20萬元最前衛(wèi)設(shè)計(jì) 起亞K5對比現(xiàn)代索納塔

在中型家轎市場上，韓系品牌一直以設(shè)計(jì)在眾多車型中脫穎而出。前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，就是讓設(shè)計(jì)師的靈感在實(shí)車上最大程度的表達(dá)。

忠于自己 海外試駕起亞全新一代K5

經(jīng)歷了兩代車型，起亞k5終于迎來了全新?lián)Q代，就在上個月它正式在海外上市，它的實(shí)力如何？我們搶先到韓國體驗(yàn)了一番。

化身環(huán)保衛(wèi)士 測試起亞K5 Hybrid混動版

在“灰霾”也算得上是一種天氣的今天，藍(lán)天白云似乎已成為了各大城市的一種奢侈。油價的居高不下、灰霾的不斷擴(kuò)散，節(jié)能環(huán)保始終是我們不變的主題。油電混合車似乎是現(xiàn)階段降低能耗減少排放最為可行的手段，也越來越多的廠商加入到這一陣營。今天的新主角來自韓國——起亞K5 Hybrid混動版。

全新一代起亞K5發(fā)布 預(yù)計(jì)明年下半年國內(nèi)亮相

近日，全新一代起亞K5在韓國正式發(fā)布。新車采用了全新設(shè)計(jì)語言，在外形設(shè)計(jì)上相比老款車型有了飛躍式變化。

起亞或?qū)⑼瞥鯧5 GT 全新運(yùn)動性能車型

現(xiàn)代啟用“N”為品牌標(biāo)識的性能部門，決心打造全新性能車型。據(jù)悉，同集團(tuán)的起亞也是有研發(fā)性能車型的計(jì)劃，未來起亞運(yùn)動性能車型或統(tǒng)一采用“GT”為標(biāo)識。

17萬起，比朗逸、軒逸更值？這款人狠話不多的合資家轎是...

有一說一，封閉格柵后似乎是更協(xié)調(diào)更好看了

哪吒推三電終身質(zhì)保，OTA升級7月開放

哪吒汽車官方宣布“用戶關(guān)懷2.0無憂計(jì)劃”正式開啟

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。