【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】8月20日，斯柯達(dá)官方發(fā)布了Enyaq全新預(yù)告圖，并宣將于9月1日在捷克布拉格首發(fā)。新車(chē)為斯柯達(dá)首款純電動(dòng)SUV，與大眾ID.3一樣都基于MEB純電平臺(tái)打造，提供50 / 60 / 80 / 80X / RS五種車(chē)型，后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)模式，三種電池容量（55 / 62 / 82kWh）以及五種動(dòng)力參數(shù)（148 / 180 / 204 / 265 / 306PS）。

　　新車(chē)外觀雖然采用了不少電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的設(shè)計(jì)元素，但在細(xì)節(jié)上依然保留了不少斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)，其中前臉上標(biāo)志性的中網(wǎng)改為了封閉式，并內(nèi)嵌了直瀑式紋理，戰(zhàn)斗氣息不言而喻；兩側(cè)頭燈組沿襲了不規(guī)則樣式，棱角分明，并集成了雙光透鏡燈組；而下方包圍通過(guò)線(xiàn)條將層次感勾勒出來(lái)，塑造出很強(qiáng)的立體感。

　　側(cè)面上，由于與ID·4同平臺(tái)打造，因此二者頗有些相似，但一條銳利的腰線(xiàn)橫跨整個(gè)側(cè)面的設(shè)計(jì)，似乎又告訴您這是一輛斯柯達(dá)。車(chē)身尺寸部分，官方稱(chēng)ENYAQ長(zhǎng)寬高分別為4648/1877/1618mm，軸距為2765mm。

　　而尾部部分，新車(chē)的設(shè)計(jì)思路與前臉一致，都為多層次布局，從上至下功能區(qū)分明顯；兩側(cè)尾燈組不僅巧妙的將腰線(xiàn)延伸的部分融為一體，還內(nèi)嵌類(lèi)似“剪刀”的燈帶，點(diǎn)亮后有著明顯的辨識(shí)度。

　　斯柯達(dá)汽車(chē)首席執(zhí)行官Bernhard Maier表示：“Enyaq iV標(biāo)志著斯柯達(dá)新時(shí)代的開(kāi)始，它是我們電動(dòng)出行活動(dòng)的領(lǐng)軍人物。有了它，我們就可以憑借遠(yuǎn)距離和短充電時(shí)間使電動(dòng)出行變得更加智能。與此同時(shí)，Enyaq iV將斯柯達(dá)的典型優(yōu)點(diǎn)，例如卓越的內(nèi)部空間，引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)和最大的功能性提升到一個(gè)新水平。”

　　內(nèi)飾上，采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)由多層飾板堆疊而成，其中央出風(fēng)口的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自傳統(tǒng)的斯柯達(dá)中網(wǎng)格柵，配合13英寸懸浮式中控屏、全液晶儀表以及帶有現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，營(yíng)造出十足的科幻感（不過(guò)還是能看出不少大眾ID.3的影子）。

　　在中控下方，新車(chē)與ID.3一樣，也配備了一個(gè)小型換擋撥桿；而一旁還設(shè)有無(wú)線(xiàn)充電板和杯架。此外，新車(chē)大量使用了環(huán)保材料，其中包括由40％的羊毛和60％的可回收塑料瓶混合制成的纖維座椅套等。在儲(chǔ)物空間方面，新車(chē)的后備廂容積可達(dá)585L。

　　動(dòng)力上，斯柯達(dá)Enyaq iV50，采用后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率109kW（148PS），電池容量為55kWh，續(xù)航里程為340km；Enyaq iV60，采用后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率132kW（180PS），電池容量為62Wh，續(xù)航里程為390km；Enyaq iV80，采用四輪驅(qū)動(dòng)（前后軸各一個(gè)電機(jī)），最大功率150kW（204PS），電池容量為82Wh，續(xù)航里程為500km；Enyaq iV80 X，采用四輪驅(qū)動(dòng)，最大功率195kW（265PS），電池容量為82Wh，續(xù)航里程為460km。

　　斯柯達(dá)還提供了高性能版本Enyaq iV RS，采用四輪驅(qū)動(dòng)（前后軸各一個(gè)電機(jī)），最大功率225kW（306PS），6.2s可完成0-100km/h的加速，極速180km/h，電池容量為82Wh，續(xù)航里程為460km。

　　而充電配置上，新車(chē)首次支持125kW的快充系統(tǒng)，可在40分鐘內(nèi)將電池0充至80%。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）