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啟辰星/奕炫EV登場(chǎng) 東風(fēng)2020年新車前瞻

2020-01-22 23:13:30 作者:吳昱初
1東風(fēng)旗下自主品牌銷量/2020年規(guī)劃回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東風(fēng)汽車集團(tuán)坐擁多個(gè)自主品牌,龐大的車型陣容在5-15萬(wàn)家用車市場(chǎng)占有不小的份額。因此,東風(fēng)汽車自主品牌的新車也一直有較高的關(guān)注度,目前東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行等已公布了2020年的新車計(jì)劃,這批新車中多數(shù)都頗有看點(diǎn)。

啟辰星/奕炫EV登場(chǎng) 東風(fēng)2020年新車前瞻

東風(fēng)旗下自主品牌2019年銷量表現(xiàn)/2020年規(guī)劃

東風(fēng)風(fēng)神

  東風(fēng)風(fēng)神旗下車型在2019年市場(chǎng)表現(xiàn)出色,全年累計(jì)銷量75025輛,同比增長(zhǎng)8.5%。其中,2019年9月上市的風(fēng)神奕炫已銷售18485輛,AX7系列銷售35711輛。

 2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫

  2020年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神計(jì)劃推出三款全新車型,分別是全新緊湊型燃油車D58(內(nèi)部代號(hào))、奕炫純電動(dòng)版和EX1(雷諾e諾姊妹車)。AX7將完成中期改款,奕炫和E70則將推出年度小改款。

 2020款東風(fēng)風(fēng)神E70

  東風(fēng)風(fēng)神官方表示,其將在2020年4月份發(fā)布全新品牌形象,包括視覺(jué)形象、話語(yǔ)體系、產(chǎn)品形象、技術(shù)品牌、硬件形象、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)共六大方面,進(jìn)一步提升品牌的辨識(shí)度。

東風(fēng)啟辰

  東風(fēng)啟辰2019年累計(jì)銷量122808輛,同比下降8.6%。雖然整體銷量有所下滑,但從2019年7月起,該品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)已在逐步提升,一直環(huán)比增長(zhǎng)。在2019年12月,東風(fēng)啟辰累計(jì)銷量14358輛,同比增長(zhǎng)19.6%,環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)到33.6%。

 2019款啟辰D60

  東風(fēng)啟辰2019年的重心在新能源車領(lǐng)域,相繼推出了D60EV、e30以及T60EV三款純電動(dòng)車,燃油車方面則僅對(duì)T60、T70、T90進(jìn)行小改款。而品牌銷量擔(dān)當(dāng)是D60,該車?yán)塾?jì)銷售7.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.1%。

 2020款啟辰T60EV

  2019廣州車展,東風(fēng)啟辰發(fā)布了VSA架構(gòu)。未來(lái)啟辰將基于VSA架構(gòu)打造三大平臺(tái)矩陣,共規(guī)劃9款新車,其中啟辰星將是VSA架構(gòu)下推出的首款車型,預(yù)計(jì)在2020年3月上市。

  據(jù)了解,東風(fēng)啟辰VSA架構(gòu)將衍生VSA-E、VSA-L以及VSA-C三大平臺(tái),其中VSA-E平臺(tái)為新能源平臺(tái),生產(chǎn)新能源車型;VSA-L平臺(tái)為中大型平臺(tái),生產(chǎn)覆蓋中大型到大型車;VSA-C平臺(tái)為緊湊型平臺(tái)。按照廠家的規(guī)劃,VSA-E平臺(tái)將推出一款轎車、一款SUV以及一款MPV車型;VSA-L平臺(tái)將打造啟辰星、一款SUV以及一款MPV;VSA-C平臺(tái)則將推出一款轎車、一款SUV和一款MPV。

東風(fēng)風(fēng)行

  2019年,東風(fēng)風(fēng)行全年累計(jì)銷售116153輛,同比下滑9.3%。東風(fēng)風(fēng)行現(xiàn)售的車型序列已相當(dāng)龐大,但尚未有真正的爆款,只有菱智和T5算是走量車型。

 2020款東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV

  根據(jù)規(guī)劃,東風(fēng)風(fēng)行接下來(lái)每年都將推出幾款全新車型,如2020年將推出T1EV,2021年推出菱智M4,2022年推出T5HEV,2023年推新一代東風(fēng)風(fēng)行S50EV。

  風(fēng)行官方表示,2020全年銷售目標(biāo)為16萬(wàn)輛。未來(lái)東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品品質(zhì)將由中低端向中高端轉(zhuǎn)變,價(jià)位將呈現(xiàn)上升趨勢(shì),以迎合城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶來(lái)的縣城市場(chǎng)發(fā)展。

◆東風(fēng)新車規(guī)劃表(不含年度小改款車型)

東風(fēng)2020年新車規(guī)劃
 品牌車型名稱 車型詳情
東風(fēng)風(fēng)神奕炫純電動(dòng)版 eCMP平臺(tái)打造/47.7kWh電池組/NEDC續(xù)航超400km
東風(fēng)風(fēng)神 EX1雷諾e諾姊妹車/NEDC工況續(xù)航271km
東風(fēng)風(fēng)神 AX7中期改款
東風(fēng)風(fēng)神 D58(內(nèi)部代號(hào))CMP平臺(tái)/搭載1.0T、1.5T引擎
東風(fēng)啟辰 啟辰星 啟辰VSA架構(gòu)首款車型/內(nèi)飾15.6英寸+12.3英寸雙大屏/搭1.5T引擎
東風(fēng)風(fēng)行 T1EV CMF-A平臺(tái)打造/NEDC續(xù)航271km
 東風(fēng)富康 e愛(ài)麗舍造型與燃油版愛(ài)麗舍一致/搭61PS馬力電機(jī)

  目前,東風(fēng)風(fēng)光和東風(fēng)風(fēng)度還未公布2020年準(zhǔn)確的新車動(dòng)態(tài),這兩個(gè)品牌的相關(guān)新車信息我們也將持續(xù)密切關(guān)注。

2東風(fēng)風(fēng)神2020年新車回頂部

東風(fēng)風(fēng)神奕炫EV

  東風(fēng)風(fēng)神奕炫純電動(dòng)版(奕炫EV)的申報(bào)信息在2019年10月公布,該車基于eCMP平臺(tái)打造,搭載最大功率120kW(163PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī), NEDC工況下續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過(guò)400km。

 圖為奕炫燃油版

  根據(jù)申報(bào)圖,奕炫電動(dòng)版應(yīng)用了官方名為“交互幾何”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,延續(xù)了現(xiàn)售燃油版本的造型輪廓,細(xì)節(jié)處則有一定改動(dòng)。該車將中網(wǎng)與前杠的黑色進(jìn)氣口相接,構(gòu)成大嘴式設(shè)計(jì)。官方還提供了與燃油版相同款式的前杠作為選裝件,以更好地滿足不同消費(fèi)者的審美需求。由前大燈組兩側(cè)延伸至前包圍下部的鍍鉻飾條非常搶眼,與前杠兩側(cè)大幅度內(nèi)凹的設(shè)計(jì)搭配,很好地詮釋了何為“交互幾何”,也令車頭富有侵略感。

 配圖為燃油版奕炫

  奕炫純電動(dòng)版的側(cè)面設(shè)計(jì)與燃油版一致,線條偏向硬朗,由前翼子板出發(fā)的腰線明顯地斜向上延伸,車尾十分飽滿緊致,著這使車側(cè)的視覺(jué)效果有非常明顯的俯沖趨勢(shì),很有運(yùn)動(dòng)感。車尾配備橫貫式尾燈組,后杠兩側(cè)設(shè)有L形鍍鉻飾條,與前臉相呼應(yīng),下部則設(shè)計(jì)了仿雙邊單出排氣的裝飾口。以此突出運(yùn)動(dòng)氣息。

  車身尺寸方面,奕炫純電動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為4660/1812/1480mm,軸距為2680mm,車身高度相比燃油版降低了10mm。

  動(dòng)力方面,奕炫純電動(dòng)版搭載一臺(tái)最大功率為120kW(163PS)的永磁同步電機(jī),動(dòng)力電池容量47.7kWh,NEDC工況續(xù)航里程預(yù)計(jì)可超過(guò)400km,目前官方還未透露更多該車的動(dòng)力配置信息。

東風(fēng)風(fēng)神EX1

  東風(fēng)風(fēng)神EX1是東風(fēng)雷諾e諾的姊妹車型,定位純電動(dòng)小型SUV,搭載最大功率33kW(45PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),NEDC工況續(xù)航里程為271km。2019成都車展,該車正式開(kāi)啟預(yù)售,綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為7.00-8.00萬(wàn)。

東風(fēng)風(fēng)神EX1 補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)
 車型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià) (萬(wàn)元)
東風(fēng)風(fēng)神EX1 7.00-8.00 

  風(fēng)神EX1的前臉線條平和,但依舊充滿精氣神。其取消了雷諾e諾的分體式前大燈設(shè)計(jì),黑色封閉式中網(wǎng)與前大燈緊密相接,強(qiáng)調(diào)視覺(jué)上的緊致感。前杠設(shè)有梯形進(jìn)氣口,配合粗壯的深灰色飾條和兩側(cè)的仿格柵裝飾,頗有幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。該車的快充/慢充接口被布置于中網(wǎng)內(nèi)部,很常規(guī)的手法。

  風(fēng)神EX1的車身短小緊致,車身的線條設(shè)計(jì)側(cè)重于順滑動(dòng)感。深灰色塑料材質(zhì)包裹的前/后輪眉加上車門(mén)中部帶暗紋的飾板,為整車帶來(lái)幾分越野氣息。車身尺寸方面,該車長(zhǎng)寬高分別為3732/1579/1515mm,軸距為2423mm。

  該車內(nèi)裝設(shè)計(jì)與姊妹車?yán)字Ze諾如出一轍,強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約實(shí)用,內(nèi)嵌式中控屏+液晶儀表盤(pán)的配置符合主流。中控造型設(shè)計(jì)追求柔和飽滿,線條基本都帶著弧度。中控區(qū)域、方向盤(pán)及門(mén)板橙色飾板加入了橙色飾條,明顯提升了內(nèi)飾的活力。內(nèi)飾用料上則略顯一般,基本都是硬塑料材質(zhì)。

  座椅是風(fēng)神EX1內(nèi)飾的亮點(diǎn),織物與仿皮材質(zhì)搭配質(zhì)感不錯(cuò),也相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚。

  動(dòng)力方面,風(fēng)神EX1搭載最大功率33kW(45PS)、最大扭矩125N·m的永磁同步電機(jī),動(dòng)力電池容量26.8kWh,NEDC工況續(xù)航里程271km。快充模式下,將電量由30%充至80%需30分鐘。慢充模式下,電量由0充至100%需4小時(shí)。

東風(fēng)風(fēng)神AX7中期改款

  據(jù)東風(fēng)風(fēng)神官方透露,風(fēng)神AX7的中期改款車型將在2020年上市,預(yù)計(jì)新車會(huì)對(duì)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)做小幅調(diào)整,并升級(jí)科技配置。

 配圖為現(xiàn)款東風(fēng)風(fēng)神AX7

  我們來(lái)回顧現(xiàn)款東風(fēng)風(fēng)神X7的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)及動(dòng)力參數(shù)。風(fēng)神AX7外觀采用“幾何交互”設(shè)計(jì)理念,追求棱角分明,車身配色上有雙色版和單色版兩種版本供選擇,在橫貫式尾燈、懸浮式車頂?shù)纫幌盗袝r(shí)尚元素的修飾下,整車視覺(jué)效果相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)有型。

  AX7前臉由大量硬朗凌厲的線條勾勒而成,中網(wǎng)最為吸睛,其內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),線條相交處加上了排列整齊的鍍鉻裝飾,上方兩條鍍鉻飾條穿過(guò)車標(biāo),下部輪廓同為鍍鉻條,樣式別致且層次感極強(qiáng)。

  前大燈組與中網(wǎng)上部的兩個(gè)鍍鉻條相接,以此提升車頭整體感。該車高配裝配有LED大燈,全系標(biāo)配LED日行燈。大燈及中網(wǎng)下方三條凌厲的折線,一條橫貫車頭,同樣是能讓車頭層次感與硬朗氣質(zhì)得到提升的設(shè)計(jì)。

  東風(fēng)風(fēng)神AX7的側(cè)面看上去并無(wú)一些SUV略顯臃腫呆板的感覺(jué),前后比例協(xié)調(diào),線條的刻畫(huà)延續(xù)了車頭的硬朗簡(jiǎn)練風(fēng)。該車采用雙腰線設(shè)計(jì),前段腰線由前翼子板出發(fā),幾乎水平地延伸至后門(mén)。后段腰線則從后門(mén)中部出發(fā),向上以近似拋物線一般直達(dá)尾燈。

  前翼子板處還設(shè)計(jì)了一條從前大燈“延伸”出的拋物線,車門(mén)下部則做了向內(nèi)凹陷的設(shè)計(jì),這些線條組合起來(lái),配上帶有些許溜背設(shè)計(jì)的車頂以及個(gè)性的樹(shù)杈狀輪轂,呈現(xiàn)出一副動(dòng)感卻又不失硬朗氣質(zhì)的模樣。

  車身尺寸方面,現(xiàn)款東風(fēng)風(fēng)神AX7長(zhǎng)寬高分別為4645/1880/1690mm,軸距為2715mm。

  東風(fēng)風(fēng)神AX7的內(nèi)飾主打設(shè)計(jì)感與科技范,中控臺(tái)線條豐富動(dòng)感,空調(diào)出風(fēng)口與中控面板“融”為一體,非常別致。中控臺(tái)上部采用軟質(zhì)搪塑材質(zhì),用鋼琴黑的中控面板搭配大量銀色裝飾條是正確之舉,得到了一定的檔次感。

  全液晶儀表分辨率較高,支持大量先進(jìn)功能,除常規(guī)的速度、轉(zhuǎn)速、油耗、胎壓顯示等之外,還可全屏顯示導(dǎo)航。

  中控屏尺寸達(dá)到10.25英寸,界面簡(jiǎn)潔布局合理,上手難度不高。屏幕內(nèi)置的WindLink3.0支持百度地圖、攜程、航旅縱橫、喜馬拉雅、酷我音樂(lè)等線上程序,還具備一套識(shí)別率很高的語(yǔ)音控制系統(tǒng)。

  動(dòng)力方面,風(fēng)神AX7搭載來(lái)自標(biāo)致雪鐵龍THP系列的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125kW(170PS)/5500rpm,峰值扭矩250N·m/1750-4500rpm,匹配6速手自一體變速箱,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng)風(fēng)神D58

  東風(fēng)風(fēng)神將在2020年推出一款全新SUV車型,內(nèi)部代號(hào)為D58。該車是繼奕炫之后,東風(fēng)風(fēng)神第二款基于CMP平臺(tái)打造的車型,預(yù)計(jì)將提供1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

  此前網(wǎng)絡(luò)上已曝光了風(fēng)神D58的諜照。諜照中車輛做了嚴(yán)密的偽裝,難以看清整車設(shè)計(jì),不過(guò)通過(guò)中網(wǎng)樣式可以看出D58的前臉設(shè)計(jì)與風(fēng)神奕炫相似。D58車身結(jié)構(gòu)為兩廂,長(zhǎng)寬高為4600/1780-1790/1520-1530mm,軸距為2690mm,我們猜測(cè)該車將是奕炫的旅行版本。

 圖為風(fēng)神奕炫的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

  該車預(yù)計(jì)會(huì)采用與奕炫相同的動(dòng)力系統(tǒng),作為參考,奕炫的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW(125PS)/5500rpm,峰值扭矩196N·m/1500-4500rpm,匹配5擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱;1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150PS)/5500rpm,峰值扭矩230N·m/1800-4000rpm,匹配6擋雙離合變速箱。

3東風(fēng)啟辰/東風(fēng)風(fēng)行等2020年新車回頂部

  東風(fēng)啟辰旗下全新緊湊型SUV——啟辰星將于2020年一季度上市。該車是東風(fēng)啟辰基于VSA架構(gòu)下推出的首款車型,外觀融入品牌全新的“混元設(shè)計(jì)”理念,內(nèi)飾則引入“頭等艙”設(shè)計(jì)概念。

  新車裝配家族式V-Galaxy星空式中網(wǎng),上揚(yáng)前大燈與中網(wǎng)緊密相接,車頭顯得緊致且犀利。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4691mm/1905mm/1706mm,軸距為2756mm,比現(xiàn)款啟辰T70還大一些。據(jù)悉,新車提供單色和雙色車身配色可選,根據(jù)車型配置高低匹配17-19英寸輪轂。

  車尾裝配橫貫式LED尾燈,燈組的兩側(cè)大幅向下延伸,造型效果前衛(wèi)。雙邊單出排氣搭配不規(guī)則四邊形式樣的排氣裝飾口以及銀色尾唇,是相當(dāng)運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定。

  內(nèi)飾部分,新車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),用大面積黑色面板和銀灰色飾板搭配,線條簡(jiǎn)潔,層次分明。細(xì)節(jié)方面,新車配備三幅式平底方向盤(pán),尺寸達(dá)到15.6英寸的中控屏和12.3英寸全液晶儀表盤(pán)取代了中控區(qū)域的物理按鍵,預(yù)計(jì)會(huì)有很強(qiáng)大的多媒體功能。此外,新車還配備了后滑雙開(kāi)多模式中央扶手箱、零重力座椅、女王副駕座椅等配置,頗為注重車內(nèi)乘坐舒適度。

  動(dòng)力部分,新車將搭載一款代號(hào)為A415TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為140kW(190PS),還配有48V輕混動(dòng)系統(tǒng),官方申報(bào)的百公里油耗為6.1L。

  東風(fēng)風(fēng)行旗下全新純電動(dòng)小型SUV——風(fēng)行T1EV將于2020年上半年上市,將推出兩款配置車型,此前官方已公布了該車預(yù)售價(jià)為7.58萬(wàn)。風(fēng)行T1EV由東風(fēng)風(fēng)行與東風(fēng)雷諾、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)小康共同研發(fā),與雷諾e諾都是基于雷諾-日產(chǎn)最新的CMF-A小型車平臺(tái)打造。

自動(dòng)保存_chenjie3

  風(fēng)行T1EV汲取了風(fēng)神EX1的造型元素,造型風(fēng)格偏向年輕時(shí)尚。官圖中該車在封閉式中網(wǎng)、前包圍兩側(cè)、車門(mén)下部都加入藍(lán)色元素,強(qiáng)調(diào)著新能源車的身份。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為3699/1579/1515mm,軸距為2423mm。

  據(jù)悉,該車的內(nèi)裝設(shè)計(jì)將與風(fēng)神EX1、雷諾e諾一致。上文已介紹了風(fēng)神EX1的內(nèi)飾,這套內(nèi)飾造型簡(jiǎn)約規(guī)整,各項(xiàng)功能上手方便,材質(zhì)的質(zhì)感則有所欠缺。

自動(dòng)保存_chenjie3

  動(dòng)力方面,新車搭載的永磁同步電機(jī)最大功率33kW(45PS),峰值扭矩為125N·m,動(dòng)力電池容量為26.8kWh,官方公布的綜合續(xù)航里程為271km??斐淠J较拢瑥?0%充至80%電量需要30分鐘。

  工信部在近日公布了東風(fēng)富康旗下純電動(dòng)緊湊型車富康e愛(ài)麗舍的申報(bào)信息,新車的車身造型與現(xiàn)款東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍一致,只在細(xì)節(jié)上針對(duì)電氣化作出調(diào)整,搭載最大功率為45kW(61PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。預(yù)計(jì)富康e愛(ài)麗舍將在2020年內(nèi)上市銷售。

東風(fēng)富康e愛(ài)麗舍申報(bào)信息曝光 搭45kW電動(dòng)機(jī)

  東風(fēng)富康e愛(ài)麗舍的外觀與現(xiàn)款東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍如出一轍,不同的是東風(fēng)富康e愛(ài)麗舍前進(jìn)氣格柵更改為封閉式設(shè)計(jì),此外更換了車標(biāo)LOGO。車身尺寸方面,東風(fēng)富康e愛(ài)麗舍長(zhǎng)寬高為4427/1748/1476mm,軸距為2652mm。信息顯示,新車將采用15英寸輪轂,輪胎規(guī)格為185/65 R15。

東風(fēng)富康e愛(ài)麗舍申報(bào)信息曝光 搭45kW電動(dòng)機(jī)

東風(fēng)富康e愛(ài)麗舍申報(bào)信息曝光 搭45kW電動(dòng)機(jī)

  動(dòng)力方面,東風(fēng)富康e愛(ài)麗舍搭載了一臺(tái)最大功率為45kW(61PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),電池組采用三鋰電池。目前官方尚未公布電池容量及其續(xù)航里程

結(jié)語(yǔ)

  2020年,東風(fēng)旗下自主品牌的重心在SUV領(lǐng)域,目前確定推出的全新或中期改款的SUV車型已有5款。這些新車仍舊是親民、實(shí)用的定位,而順應(yīng)電氣化趨勢(shì),當(dāng)中有超過(guò)半數(shù)是純電動(dòng)車。即將上市的啟辰星擁有風(fēng)格時(shí)尚的造型、先進(jìn)的科技配置以及不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù),值得關(guān)注。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)

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    吳昱初 編輯

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    啟辰星哪款值得買?不妨看看星享版

    東風(fēng)啟辰最新的SUV產(chǎn)品上市,那么它每款車型的配置表現(xiàn)和哪款車型最值得購(gòu)買呢?且看下文分析。

    將前排變成頭等艙 靜態(tài)實(shí)拍啟辰星

    全新的設(shè)計(jì)理念讓啟辰星在任何方面都不再殘留其它啟辰車型的痕跡。

    啟辰星正式上市 售10.96-14.96萬(wàn)元

    4月23日,東風(fēng)啟辰全新車型啟辰星正式上市,新車推出 x5款車型,售價(jià)10.96萬(wàn)元-14.96萬(wàn)元。

    啟辰星將于4月23日上市 基于自主研發(fā)VSA架構(gòu)

    近日,我們從官方獲悉啟辰星將于4月23日上市。此前,官方已經(jīng)公布了新車的預(yù)售價(jià),預(yù)售區(qū)間為11-15萬(wàn)元。

    啟辰星預(yù)售11-15萬(wàn) 將于4月底上市

    “A+級(jí)SUV頭等艙”啟辰星正式開(kāi)啟預(yù)售

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    漲志氣了

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