【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東風(fēng)標(biāo)致官方公布了其2020年的新車規(guī)劃，將推出4款新車，包括2008/e2008、4008 PHEV以及508L PHEV，其中2008/e2008將在今年3月上市，4008 PHEV將在上半年上市，508L PHEV則將在第二季度上市（或?yàn)?月20日）。

·2008

　　東風(fēng)標(biāo)致2008基本上延續(xù)了海外版車型設(shè)計(jì)，與早前發(fā)布的新一代208同樣采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語言，融合了雕塑美學(xué)與仿生學(xué)元素。首先從前臉來看，獠牙式的LED日行燈非常霸氣。此外，中網(wǎng)內(nèi)部的線狀鍍鉻飾條以及前保險(xiǎn)杠下方的銀色前唇突顯出該車的檔次感。

　　獅爪式尾燈與前大燈相呼應(yīng)，貫穿尾部的黑色飾板與雙尾排設(shè)計(jì)則組成了層次凜然的尾部造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，比現(xiàn)款車型長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm，營造出更加寬矮的視覺效果。

　　外部配置方面，新車根據(jù)車型不同提供17/18英寸兩種規(guī)格的輪轂，輪胎尺寸分別為215/60 R17和215/55 R18。同時(shí)，新車還將提供全景天窗、車頂行李架、黑色車頂/擾流板/外后視鏡罩/A柱面板等。

　　內(nèi)飾方面，新車配備官稱作3D i-Cockpit沉浸式的座艙，內(nèi)搭10英寸中控液晶屏以及三維投影顯示的儀表、雙輻式運(yùn)動(dòng)方向盤。而Alcantara材質(zhì)或Nappa皮質(zhì)的運(yùn)用讓新車極大地提升檔次感。動(dòng)力方面，新車搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW（136PS），工信部申報(bào)油耗為5.0L/100km。

·e-2008

　　東風(fēng)標(biāo)致e-2008的外觀設(shè)計(jì)基本上與全新一代2008相同，應(yīng)用了大量黑色裝飾，整體風(fēng)格上較動(dòng)感時(shí)尚。車身尺寸上長寬高達(dá)到了4312/1785/1545mm，軸距達(dá)到了2612mm，車身尺寸上與全新一代2008完全相同，但相比老款大了一圈，尤其是軸距增加了72mm。

　　設(shè)計(jì)上，新車應(yīng)用了最新的設(shè)計(jì)語言，包括獅爪造型頭燈、輪圈、帶有鍍鉻飾條的門把手、前翼子板處的藍(lán)色“e”字標(biāo)識(shí)以及全景天窗等選裝配置；同時(shí)，該車提供了17寸與18寸兩種尺寸的輪圈規(guī)格，并且對應(yīng)不同的輪圈有兩種輪胎尺寸，分別為215/60R17和215/55R18。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率為120kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速為150km/h，NEDC工況下的續(xù)航里程為430km。作為純電車型，它的整備質(zhì)量達(dá)到了1580kg。

　　在外觀上，標(biāo)致4008 PHEV預(yù)計(jì)與燃油版基本一樣，僅在細(xì)節(jié)處有些許差異，兩側(cè)葉子板處估計(jì)還有HYBRID PLUGIN的標(biāo)識(shí)，充電接口預(yù)計(jì)在車輛左側(cè)后方。配置方面，新車具備遠(yuǎn)程控制、ADAS 2.0主動(dòng)安全系統(tǒng)。

　　尾部造型依舊獨(dú)具一格，后包圍采用了多處鍍鉻元素修飾，標(biāo)志性的獅爪式尾燈讓人過目難忘。

　　內(nèi)飾方面，新車沿用了現(xiàn)款燃油版車型的造型以及配色，第二代“i-Cockpit唯我座艙”造型依舊是科幻感十足。其中，皮質(zhì)包裹的多功能平底方向盤、全液晶儀表盤、8英寸觸控屏等均有配備。

　　動(dòng)力方面，新車搭載由1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合而成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率222kW（302PS），峰值扭矩450N·m，百公里加速時(shí)間在7秒以內(nèi)，百公里綜合油耗1.7L，純電續(xù)航里程為59km。另外，其電池包達(dá)到IP67防水性能，且具備安全監(jiān)測和預(yù)警、碰撞自動(dòng)保護(hù)功能。

　　508L PHEV同樣是采用了標(biāo)致最新設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)上已經(jīng)完全脫離了以往那種“圓潤”的感覺，尤其是獅吼式前臉搭配獠牙LED日行燈，還有那車頂線條的流線型設(shè)計(jì)、以及黑色鋼琴飾板配以個(gè)性的獅爪式尾燈等等細(xì)節(jié)都是極富亮點(diǎn)的，而充電口設(shè)置在了車身左后方的三角窗下。

　　尾部的設(shè)計(jì)與燃油版車型如出一轍，霧燈采用了假“三段式”設(shè)計(jì)，與獅爪式尾燈組相呼應(yīng)，排氣管采用了鍍鉻外包圍，增強(qiáng)了質(zhì)感，同時(shí)“PHEV”尾標(biāo)表明了新能源身份。

　　內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了法國車的優(yōu)雅和浪漫，中空位置的設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，在用料上大面積使用了軟性材質(zhì)搭配碳纖維飾板用來突出豪華感。兩幅方向盤、12.3英寸的液晶儀表都得到了保留。而座椅則采用了紅色縫線的設(shè)計(jì)，做工比較精細(xì)，看上去頗具檔次感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的將是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，汽油機(jī)最大功率為147kW(200PS),電動(dòng)機(jī)最大功率為80kW(109PS)。目前已知的純電續(xù)航里程為50km，綜合油耗僅為2.2L/100km，電池容量為12kwh，快充需要1.5小時(shí)，慢充需要3.5小時(shí)。