沃旗下高性能電動子品牌極星的首款車型，定位高性能混合動力GT轎跑，將在成都工廠實現(xiàn)量產(chǎn)，此前已經(jīng)公布了售價，為145萬元人民幣。

　　極星1定位于高性能混合動力GT轎跑，基于SPA架構(gòu)打造，設(shè)計靈感來源于沃爾沃COUPE概念車。新車運用了“雷神之錘”前大燈以及標志性的直瀑式進氣格柵，有濃重的沃爾沃的設(shè)計風格。值得一提的是，新車雙門兩蓋采用碳纖維材質(zhì)，相比概念車減重230公斤，同時車身抗扭剛度提高了45%。極星1尾部造型層次感更為豐富，線條運用也更多。尾部邊緣處呈現(xiàn)上翹的姿勢，突出了新車的轎跑風格。雙“C”造型的尾燈融入LED光源，配合底部雙邊共四出的排氣尾喉，使得新車具有十足的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4586/1958/1352mm，軸距為2742mm。

　　動力方面，新車將搭載由2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為252kW（343PS）。 

       日前，我們從工信部獲得了長安歐尚X5的申報信息。該車定位緊湊型SUV，并基于長安MPA平臺所打造。其實該車型已于6月13日重慶車展正式首發(fā)亮相。

        新車采用了光瀑飛流進氣格柵，迎合了年輕消費者的審美，上方橫向的鍍鉻裝飾貫穿左右，視覺上連通左右日行燈。前大燈采用時下流行的分體式設(shè)計，我們能看到該車日間行車燈形狀細長，線條平直凌厲，點亮后頗具辨識度。發(fā)動機蓋上四條隆起的肌肉線條也很好地襯托了該運動氛圍。我們可以看到，新車還配備了車頂行李架、動感十足的多幅輪轂等。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4490/1860/1580（1590）mm，軸距為2710mm。

       動力方面，新車除了將搭載藍鯨NE 1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機以外，還將搭載1.6L發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率94kW（128PS）。

       近日，我們從國家工信部獲取到一組東風風光的全新車型——580C的申報圖。從申報信息來看，新車定位為小型SUV，外觀與現(xiàn)有的風光E3造型較為接近，可以看作是E3的燃油版本，其搭載了一臺型號為SFG15A的1.5T發(fā)動機。

　　風光580C在外觀上采用了東風風光最新的家族式設(shè)計語言，熏黑式中網(wǎng)面積較之前車型有所增大，中網(wǎng)底部的銀色鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)的前大燈組，整體觀感趨向年輕時尚風格。

　　新車將提供16英寸和17英寸兩種尺寸的輪轂，尾部與E3相比沒有太大的變化，整體線條較為圓潤。尺寸方面，新車的長寬高分別為4385/1850/1645mm，軸距為2655mm。

　　風光580C將搭載由重慶小康動力提供的SFG15A型號的1.5T發(fā)動機，滿足最新的國六排放，其最大的功率為85kW（115PS）。

       日前，我們從國家工信部了解到華人運通旗下的豪華純電動汽車——高合HiPhi X的申報圖。這款號稱全球首款可進化的超跑SUV將以科技為導(dǎo)向，搭載雙冗余L3自動駕駛（即雙重儲備技術(shù)，保障車機正常服務(wù)）、360度全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)、前排三屏聯(lián)動等科技裝備，NEDC綜合續(xù)航超過610公里。

　　從本次的申報圖信息可看出，高合HiPhi X在外觀造型上，延續(xù)了高合HiPhi 1原型車的設(shè)計理念，采用六座的座位布局，并將提供20英寸和22英寸的大輪轂，其中22寸的渦扇輪轂，車標能夠始終保持與地面垂直，擁有極高的辨識度。此前官方宣傳的NT展翼門進出系統(tǒng)、ISD智能交互燈光系統(tǒng)等裝備也將出現(xiàn)在新車上。尺寸方面，新車長寬高分別為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm。

　　性能方面，新車將采用最大功率為200kW雙電機+高效熱泵系統(tǒng)，實現(xiàn)3.9秒的百公里加速，0.27風阻系數(shù)及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的后輪主動轉(zhuǎn)向功能，帶來高品質(zhì)的駕乘體驗。

　　高合HiPhi X將于今年北京車展上市，交付市場預(yù)計將在2021年上半年。

       我們從工信部獲得了賽力斯iX3的申報信息，新車將提供純電車型以及增程式混合動力車型。

純電車型

　　新車前臉造型簡潔，鶴類似羽造型的前格柵與兩側(cè)頭燈相連極具辨識度，拉寬了車頭橫向的視覺效果。其純電車型前格柵換裝了全封閉的樣式，并加入了點狀花紋。車身側(cè)面線條流暢，雙腰線和彩色貼紙營造出俯沖的車身姿態(tài)，車頂在B柱向后開始向下收緊。純電動車型與增程式混合動力車型擁有相同的車身尺寸與軸距，長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。

　　動力方面，純電車型搭載了最大功率為120kW（163PS）的電動機，而增程式混合動力車型則搭載由120kW（163PS）電動機與1.5L發(fā)動機組成的增程式混合動力系統(tǒng)。

       我們從工信部獲得了思皓X8的申報信息。據(jù)悉，該車為此前發(fā)布的江淮嘉悅X8，與大眾共線生產(chǎn)后車標改為思皓。

　　外觀上，新車前臉采用了“直瀑式”立體格柵，極具張力。引擎蓋上的棱線，日間行車燈弧線，以及前大燈和進氣口等元素的輪廓線，在格柵中心形成聚集的視覺效果；而兩側(cè)LED日間行車燈與大燈分體布置?！?cè)面上，新車一條鋒銳的腰線橫貫其間，凌厲起伏的車身線從車頭一直延伸到車尾，在尾部形成擾流尾翼，而“鯊魚鰭”窗線設(shè)計，造型時尚，有效地保障了后排側(cè)方視野。尾部整體棱角分明；貫穿式尾燈，造型律動，同時拉寬橫向視覺效果。尾翼上設(shè)計了高位剎車燈。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4815/1870/1758mm，軸距為2830mm。

　　動力方面，新車搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率135kW（184PS），預(yù)計將匹配6速手動/6速雙離合變速箱。

       我們從工信部獲得了思皓E40X的申報信息，新車是江淮大眾旗下的一款全新車型。此前新車已于2020成都車展正式發(fā)布。

　　思皓E40X與此前已經(jīng)上市的江淮嘉悅X4十分相似。前臉同樣采用三層設(shè)計，飽滿大方，不同的是思皓E40X將換上江淮大眾的車標。側(cè)面采用雙腰線以及懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，運動感十足。尾部同樣采用時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，搭配下方黑色運動護板以及L狀霧燈飾條，較為與眾不同。尺寸上，新車長寬高分別為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。

　　動力方面，新車搭載一臺永磁同步驅(qū)動電機，其最大功率為110kW（150PS）。

       我們從工信部獲得了思皓E50A的申報信息，新車是江淮大眾旗下的一款全新車型。此前新車已于2020成都車展正式發(fā)布。

　　思皓E50A為一款全新轎車，與江淮iC5極為相似。兩者同樣采用封閉式的進氣格柵，方形LED遠近光燈橫向排列，風格簡練，不同的是思皓E50A被換上江淮大眾的標識。新車側(cè)面線條簡潔大方，遛背式的設(shè)計更顯年輕化，整體符合家用轎車的調(diào)性。此外，新車還采用了雙色設(shè)計，黑色的車頂使得該車更加前衛(wèi)。尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1820/1510mm，軸距為2760mm。

　　動力方面，新車將搭載最大功率為142kW（193PS），峰值扭矩為340N·m的電動機，配合容量為64.5kWh鋰電池，在NEDC標準下續(xù)航可達530km。

       日前，我們從工信部了解到漢龍全新SUV SAGA的申報信息，新車定位于緊湊級SUV，并將提供兩款不同調(diào)校的1.5T發(fā)動機。

　　這款漢龍的全新SUV，外觀上采用了貫穿式的日間行車燈設(shè)計，四顆矩陣式LED大燈分列上下，擁有較高的外觀辨識度。新車采用了溜背式設(shè)計，輔以車頂行李架裝飾件，車頂線條自上而下，營造運動質(zhì)感。新車車尾同樣加入了貫穿式的尾燈設(shè)計，后尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)，底部是雙扁平化排氣管設(shè)計。車身尺寸方面，新車的長寬高為4586/1840/1618mm，軸距為2700mm。

　　從申報圖獲悉，新車將搭載兩種不同調(diào)較的1.5T發(fā)動機，最大功率分別為115kW（156PS）和140kW（190PS）。同時，兩種發(fā)動機均滿足國六排放標準。

       近日，我們從國家工信部獲得了國機智駿GX5的申報信息。從申報圖可以看出，智駿GX5延續(xù)了現(xiàn)款車型“極速流光美學”的外觀設(shè)計，中網(wǎng)采用“眾星拱月夢幻前格柵”，點陣式的設(shè)計與兩側(cè)的LED燈組相拼接，靈動精致化的視覺觀感也符合車型的定位。

　　車身側(cè)面融入流線型設(shè)計，細節(jié)部分略有改變。新車尾部保持簡約風格，渾圓的尾燈組與前大燈形成呼應(yīng)。尺寸方面，新車的長寬高分別為4150/1800/1620mm，軸距為2650mm，車身高度比現(xiàn)款略高一些。

　　動力方面，新車搭載了一臺永磁同步電機，其最大功率為65kW（88PS）。

       近日，江淮汽車旗下皮卡車型——悍途完成工信部的申報。新車命名有別于以往的帥鈴T系列，采用全新命名方式，也預(yù)示著江淮皮卡的新征程。新車擁有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，搭載2.0T、2.5T兩款柴油發(fā)動機。

　　悍途前臉采用分體式大燈，梯形大中網(wǎng)和橫置鍍鉻裝飾營造出前臉的立體觀感，車頭部分極具視覺沖擊力。寬體式車身和尾箱帶來不錯的實用性，車身長寬高分別為5620/1965/1920mm，尾箱欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1810/1590/470mm，軸距為3400mm。

　　動力方面，悍途將搭載2.0T和2.5T兩款柴油發(fā)動機，型號為HFC4DB2-2E的2.0T發(fā)動機最大功率為110kW（150PS）；型號為JE4D25Q6B的2.5T發(fā)動機由江西五十鈴提供，其最大功率同樣為110kW（150PS）。新車還將匹配兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。

       近日，我們從工信部獲取到金杯新款閣瑞斯申報信息。新款車型的車身長寬較現(xiàn)款分別加長、加寬25mm，將搭載一臺2.0L自然吸氣的發(fā)動機。

　　新車采用全新設(shè)計，時下流行的大面積中網(wǎng)布局出現(xiàn)在新款的前臉，一改現(xiàn)款較為中庸的設(shè)計。橫向貫穿式銀色鍍鉻飾條與兩側(cè)前大燈相連，并在大燈組內(nèi)部形成燈眉，底部也運用了運動化下包圍，提升前臉的辨識度。尾部整體樣式?jīng)]有過多的調(diào)整，圓角矩形后大燈，銀色鍍鉻條分布中間，與兩側(cè)燈組相連。

　　新車長寬高尺寸為5255/1825/1980mm，軸距為3430mm。相比現(xiàn)款車型，車身長度及寬度均有提升，軸距則維持不變，并提供6座、7座、9座和10座版本。

　　動力方面，新車將搭載型號為1TZS的2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為100kW（136PS）。

       這次申報目錄自主品牌和造車新勢力所占的比重前所未有地高，表明了各大自主品牌和造車新勢力也逐漸從疫情中蘇醒過來，進入到了正常的新車研發(fā)和推廣節(jié)奏中。而像極星1、思皓這樣的合資車型也包含著濃重的自主品牌基因，與國外大廠合作也讓他們獲益良多。此次的新車申報圖或?qū)⑹亲灾髌放圃谑袌鲋虚_展全面反擊的信號，筆者也非常期待他們今年接下來的新車動向。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）