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性能與顏值兼?zhèn)?AMG A35競爭力分析

2020-09-02 00:10:28 作者:宋楓樺
1AMG A35產(chǎn)品力分析回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著汽車文化在國內(nèi)市場不斷發(fā)展,玩車一族的圈子也逐漸在壯大。性能車愛好者都喜歡的高性能鋼炮市場,自然成了兵家必爭之地,各路大神都使出渾身解數(shù),將自家鋼炮車型推向性能極致,吸引新貴們爽快按下六位數(shù)銀行卡密碼。作為歷史悠久的豪華性能品牌,梅賽德斯-AMG在年輕化市場中最近又有了新的演繹——AMG A35。

性能與顏值兼?zhèn)?AMG A35競爭力分析

奔馳A級AMG 2019款 AMG A 35L 4MATIC車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:37.28~39.98萬最高降2.7萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  今年五月,AMG A35在國內(nèi)正式上市,官方指導(dǎo)售價39.98-42.98萬元。作為最親民的AMG車型,AMG A35一經(jīng)推出即推高了高性能鋼炮市場的當(dāng)前熱度,江湖人稱“年輕人的第一臺AMG”。

AMG A35產(chǎn)品定位

  梅賽德斯-AMG品牌各個車型定位均以名稱中的數(shù)字來排序,我們熟知的45系列、63系列以及65系列均是如此,35系列則是整個AMG大家族中最容易讓人上癮的作品——在接觸它之前,極少人能體驗到一臺五門小鋼炮能有如此凌厲的操控水平,這不是簡單的動力堆砌,而是源于豐富賽道經(jīng)驗的底盤調(diào)校技術(shù)所呈現(xiàn)的不可替代的駕駛感受。

  AMG A35的定位于AMG A45之下,其競品選手主要為奧迪S3高爾夫R以及寶馬的M140i。

AMG A35產(chǎn)品定位
 品牌/定位高性能鋼炮 進(jìn)階型高性能鋼炮 高性能車/跑車 
 AMG系列AMG A35/A35L AMG A45/A45S  AMG C63/C63S
競品系列 奧迪S3/高爾夫R 奧迪RS3  奧迪RS5/寶馬M3

  很多人會有疑問,那之前和高爾夫R對標(biāo)的AMG A45呢?如今全新AMG A45再次強(qiáng)化性能,成為了一臺擁有421PS和500N·m的性能怪獸,百公里加速時間僅為3.9秒,已經(jīng)達(dá)到了與奧迪TTRS與RS3的水平,自此AMG在百萬級以下的性能車市場已正式完善。

AMG A35官方指導(dǎo)售價
 車型 售價(萬元)
 AMG A35 4MATIC 39.98
AMG A35 4MATIC 先型特別版  42.98

  AMG的產(chǎn)品序列如此完善,就連A35家族都分出了兩廂版AMG  A35(進(jìn)口)與三廂版AMG  A35L(本土生產(chǎn)),進(jìn)一步拓展用戶群體,滿足每一種用戶畫像的實際需求。

外觀設(shè)計:短小精悍,霸氣外露

  作為入門級別的AMG車型,AMG A35在外觀的“兇狠”程度上絕不僅限于“入門”。這款源于新一代A-Class又高于A-Class的作品,利用一套戰(zhàn)斗氣息濃郁的外觀套件勾勒出武者的形態(tài),雙橫條幅式全黑進(jìn)氣格柵帶有AMG的字樣以彰顯高性能身份,幾何多光束LED大燈的設(shè)計也來自于全新一代轎跑車奔馳CLS,優(yōu)雅中帶有一絲犀利,威風(fēng)凜凜,不怒自威。

  AMG A35專屬套件包括:AMG雙橫條幅黑色運(yùn)動進(jìn)氣格柵、兩片風(fēng)刃的AMG前保險杠。

  車側(cè)上下兩條鋒利的腰線設(shè)計使其極具力量與鋒芒,底部黑色側(cè)裙作為點睛之筆,既可壓低車身視覺重心,亦可與車身主色形成高對比。

  19英寸的全黑AMG輪轂是筆者最喜歡的部分之一,乍一看很有AMG旗艦跑車AMG GT R的風(fēng)格,而倍耐力P ZERO系列高性能輪胎與四活塞卡鉗,則提供著賽道級的加速與制動性能,讓你的競爭對手一直留存在后視鏡視野內(nèi)。 

  車尾設(shè)計方面,黑色尾翼、大尺寸鏤空的空氣擴(kuò)散器配合AMG專屬的運(yùn)動排氣,進(jìn)一步彰顯其高性能身份。作為一臺需要在路上經(jīng)常給后車看尾燈的車,AMG A35做到了霸氣而不失內(nèi)斂,排氣系統(tǒng)在高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出的聲浪,更接近與一臺V8發(fā)動機(jī),渾厚且暴躁。

內(nèi)飾設(shè)計:豪華與運(yùn)動的完美結(jié)合

  相比起現(xiàn)款奧迪S3那接近十年的陳舊內(nèi)飾設(shè)計,AMG A35的內(nèi)飾則是在運(yùn)動的基礎(chǔ)上,加了更多豪華的元素。與奔馳S級同源的雙聯(lián)屏式設(shè)計語言,是如今同級別最具豪華感的內(nèi)飾設(shè)計,即便是入門級AMG,它也忘不了自己德系豪華品牌標(biāo)桿梅賽德斯-奔馳的血統(tǒng),入門即高配、入門即豪華。

  車內(nèi)采用了大量可以體現(xiàn)其性能車身份的材料以及設(shè)計,相信大家最愛的便是Nappa真皮包裹的AMG高性能方向盤,配合紅色縫線以及金屬材質(zhì)的撥片,坐在車?yán)镎l又能想象的到這只是一臺AMG A35呢?這明明是一臺AMG C63的感覺!

  雙10.25英寸的車機(jī)屏幕內(nèi)置奔馳全新MBUX系統(tǒng),支持觸摸板、觸控、語音三種操作方式,屏幕分辨率極高。全新系統(tǒng)在人機(jī)工程學(xué)方面十分優(yōu)秀,尤其是智能語音識別系統(tǒng)更可以支持普通話、粵語和四川話多種方言輸入。跟普通A-Class車型不同的是,AMG A35這套車機(jī)系統(tǒng)還內(nèi)置了一套AMG TRACK PACE的賽道數(shù)據(jù)記錄儀,可記錄圈速以及顯示G值,不需改裝直接上賽道撒野。

  全新奔馳MBUX系統(tǒng)由英偉達(dá)和奔馳共同研發(fā),在硬件層面擁有目前汽車乃至數(shù)碼行業(yè)里尖端的技術(shù)實力。眾所周知,MBUX全稱Mercedes-Benz User experience,其中Experience即用戶體驗,基于英偉達(dá)技術(shù)支持的AI系統(tǒng)根據(jù)用戶的喜好并學(xué)習(xí),讓人機(jī)交互更加簡便。

  在MBUX上,奔馳采用了3D和增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù),用戶可根據(jù)喜好,制定一個更簡化的操控界面。MBUX系統(tǒng)提供的觸控屏、觸控板、方向盤按鍵綜合控制的模式,都是目前的中高端汽車上的必備,而奔馳則是汽車智能化領(lǐng)域的先導(dǎo)者之一。

  Nuance為MBUX的供應(yīng)商語音系統(tǒng),蘋果Siri在內(nèi)的多家手機(jī)廠商都采用了Nuance語音技術(shù)。這說明MBUX系統(tǒng)的語音交互功能對自然對話的識別和反饋有著足夠的技術(shù)根基,從“可使用方言操作”看出,這套系統(tǒng)還針對中國市場做了一定的改進(jìn)。

  作為一臺來自豪華品牌的性能車,AMG A35自然不會忘記自己的身份。新車配備了64色的車內(nèi)氛圍燈,為夜間行駛提供更加優(yōu)雅的駕駛氛圍。

性能與顏值兼?zhèn)?AMG A35競爭力分析

  AMG專屬運(yùn)動排氣可以帶給你源于性能的聲浪,當(dāng)然你也可以讓Burmester(柏林之聲)環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)為你呈現(xiàn)源于豪華的天籟。AMG A35 Burmester系統(tǒng)13枚高性能揚(yáng)聲器,總功率達(dá)590W,擁有4枚高音喇叭、4枚中音喇叭、2枚低音喇叭、1枚中置中音喇叭以及2枚環(huán)繞喇叭,專為車輛內(nèi)部構(gòu)造定制,為你呈現(xiàn)全德系技術(shù)陣容的殿堂級移動音樂盛宴。

空間:鋼炮也注重實用性

  一體式座椅采用Artico皮革并且采用紅黑撞色搭配,兩側(cè)護(hù)腰可以將駕駛員緊緊地包裹在運(yùn)動座椅上,腿長的乘員還能經(jīng)由腿托獲得行政級的舒適乘坐體驗。

  作為一臺鋼炮車型,AMG A35不僅擁有用級別數(shù)一數(shù)二的車身尺寸,后排乘坐空間也足夠?qū)挸?,誰說鋼炮就不夠?qū)嵱??AMG A35在賽道日之外的日子里,也是一臺適合代步出行的家用轎車。

動力系統(tǒng):讓奧迪S3瑟瑟發(fā)抖

  AMG A35搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),可以迸發(fā)出225kW(306PS)以及400N·m,百公里加速時間僅為4.7秒,僅比老款A(yù)MG A45的4.2秒破百成績慢了0.5秒,而最大的競爭對手奧迪S3,百公里加速要4.8秒,AMG A35一出手,便讓對手無路可逃。

AMG A35與A45/S3動力對比
車型/動力 最大功率 最大馬力  峰值扭矩0-100km/h加速時間 
AMG A35  225kW 306PS400N·m 4.7秒 
AMG A45(老款)  280kW 381PS475N·m 4.2秒
奧迪S3 (現(xiàn)款)213kW  290N·m380N·m 4.8秒 

  不僅如此,AMG A35的發(fā)動機(jī)還采用單渦輪雙渦管的設(shè)計,可盡最大可能降低渦輪遲滯,獲得更好的動力水準(zhǔn)和動力平順性。AMG A35還搭載一套高性能智能適時四驅(qū)系統(tǒng),配有響應(yīng)迅速的機(jī)電式多盤離合器,可實現(xiàn)完全可變的動力分配以及高速出彎時出色的牽引力。

  特殊調(diào)校的AMG運(yùn)動懸掛可以在高速過彎時減小側(cè)傾,并且還可以通過電控系統(tǒng)在“舒適”、“運(yùn)動”和“運(yùn)動增強(qiáng)”不同駕駛模式下實現(xiàn)不同的懸掛支撐力度,結(jié)合高強(qiáng)度以及輕量化的車身,可以給駕駛員帶來更安全更穩(wěn)定的駕駛樂趣。

  AMG A35搭載的AMG車速感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)不同的轉(zhuǎn)向角度改變不同的轉(zhuǎn)向比,使得操控更加靈活,鋼炮最重要的便是駕駛樂趣,而AMG絕對不會在提升馬力的時候忘掉這一點,這便是AMG的魅力。

2AMG A35競爭力分析回頂部

競爭力分析:車身尺寸
AMG A35與競品車型尺寸對比
 車型 車身長度車身寬度  車身高度軸距 
 AMG A354439mm  1796mm1403mm 2729mm 
奧迪S3 (現(xiàn)款) 4474mm1796mm 1392mm 2628mm 
高爾夫 R  4263mm1799mm 1460mm  2630mm
 寶馬M140i 4341mm 1765mm1438mm 2690mm 

  從車身尺寸看,AMG A35作為兩廂車,僅比三廂的奧迪S3在車身長度上少了35mm,并且兩臺車還擁有相同的寬度。與同樣為兩廂車的大眾高爾夫R與寶馬M140i相比,在車身長度上占有絕對優(yōu)勢,并且AMG A35的軸距也是這個級別車型中最長的。較大的車身尺寸也給了AMG A35擁有更大車內(nèi)空間的基礎(chǔ),也同時擁有更高的實用性。

競爭力分析:設(shè)計

  不管是老款A(yù)45還是如今新款的A35和A45,筆者認(rèn)為都是同級別最好看的車型,首先奔馳全新的設(shè)計語言便是在豪華與優(yōu)雅中體現(xiàn)運(yùn)動氛圍,并且作為鋼炮當(dāng)然是兩廂車最為協(xié)調(diào),同時大量AMG風(fēng)格套件也為其增色不少。

  作為BBA三個品牌中內(nèi)飾設(shè)計最為拿手的品牌,AMG A35與奔馳S級同源的內(nèi)飾風(fēng)格不僅體現(xiàn)了AMG A35來自于德系豪華標(biāo)桿的身份,更能體現(xiàn)出AMG A35不僅是一臺性能車,更是一臺豪華車。大量撞色風(fēng)險與AMG專屬配件和Logo的使用,也烘托出了其性能車的運(yùn)動氛圍,64色氛圍燈更是讓這套內(nèi)飾成為同級別最“騷”的設(shè)計。

競爭力分析:配置
AMG A35與競品車型配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無

車型

A級AMG(進(jìn)口)
AMG A 35 4MATIC 先型特別版

奧迪S3
2.0T Limousine

寶馬1系(進(jìn)口)
M140i

高爾夫(進(jìn)口)
2.0TSI R

前制動器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式盤式通風(fēng)盤式盤式
前輪胎規(guī)格235/35 R19225/40 R18225/40 R18225/40 R18
后輪胎規(guī)格235/35 R19225/40 R18245/35 R18225/40 R18
主動剎車/主動安全系統(tǒng)---
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)
自動泊車入位-
中控臺大屏尺寸10.25英寸7英寸6.5英寸8英寸
近光燈光源LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源LEDLEDLEDLED
大燈特殊結(jié)構(gòu)幾何多光束矩陣式--
車內(nèi)氛圍燈●64色-

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  結(jié)合售價與配置來看,售價僅為39.98萬的AMG A35卻比同價位其他競品車型在輪轂尺寸、主動安全配置以及音響配置上更為豐富,前后輪均為通風(fēng)式剎車盤也絕對讓AMG A35更具競爭力。

  舒適性配置方面,64色氛圍燈與無鑰匙進(jìn)入、自動泊車也是消費(fèi)者最喜歡的配置;雙10.25英寸的的車機(jī)屏幕與內(nèi)置的MBUX系統(tǒng),則更吸引熱衷智能化電子設(shè)備的年輕消費(fèi)者。

競爭力分析:底盤與動力
AMG A35與競品車型底盤結(jié)構(gòu)對比
車型  前懸掛結(jié)構(gòu)后懸掛結(jié)構(gòu)  驅(qū)動方式
 AMG A35麥弗遜式獨立懸掛  多連桿式獨立懸掛 智能適時四驅(qū)系統(tǒng)
 奧迪S3(現(xiàn)款) 麥弗遜式獨立懸掛 四連桿式獨立懸掛 全時四驅(qū)系統(tǒng)
高爾夫 R 麥弗遜式獨立懸掛  多連桿式獨立懸掛 全時四驅(qū)系統(tǒng)
寶馬M140i 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋  多連桿獨立懸掛后輪驅(qū)動 

  作為性能車對比,怎能少了最重要的底盤結(jié)構(gòu),除了寶馬M140i使用后驅(qū)結(jié)構(gòu)之外,其余三臺車均搭載四驅(qū)系統(tǒng),AMG A35的四驅(qū)可根據(jù)不同駕駛模式與駕駛方式隨時改變動力輸出比例,在任何時候都可以達(dá)到最高效的動力輸出方式,以保證AMG A35在彎中有著良好的車身姿態(tài)和過彎速度,讓操控變得更加靈活。

AMG A35與競品車型動力系統(tǒng)對比
車型 最大功率 最大馬力 峰值扭矩 變速箱  0-100km/h加速時間
AMG A35  225kW 306PS 400N·m7速雙離合  4.7秒
奧迪S3 (現(xiàn)款)213kW  290PS380N·m 7速雙離合 4.8秒 
 高爾夫 R213kW  290PS 380N·m7速雙離合  4.8秒
寶馬M140i 250kW  340PS 500N·m 7速雙離合 4.6秒

  競品車型中,寶馬M140i搭載了L6發(fā)動機(jī),基礎(chǔ)排量為3.0L,所以已微弱的優(yōu)勢領(lǐng)先,其余幾臺搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)的鋼車型,均已大幅度落后于AMG A35。雖然大眾EA888發(fā)動機(jī)的潛力很大,但是第三代發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)已經(jīng)上市多年,此時再看,廉頗老矣。另外,在零百加速時間對比中,AMG A35的成績也是這個級別四缸車型中最好的,哪怕是對比老款的AMG A45也僅差了0.5秒而已。

編輯總結(jié)

  誠然,我們知道AMG A45是一個特別完美的選擇,為什么AMG還需要推出AMG A35呢?因為市場需要一個更均衡的選擇,一個讓操控、動力、空間、設(shè)計、性價比都超乎期待,又不至于過度偏科的選擇。

  源于賽道的底盤操控,勢如破竹的動力輸出,兼顧舒適的空間表現(xiàn),不怒自威的鋒芒設(shè)計,對中國市場極為友好的定價策略,讓AMG A35成為時下高性能豪華鋼炮用戶群體繞不開的必然選擇。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楓樺)

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