全新S級(jí)將擁有L3自動(dòng)駕駛？奔馳：還不確定！
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，有媒體曝出全新一代奔馳S級(jí)轎車將搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。對(duì)此梅賽德斯負(fù)責(zé)開發(fā)全新S級(jí)的工程師表示：“現(xiàn)在還不能確定是否會(huì)搭載！”
工程師表示：“因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">奔馳意識(shí)到，如果現(xiàn)在大面積鋪開還不是特別成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)，將面臨許多新的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，再加上自動(dòng)駕駛參考特斯拉就知道，存在失效的可能。”
不過據(jù)其他消息透露，盡管梅賽德斯-奔馳全新S級(jí)的目標(biāo)仍然是為公路駕駛提供L3級(jí)別功能，但這并不完全取決于汽車制造商，因?yàn)橹钡缴蟼€(gè)月，監(jiān)管機(jī)構(gòu)在歐盟、日本和其他兩個(gè)其他市場(chǎng)就L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的批準(zhǔn)使用還在商討方案中。
因此即使奔馳確實(shí)推出了具有歐盟批準(zhǔn)擁有全新自動(dòng)行車道保持系統(tǒng)（ALKS）之類功能的全新S級(jí)轎車，但從現(xiàn)有法律角度來看，這仍然不可以完全依賴它，而目前歐盟中只有德國(guó)是能完全合法地使用有條件的L3級(jí)技術(shù)。（對(duì)于這一點(diǎn)，參考全球首個(gè)發(fā)布L3技術(shù)的奧迪A8就是很好的例子，盡管技術(shù)發(fā)布了好幾年，但到現(xiàn)在還不能大規(guī)模使用）
（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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