【太平洋汽車網 新車頻道】廣汽本田凌派混動版將在6月10日公布售價，根據此前信息，新車預售價疑似為14萬起，最高支持24期0利率。凌派混動版搭載1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)，工信部公布的綜合油耗是4.0L/100km。

　　凌派混動車型在外觀上與汽油版基本一致，前臉儼然一副“小雅閣”的樣貌，尺寸也沒有變化。不過作為混動車型，車身上不出意料的出現了多處“Hybrid”標識，用以表明其混合動力的身份，同時車標內部也增加了藍色元素，并且采用了混動版本專屬的輪轂造型。

　　尾部同樣維持與燃油版一樣的設計，最大區(qū)別在于右下方增加了混動車型的專屬標識，以及標識加入了藍色元素。尺寸與燃油版一樣，新車的長寬高分別達到了4756/1804/1509mm。

　　內飾同樣采用燃油版的家族設計風格，不同在于由燃油版的換擋桿換為按鈕形式。8英寸中控大屏內置了Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)，保證了實用性。配置方面，新車將根據版本的不同，在后倒車雷達、天窗、LED前霧燈、前門把手、后擾流板、帶攝像頭的右側外后視鏡、后攝像頭、ACC雷達、輪圈等處有所區(qū)別。

　　舒適配置方面，根據車型不同，提供座椅加熱、后排空調出風口等配置。新車還裝備了本田Honda Sensing駕駛輔助系統(tǒng)，集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、 LSF等一系列功能。

　　本田目前在國內的混動車型，包括CR-V、皓影、雅閣、INSPIRE等采用的是2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，而1.5L  i-MMD目前在海外被用于INSIGHT車型上。原以為本田這套1.5L混動系統(tǒng)進入國內會率先用于思域混動版本上，結果凌派反而成為了1.5L  i-MMD在國內的首款落地車型。

　　這套系統(tǒng)屬于第三代i-MMD技術，它由一臺1.5L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電機混聯(lián)而來，發(fā)動機最大功率為80kW，最大扭矩為134N·m；電機功最大功率為96kW，最大為261N·m；系統(tǒng)綜合功率為113kW（154PS），并匹配E-CVT變速箱。

　　本田第三代1.5L i-MMD和豐田的1.8L THS混動系統(tǒng)相比，系統(tǒng)綜合功率更高，而油耗水平則與豐田相當。凌派混動的百公里綜合油耗為4.5L左右，按照目前92#汽油5.53元/升的油價，加油100元就能達到400km的續(xù)航里程。

（文：太平洋汽車網 謝鵬）