【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】廣汽豐田官方發(fā)布了四月份的銷量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)上看，廣汽豐田4月份銷量63607臺，同比增長47%，環(huán)比增長29%。TNGA家族車型與雙擎車型均有非常出色的表現(xiàn)。

　　威蘭達從4月25日開始全面到店上市，4月銷量4289臺，開了一個不錯的頭。從銷量和訂單構成來看，威蘭達的產(chǎn)品核心依舊在中高配車型及四驅版車型上，高價值體現(xiàn)得非常明顯。其中四驅車型訂單占比40%，雙擎混動訂單占比28%，雙擎混動訂單中電子四驅占比52%。

　　作為威蘭達的兩個核心賣點，四驅系統(tǒng)看來已經(jīng)成功吸引到消費者。例如雙擎四驅版車型的價格在24萬元左右，而相近價位能夠買到雙擎的高配置車型，可見很多消費者還是放棄高配置選擇了電子四驅系統(tǒng)。整個車系的四驅系統(tǒng)的高占比，也是同級別SUV中非常罕見的。

　　廣汽豐田目前除了YARIS L家族、漢蘭達與雷凌雙擎E+外，其余車型均采用了TNGA架構。4月份這一龐大的家族銷量達到了44153臺，占總體銷量的69%，同比與環(huán)比均增長了38%。TNGA車型已經(jīng)是廣汽豐田當之無愧的主力。

　　作為廣汽豐田中銷量占比最大的雷凌家族，4月份銷量20252臺，占總銷量的32%，同比增長34%，環(huán)比增長45%。致炫家族表現(xiàn)也不錯，4月份銷量11045臺，同比增長了324%，環(huán)比增長14%。值得注意的是致炫系列已經(jīng)連續(xù)5個月細分市場排名第一。在飛度乏力的情況下，致炫系列迎來了美好的春天。

　　4月份漢蘭達、威蘭達和C-HR一共銷售16212臺，同比增長40%，環(huán)比增長了51%。從中也能看出廣汽豐田在SUV布局展開后，銷量也有了明顯的增加。不過漢蘭達依舊是主力車型，雖然臨近換代，銷量依舊很穩(wěn)健，4月份銷量7333臺，環(huán)比增長了2%。銷量依舊能看漲，可見漢蘭達的產(chǎn)品影響力是足夠強的。

　　凱美瑞雙擎、雷凌雙擎與威蘭達雙擎四月份一共銷售7378臺，占總體銷量的12%，同比增長135%，環(huán)比增長了26%。廣汽豐田的雙擎車型已經(jīng)形成了穩(wěn)步增長的態(tài)勢，，似乎此前爆出的“機油門”事件，并未影響到消費者對豐田混動系統(tǒng)的認可。4月份豐田完成了在全球的混合動力車累計銷量突破1500萬臺，對于豐田的雙擎車型來說，4月份應該過得很開心。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）