【太平洋汽車網 新車頻道】2020年成都車展，梅賽德斯-奔馳將攜多款新車亮相，其中有兩款來自梅賽德斯-AMG的小鋼炮是國內首次亮相，分別是全新AMG CLA35和全新AMG A45。

        全新梅賽德斯-AMG CLA35主打高性能，搭載2.0T渦輪增壓引擎和一套4MATIC四驅系統(tǒng)，最大功率225kW（306PS），未來競爭車型將指向奧迪S3、大眾高爾夫R等車。

　　梅賽德斯-AMG CLA35延續(xù)了新一代奔馳CLA的造型設計，配備有不規(guī)則多邊形樣式的前大燈組，相比現款CLA更修長，燈內上下分體式且近似“L”型的日行燈帶很是犀利、時尚。

　　新車中網尺寸較現款CLA車型略有增加，樣式依舊是熟悉的橫幅+星徽大標，與新一代CLA普通版不同的是其由單橫幅變?yōu)殡p橫幅，并在左側加上了“AMG”標識。不過作為性能版本，CLA35的前臉樣貌并沒有與普通版拉開明顯差距，甚至沿用了普通版的前包圍。整體雖然已十分運動，但激進戰(zhàn)斗程度與CLA45（現款）相比有一定的差距。

　　新一代CLA的車身側面可謂“運動與優(yōu)雅的結合”，車門下部上揚的折線、傾斜的C柱再配上無框車門，營造出非常年輕化和動感的視覺效果。官圖中的CLA35車型采用大尺寸細條幅輪轂，前輪內部“塞”著四活塞剎車，車身高度也較普通版CLA更低。其視覺效果不算激進，但也頗具性能氣息。

　　車尾同樣采用與新一代CLA普通版相同的造型設計，下方尾喉“粗壯”的雙邊單出排氣與帶有擴散器設計的黑色尾唇終于能夠清楚地表明這是一款高性能車。

　　內飾部分的造型想必經常關注奔馳車系的讀者已相當熟悉，新一代CLA車系中控造型與新一代奔馳A級基本相同，10.25英寸雙屏幕是最大亮點與特點，在同級別中幾乎是“最具科技感”的存在。屏幕內置奔馳MBUX操作系統(tǒng)，包含先進的Interior Assistant功能和語音操控功能。如同飛機引擎一般的空調出風口十分新潮有趣，內部還帶有可選擇多種顏色的氛圍燈，整體顯得非常有檔次。

　　主打高性能的CLA35車型自然要在這套精致時尚的內飾的基礎上加上一些運動化元素，于是從官圖中我們看到了條幅更加粗壯的方向盤和更顯戰(zhàn)斗感的桶型前排座椅。

　　梅賽德斯-AMG CLA35沒有享受到CLA45的“一人一機”（一個工程師負責一臺AMG發(fā)動機的全部生產流程，并把名字寫上發(fā)動機蓋）待遇，但并不影響CLA35擁有強悍的性能。該車搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率225kW（306PS），匹配7速雙離合變速箱和一套四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為4.9s。

        全新梅賽德斯-AMG A45沿用了最新款奔馳A級的設計語言，裝配奔馳家族式的帶星輝大標的大尺寸中網與帶L型日行燈的LED前大燈組。前包圍采用三段式進氣口的設計，兩側帶有風刀。

　　車尾造型飽滿，裝配近似三角形的LED尾燈組，配合大號的尾翼與雙邊雙出排氣，營造出激進戰(zhàn)斗的視感。

　　內裝在最新款奔馳A級的造型基礎上做對應高性能定位的升級，中控臺由黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA微纖維材質覆蓋，條幅粗壯的AMG翻毛皮方向盤將競技范與優(yōu)雅精致融為一體

　　新一代梅賽德斯-AMG A45S搭載代號M139的2.0T渦輪增壓引擎，標準版本最大功率310kW（421PS），峰值扭矩500N·m。基礎的AMG A45車型最大功率285kW（387PS），峰值扭矩482N·m，參數也比現款A45有小幅提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 趙信杰）