仍是德系車(chē)天下 2019廣州車(chē)展新車(chē)上市匯總
阿斯頓·馬丁DB11 | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
DB11 Volante | 289.80 |
阿斯頓·馬丁DB11 Volante是DB11的軟頂敞篷版,其在外觀(guān)上延續(xù)了Coupe硬頂版車(chē)型的整體造型,不過(guò)采用了電動(dòng)軟頂敞篷設(shè)計(jì)之后,DB11 Coupe車(chē)型C柱處原有的AeroBlade風(fēng)刃空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也自然遭到了取消。除了與車(chē)頂有關(guān)的設(shè)計(jì)變化外,DB11 Volante還提供了一套多條幅的新樣式輪轂供選裝。
這一套顯眼個(gè)性的綠色涂裝用以致敬阿斯頓·馬丁經(jīng)典車(chē)型的標(biāo)志性墨綠色,其有著不同尋常之處,其在反光情況下呈現(xiàn)近似金色效果。車(chē)頂則運(yùn)用了很有質(zhì)感的卡其色。
阿斯頓·馬丁DB11 Volante的頂篷可以在14秒內(nèi)收起,條件是車(chē)速低于50km/h,而關(guān)閉則需要16秒左右。阿斯頓·馬丁表示這款車(chē)的頂篷經(jīng)過(guò)了專(zhuān)業(yè)聲學(xué)設(shè)計(jì),能夠保障良好的隔音效果。此外新車(chē)還在北極圈完成了寒冷環(huán)境測(cè)試,以保證御寒能力。
內(nèi)飾部分,該車(chē)整體設(shè)計(jì)與其它DB11車(chē)型無(wú)異。但在配色上,新車(chē)采用了藍(lán)色和白色的兩種淺色皮質(zhì)大面積包裹,搭配黑色中控區(qū)域,并在中控區(qū)域內(nèi)側(cè)兩邊有碳纖維裝飾,盡顯高雅。
動(dòng)力方面,DB11 Volante將繼續(xù)采用4.0升雙渦輪增壓V8和5.2升雙渦輪增壓V12兩款發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率為375kW(510PS),峰值扭矩675N·m;后者最大功率為447kW(608PS),峰值扭矩為700N·m。
阿斯頓·馬丁DBX 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
阿斯頓·馬丁DBX | 237.8起 |
阿斯頓·馬丁DBX的前臉裝配了品牌標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵,血盆大口般相當(dāng)兇狠,扁平的前大燈組與全新Vantage的燈組造型相似,采用了回旋鏢式的設(shè)計(jì)。前唇處有一圈包圍套件,可見(jiàn)雖然是SUV車(chē)型但依舊完美地繼承了其品牌的跑車(chē)基因。閥蓋上有兩個(gè)醒目的大膽排氣孔,可起到雙重作用。它們都減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方的氣壓,從而降低了前端升程,并有助于冷卻渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
碩大的通風(fēng)孔位于DBX的側(cè)面,能最大程度地減小汽車(chē)側(cè)面的阻力。DBX側(cè)面車(chē)身曲線(xiàn)與我們常見(jiàn)的SUV上相比,更加扁平突出了其極為時(shí)尚的外觀(guān)。側(cè)面無(wú)框門(mén)與隱藏的密封件相結(jié)合,B柱由玻璃制成,在不打斷汽車(chē)側(cè)面的情況下,看起來(lái)像是一塊玻璃。
動(dòng)力部分,DBX采用了DB11和Vantage中具有特色的4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的新版本,傳動(dòng)匹配9速自動(dòng)變速箱,能夠釋放出550PS的超強(qiáng)輸出,和700N·m的峰值扭矩,懸架采用的是前連桿和后連桿多懸架,百公里加速時(shí)間僅需4.5s。
福特Mustang 官方指導(dǎo)售價(jià) | |||
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | ||
2.3T 黑曜魅影版 | 39.06 | ||
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新車(chē)外形樸實(shí)無(wú)華,但從骨子里散發(fā)著一種野性,毫不矯揉造作的樸實(shí)外形,一切以實(shí)用為主,是Mustang的一個(gè)突出特點(diǎn)。整個(gè)動(dòng)感好像來(lái)自那匹奔馳的Mustang車(chē)標(biāo),黑色的蜂窩狀散熱格柵搭配黑色的車(chē)標(biāo)非常低調(diào)。
動(dòng)力方面依舊采用2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到299匹馬力,峰值扭矩434牛米,搭配10速SelectShift ®自動(dòng)變速箱,擁有線(xiàn)鎖燒胎功能。
奧迪A4 Avant | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 34.18 |
40TFSI 豪華動(dòng)感型 | 36.88 |
新車(chē)依然基于大眾集團(tuán)MLB縱置引擎模塊化平臺(tái)打造,依然采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)布局,其外觀(guān)與國(guó)內(nèi)在售現(xiàn)款A(yù)4L使用一套設(shè)計(jì),全系標(biāo)配S-line外觀(guān)運(yùn)動(dòng)套件,包括前包圍兩側(cè)五邊形仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)和銀色U形飾條,與之搭配的是矩陣式LED大燈組和家族化的六邊形進(jìn)氣格柵,看起來(lái)精致感十足。
新車(chē)相比跨界旅行版的A4 allroad quattro,則取消了車(chē)身的越野風(fēng)格包圍,車(chē)身高度也有所降低。此外,由于A4 Avant采用與A4(歐版)相同的標(biāo)準(zhǔn)軸距底盤(pán),因此其車(chē)身長(zhǎng)度和后排空間較A4L,有些縮小。
內(nèi)飾方面,新車(chē)的設(shè)計(jì)與國(guó)產(chǎn)A4L并無(wú)太多區(qū)別,后排空間和后備廂空間則與共享車(chē)架基礎(chǔ)的A4 allroad quattro車(chē)型完全一致,擁有比A4L更小的后排腿部空間和相對(duì)實(shí)用許多的后備廂。
動(dòng)力方面,中規(guī)版A4 Avant僅提供40 TFSI兩驅(qū)車(chē)型,其搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190PS,峰值扭矩320N·m,匹配7速雙離合變速箱。
英菲尼迪30周年版車(chē)型 | |
車(chē)型 | 售價(jià) |
QX50 30周年限量版 | 39.18萬(wàn)元 |
Q50L 30周年限量版 | 31.98萬(wàn)元 |
外觀(guān)方面,30周年系列車(chē)型的車(chē)身設(shè)計(jì)基本與普通版車(chē)型一致,但在細(xì)節(jié)之處作出了調(diào)整,比如會(huì)加入帶有30周年徽標(biāo)的LOGO,以彰顯特別版身份。此外, 30周年限量版還使用了深色鍍鉻前進(jìn)氣格柵,以及經(jīng)過(guò)熏黑處理的輪圈以及高亮黑色外后視鏡等。不過(guò)與洛杉磯車(chē)展剛剛亮相的30周年版對(duì)比來(lái)看,國(guó)產(chǎn)車(chē)型的車(chē)身顏色更為特別(洛杉磯車(chē)展亮相的30周年版車(chē)型均為白色車(chē)漆)。
QX50限量版在現(xiàn)有主銷(xiāo)級(jí)別基礎(chǔ)上大幅強(qiáng)化了主動(dòng)安全配置,比如其會(huì)搭載全速段智能巡航系統(tǒng)(ICC)、車(chē)距控制輔助系統(tǒng)(DCA)、增強(qiáng)型智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)(FEB)、動(dòng)態(tài)行人檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)(PFEB)、超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)(PFCW)、倒車(chē)碰撞預(yù)防系統(tǒng)(BCI)、倒車(chē)雙側(cè)碰撞預(yù)警系統(tǒng)(CTA)、盲區(qū)警示系統(tǒng)(BSW)八項(xiàng)智能安全科技。此外,QX50限量版車(chē)型還會(huì)采用20英寸輪轂設(shè)計(jì),彰顯30周年限量版身份。
Q50L限量版在現(xiàn)有主銷(xiāo)級(jí)別基礎(chǔ)上會(huì)繼續(xù)強(qiáng)化豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的獨(dú)特魅力,會(huì)增配運(yùn)動(dòng)套裝、19英寸輪轂設(shè)計(jì)、智能遙控鑰匙。
動(dòng)力方面,限量版車(chē)型會(huì)搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。QX50 30周年限量版車(chē)型使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱,最大功率245PS,峰值扭矩380N·m。而Q50L 30周年限量版車(chē)型使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋手自一體變速箱。
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