20萬(wàn)入手家用SUV 柯迪亞克VS奇駿誰(shuí)更具優(yōu)勢(shì)?

柯迪亞克與奇駿，本是不同級(jí)別的兩個(gè)車(chē)型，但因柯迪亞克進(jìn)行價(jià)格重組后讓其價(jià)格也直逼緊湊型SUV。手握20萬(wàn)，買(mǎi)柯迪亞克還是奇駿?

那么多新對(duì)手上市 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿為何還能熱銷(xiāo)

皓影、威蘭達(dá)和換代RAV4榮放都來(lái)了，但奇駿就目前來(lái)說(shuō)還能保持良好的銷(xiāo)售成績(jī)，靠的是什么？

新人能搶標(biāo)桿飯碗？日產(chǎn)奇駿對(duì)比豐田RAV4

如果觀察緊湊型SUV銷(xiāo)量榜會(huì)發(fā)現(xiàn)，幾個(gè)日系品牌車(chē)型占據(jù)了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的大部分銷(xiāo)量，這也從側(cè)面驗(yàn)證了日系車(chē)型獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

常青樹(shù)對(duì)對(duì)碰 日產(chǎn)奇駿對(duì)比豐田RAV4榮放

SUV作為近年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主力車(chē)型，它有別于轎車(chē)的空間、視野、通過(guò)性等等元素，減少了許多消費(fèi)者的通勤煩惱

永恒的日系對(duì)手 日產(chǎn)奇駿對(duì)比本田CR-V

不知道你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，在日系品牌中，不管是哪一個(gè)車(chē)型品類(lèi)，無(wú)論是緊湊型家轎、中型家轎，又或者是緊湊型SUV等等，都會(huì)出現(xiàn)“三強(qiáng)”這樣的局面，就是三款車(chē)型占據(jù)了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的絕大部分銷(xiāo)量，這在其他任何一個(gè)以國(guó)別分類(lèi)的品牌中是看不到的，也從側(cè)面驗(yàn)證了日系車(chē)型的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車(chē)企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。