跨界全能選手 評(píng)測(cè)全新SUBARU XV

斯巴魯幾乎將自家所有的看家技術(shù)毫無(wú)保留地塞到了這臺(tái)20幾萬(wàn)的小車(chē)?yán)?，SUBARU XV受的待遇，可是其他廠商入門(mén)級(jí)產(chǎn)品所沒(méi)有的。而集水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)于一身的它，更是城市SUV中特別的存在。最近，這臺(tái)全新SUBARU XV終于來(lái)到了編輯部，下面就讓我們來(lái)探探它的真正實(shí)力吧。

堅(jiān)持與創(chuàng)新 試駕全新一代SUBARU XV

小型化的車(chē)身，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這些都讓斯巴魯XV成為同級(jí)別中最獨(dú)特的存在，斯巴魯?shù)膱?jiān)持也讓它收獲了一大批鐵桿粉絲。斯巴魯XV這款車(chē)型并沒(méi)有很悠久的歷史，2011年誕生的它，直到今日才迎來(lái)了第一次真正意義上的換代。

六連星的工匠精神 實(shí)拍+VR新斯巴魯XV

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】隨著近幾年汽車(chē)消費(fèi)者越發(fā)挑剔的需求，汽車(chē)廠商們紛紛開(kāi)始以最大化迎合消費(fèi)者所愛(ài)為目標(biāo)來(lái)進(jìn)行車(chē)輛的研發(fā)與宣傳。以至于各種加長(zhǎng)車(chē)身軸距；堆砌所謂高科技配置；研發(fā)三缸甚至單杠發(fā)動(dòng)機(jī)以降低成本…… 　　來(lái)自鄰國(guó)的一個(gè)日系品牌卻依舊那么堅(jiān)挺存在著，專(zhuān)心致志將產(chǎn)品放到第一位，并秉持自身傳統(tǒng)。它便是——斯巴魯，原本是富士重工業(yè)株式會(huì)社下的一家汽車(chē)公司。目前和豐田合作風(fēng)生水起，豐田打造優(yōu)渥的外觀，而內(nèi)核便由斯巴魯親自操刀，最著名的便是“86”和“BRZ”了。此次靜態(tài)體驗(yàn)同時(shí)有市內(nèi)短途通勤感受，讓我體會(huì)到了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、斯巴魯成名四驅(qū)以及最重要的，越來(lái)越少的一種工匠精神！

搭載全新家族前臉設(shè)計(jì) 斯巴魯XV靜態(tài)體驗(yàn)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】在日內(nèi)瓦車(chē)展斯巴魯展臺(tái)上，我們發(fā)現(xiàn)全新一代斯巴魯XV，新車(chē)基于第五代Impreza所打造。新車(chē)變化最大的地方在于采用最新家族式前臉設(shè)計(jì)，另外車(chē)身整體操控性和舒適型都有所增強(qiáng)。

場(chǎng)地試駕2016款斯巴魯XV 良好工程學(xué)實(shí)踐

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】說(shuō)起斯巴魯這個(gè)品牌大家會(huì)很自然的想起WRX，森林人以及各種鬧騰的元素。編輯也認(rèn)識(shí)幾位WRX車(chē)主，改裝已經(jīng)成為他們的日常生活。不過(guò)對(duì)于這款XV來(lái)說(shuō)，改裝潛力依舊很大，從韓寒的最新拉力賽車(chē)我們就可以看出端倪。這次為大家?guī)?lái)斯巴魯XV的場(chǎng)地試駕，感受下斯巴魯品牌的信仰與追求。

比亞迪或在英國(guó)建電池廠 正與捷豹路虎醞釀合作

比亞迪更傾向于達(dá)成一份更加結(jié)構(gòu)化的合作協(xié)議，而非單純的電池供貨協(xié)議...

有望正式出臺(tái)政策！工信部將加強(qiáng)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)安全監(jiān)管

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)加強(qiáng)新能源汽車(chē)安全監(jiān)管工作會(huì)議，目的是加強(qiáng)新能源汽車(chē)安全監(jiān)管，以期保障產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。