【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】話說(shuō)在今年4月份的時(shí)候，筆者就曾出過(guò)一篇關(guān)于全新一代也就是第四代豐田Harrier的官圖解析，當(dāng)時(shí)獲得了不錯(cuò)的流量，而今天想給各位呈現(xiàn)的第二代豐田Venza的官圖解析，其新車(chē)就恰恰與第四代豐田Harrier有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，甚至你們可以直接把第二代豐田Venza看作為第四代豐田Harrier的換名版本，所以我們姑且稱(chēng)前者為北美版，后者為日版。同時(shí)，我們也能從這種運(yùn)營(yíng)策略上，看到豐田對(duì)于這款車(chē)在全球化或者國(guó)際化的期待。

　　備注：早幾年前，豐田曾進(jìn)口過(guò)Venza到國(guó)內(nèi)，在中國(guó)大陸上，這款Venza的中文名叫作“威颯”，為了便于大家更好地觀看和理解，下文中我將稱(chēng)Venza為“威颯”，敬請(qǐng)注意。

　　其實(shí)豐田威颯這款車(chē)的歷史并不長(zhǎng)，迄今為止也只有兩代，所以最新款就是該車(chē)系的第二代。

　　第一代豐田威颯可以說(shuō)是面向北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，最初第一代威颯在2008年底特律北美國(guó)際車(chē)展上亮相并在同年上市。第一代豐田威颯的代號(hào)為AV10，它基于XV40系列Camry（凱美瑞）底盤(pán)打造而來(lái)，也就是說(shuō)這款初代豐田威颯誕生于豐田K平臺(tái)，而當(dāng)時(shí)的Avalon（亞洲龍）、Highlander（漢蘭達(dá)）、Alphard（埃爾法）、Sienna（塞納）以及雷克薩斯ES、RX等都是出自這個(gè)平臺(tái)。

　　假如你細(xì)心留意初代豐田威颯的樣子，你可以發(fā)現(xiàn)它似乎既有SUV的味道，又有MPV的樣子，同時(shí)也不失旅行車(chē)的風(fēng)范。是的，第一代的豐田威颯是款比較有特色的跨界車(chē)型，坊間甚至稱(chēng)之為“凱美瑞旅行版”或者“漢蘭達(dá)的跨界版”。

　　據(jù)聞這款車(chē)當(dāng)初的目標(biāo)客戶是那些既想要一款比凱美瑞轎車(chē)擁有更大的空間、裝載靈活性和通過(guò)性，但體積又比漢蘭達(dá)小一點(diǎn)的三排座SUV的人群，所以到這里大家似乎就能或多或少地明白第一代豐田威颯為什么是這樣的造型了。

　　第一代豐田威颯有兩種動(dòng)力規(guī)格可選，分別是代號(hào)為1AR-FE的2.7L直列四缸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及代號(hào)為2GR-FE的3.5L V型六缸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（有沒(méi)有感覺(jué)跟當(dāng)年漢蘭達(dá)的配置很像），與它們匹配的都是6速自動(dòng)變速箱，此外也有前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。

　　第一代豐田威颯在2012年的時(shí)候進(jìn)行了小改款，這款車(chē)也有著較長(zhǎng)的銷(xiāo)售周期，美國(guó)從2008年的年底開(kāi)始銷(xiāo)售，直至2015年停產(chǎn)，而其他地區(qū)或者國(guó)家則延續(xù)到2017年才停產(chǎn)。這款車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)量其實(shí)比較一般，除了剛登陸市場(chǎng)不久后的2009年它獲得了5萬(wàn)+的年度銷(xiāo)量之外，其后的日子里它再?zèng)]有在美國(guó)突破5萬(wàn)輛的年度成績(jī)，但幸好“Venza”之名卻已經(jīng)打出去，在當(dāng)?shù)赜兄欢ǖ闹取?/p>

　　既然知名度已經(jīng)有了，舊款車(chē)型想玩“奇招制勝”又未能獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，那為何不改頭換臉、迎合市場(chǎng)的潮流甚至是采用更全球化的設(shè)計(jì)呢？于是，第二代豐田威颯來(lái)了，而這次，它與第四代豐田Harrier的關(guān)系實(shí)在是太密切了，密切得幾乎就是換了一個(gè)名字而已。

　　正如我在文章開(kāi)頭所述，這款車(chē)（Harrier）明顯被豐田給予了更大的全球化期望，原本它原則上僅在日本當(dāng)?shù)赜惺?，但根?jù)目前透露出的消息來(lái)看，這款車(chē)未來(lái)將有更廣闊的銷(xiāo)售地域，其中至少包括了中國(guó)、東南亞地區(qū)、美國(guó)以及加拿大等，該車(chē)尺寸適中、造型精致、動(dòng)力成熟，重點(diǎn)它是SUV車(chē)型，這些切準(zhǔn)市場(chǎng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)無(wú)疑為它的全球化/國(guó)際化帶來(lái)了可能性，同時(shí)也更有利于成本控制，可以說(shuō)，這款車(chē)從研發(fā)到推出，都有著極強(qiáng)的計(jì)劃性。

　　新車(chē)看法點(diǎn)到即止，話不多說(shuō)且看豐田第二代威颯的官圖解析。

　　北美版的第二代豐田威颯基本上可以說(shuō)是日版第四代Harrier的換名版本，該車(chē)有著實(shí)用又精致的一面，而它也透露出了想要全球化或國(guó)際化的野望，相信在“世界都愛(ài)SUV”的大潮流之下，這款車(chē)有很大幾率能受到主流市場(chǎng)的青睞，從而一掃第一代威颯低迷銷(xiāo)量的陰霾。考慮到現(xiàn)時(shí)國(guó)內(nèi)的“雙車(chē)戰(zhàn)略”以及早前各方透露的信息，這款第二代威颯/第四代Harrier未來(lái)很有打可能會(huì)引入國(guó)產(chǎn)，喜歡的朋友不妨多多關(guān)注它們。